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楼主: magnitude

南宁市十四五轨道交通建设项目(2021—2025年)

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发表于 2021-7-16 16:08:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 kate13 于 2021-7-16 16:19 编辑

再次佐证了小道消息?以福建园为界?

但是6号线西段比较急迫,东段倒是不怎么急迫
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发表于 2021-7-16 19:01:00 来自手机 | 显示全部楼层
确实,目前6号线西段比较急迫,但是如果真的要分阶段建设,极有可能先建东段
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发表于 2021-7-16 19:35:32 来自手机 | 显示全部楼层
真想分段,其实最好是五一立交,这样接上5号线,增加换乘量。但是都到五一立交了,还差后面几个站吗?不过也是一公里6,7亿
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发表于 2021-7-16 20:32:31 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2021-7-16 21:23 编辑

有的线路公里造价就低很多
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发表于 2021-7-16 21:50:01 来自手机 | 显示全部楼层
武鸣是壮族的发源地,广西的文化首府,迫切需要地铁。
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发表于 2021-7-16 22:10:39 来自手机 | 显示全部楼层
古代,西南有一国出了著名的成语
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发表于 2021-7-16 22:47:20 | 显示全部楼层
twty 发表于 2021-7-16 11:59
还没最后定的,据说某LD仍然坚持上武鸣线,被国发砍了再说...

要是武鸣线被砍,可不可以拿七号线或者其他短一些的线路换,还是说被砍了就是砍了,不能换,一下子就少了五十多公里的建设
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发表于 2021-7-16 23:02:25 来自手机 | 显示全部楼层
BNN13 发表于 2021-7-16 21:50
武鸣是壮族的发源地,广西的文化首府,迫切需要地铁。

多个教派公认的世界中心冈仁波齐表示不服
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发表于 2021-7-16 23:05:49 | 显示全部楼层
annie粉 发表于 2021-7-16 22:47
要是武鸣线被砍,可不可以拿七号线或者其他短一些的线路换,还是说被砍了就是砍了,不能换,一下子就少了 ...

我也不知道会怎么样,但是7号线基本不在第三轮的讨论中,不用想了;第三轮就6、机场线、武鸣线和一些延长线里面选取而已...
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发表于 2021-7-16 23:12:58 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2021-7-16 23:22 编辑

没进第三轮建规环评的就等下一轮,或者~;环评公示的规模都过大,还自砍了一轮。不急,慢慢研究,等环评差不多批复了再拍板
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发表于 2021-7-16 23:16:46 | 显示全部楼层
我记得那个最初爆出来2+5的截图也是说到了环评,这几条线哪条有环评难度?穿山?隧道?
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发表于 2021-7-16 23:19:02 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2021-7-16 23:20 编辑

环评不是问题,问题是规模、投资、负债、客流等(相关文件的要求),这些是国发的红线。截图提到的是国发
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发表于 2021-7-16 23:35:35 | 显示全部楼层
annie粉 发表于 2021-7-16 22:47
要是武鸣线被砍,可不可以拿七号线或者其他短一些的线路换,还是说被砍了就是砍了,不能换,一下子就少了 ...

个人估计国发批复的三轮是: 总规模100公里左右,总投资在800亿以内。
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发表于 2021-7-17 00:41:16 来自手机 | 显示全部楼层
武鸣线一期只建到北站,里程从53缩短到35公里左右。  这样,武鸣+机场+6+3南,刚近100公里。  这个申报方案可行。
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发表于 2021-7-17 08:48:58 来自手机 | 显示全部楼层
annie粉 发表于 2021-7-16 22:47
要是武鸣线被砍,可不可以拿七号线或者其他短一些的线路换,还是说被砍了就是砍了,不能换,一下子就少了 ...

7号线经过市中心修建费用会更高
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