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楼主: qrx12340

[城市建设] 贵阳市有轨电车示范线(T2线一期工程)建设纪实(5月27日更新)

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发表于 2023-8-4 00:23:32 | 显示全部楼层

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发表于 2023-8-4 00:24:23 | 显示全部楼层
谢谢观赏。
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发表于 2023-8-6 14:22:41 来自手机 | 显示全部楼层
金融城与恒大地块交叉处

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发表于 2023-8-12 07:28:08 | 显示全部楼层
近日,云南红河州现代有轨电车停止运营的消息在网上流出,原因是收支严重不平衡,公司资金极度困难。
据了解,2022年红河州有轨电车卖票收入为107.5万元,而运营成本就高达8409万元,算下来,一年亏损8300万元。

据了解,蒙自市交通运输局建议将票价从2元-4元,调整为3元-6元,这意味着蒙自想通过涨价来缓解资金压力。本来客运量就低下,涨价无疑会加剧这种情况。最终的结果是客运量继续下降,亏损继续加大。
2022年蒙自市一般公共预算收入约10.4亿元,同比下降38.3%。一般公共预算支出为33.5亿元,同比下降20%,缺口超过23亿元,全靠上级转移。
财政收入才10亿,光是一条有轨电车就需要补贴8300万,能承担多久?


而广东省佛山市高明区有轨电车,由于坐的人少,被当地居民戏称“有鬼电车”。此外,上海张江有轨电车,也在今年6月宣告停运。

即便是仍然在运营的有轨电车,也非常艰难。同样在云南的文山州有轨电车运营里程和红河州有轨电车一样,7月客运量为8.2万人次,客运强度为0.02,处于倒数第二。而甘肃天水、海南三亚的有轨电车数据也是倒数第三。

来源:
一年亏损8300万,又一轨道交通停运?
https://mp.weixin.qq.com/s/13CXcrAYWTRVU-jBuswx8Q



有轨电车就是典型的花瓶技术,公交车的运量,BRT的速度,但是运营费用却是地铁级别的。

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发表于 2023-8-12 10:52:23 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 langzi0604 于 2023-8-13 11:45 编辑

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发表于 2023-8-12 15:16:16 | 显示全部楼层
没有独立路权的有轨电车早就证明是已经被淘汰的东西,扫进历史的垃圾箱的东西。贵阳还是要搞有独立陆权的高架轨道不能再去搞这种东西了
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发表于 2023-8-12 17:15:45 | 显示全部楼层
云巴其实很适合未来方舟到老城,造价低两年就能修好,为什么非要等十年八年的地铁
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发表于 2023-8-15 12:24:20 | 显示全部楼层
UFO0546 发表于 2023-8-12 15:16
没有独立路权的有轨电车早就证明是已经被淘汰的东西,扫进历史的垃圾箱的东西。贵阳还是要搞有独立陆权的高 ...

近期要修的T线好像不是高架,而是单独车道的路面线,与社会车辆会有平交路口,也要等红绿灯
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发表于 2023-8-15 15:32:49 | 显示全部楼层
虎啸好123 发表于 2023-8-15 12:24
近期要修的T线好像不是高架,而是单独车道的路面线,与社会车辆会有平交路口,也要等红绿灯

是的,规划上是有轨电车,所以感觉很恼火
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发表于 2023-9-7 02:12:55 | 显示全部楼层
据了解,T2线计划于2024年国庆节建成通车,届时,不仅可以有效解决沿线市民的交通出行问题,“轨道+文旅”的创新示范线还能给贵州文旅产业发展注入新的动能。

https://mp.weixin.qq.com/s/lsV7e-S5mc5-7ftJDNhPGQ
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发表于 2023-9-7 09:06:13 | 显示全部楼层
2024年国庆还有一年 这个建尼玛也是三年 工期和地铁差不了多少
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发表于 2023-9-7 10:56:47 | 显示全部楼层
32149556@qq.com 发表于 2023-9-7 09:06
2024年国庆还有一年 这个建尼玛也是三年 工期和地铁差不了多少

大概是保证每年都有一条投用?这样比较有持续爆点吧,只是希望尽快把金融城这段主体搞完,结束占道施工和交通管制。
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发表于 2023-9-7 13:01:44 | 显示全部楼层
原计划2023年底,后来听说2024年4月28日,现在变成10月,不出意外,下一步将是12月。
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发表于 2023-9-7 13:58:52 | 显示全部楼层
最后烂尾!
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发表于 2023-9-7 14:57:35 | 显示全部楼层
民企嘛,实力也就这样,随它慢慢折腾吧。
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