导 航
楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

  [复制链接]
发表于 2020-9-2 21:51:55 来自手机 | 显示全部楼层
文昌阁东头刚开挖,文昌阁到芙蓉中路应该来不及盾构始发,烈士公园南暗挖区间六个部分,刚完成第一部分二衬,这个月应该没戏竣工,更没戏始发。迎宾路到窑岭湘雅二医院不知接收井是不是准备好了,好了的话,月底贯通有戏。始发
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-2 21:52:42 来自手机 | 显示全部楼层
东西段,4月下盾构,5个月,应该有区间能贯通了,东还是西呢?
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-2 21:53:35 来自手机 | 显示全部楼层
封顶的站,白鸽咀应该确定,第一师范还在拼命挖,估计够呛,谢家桥没去过,不知进展。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-2 21:54:19 来自手机 | 显示全部楼层
东头,机场西应该有戏,木马塅,大路村这几个应该也有戏
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-3 17:44:14 来自手机 | 显示全部楼层
9月2日,随着“星城一号”盾构机破壁而出,由地铁公司承建的长沙轨道交通6号线龙峰站-大路村站区间右线盾构隧道顺利贯通。该项目也顺利实现了6号线东段第一个复工、第一个始发、第一个贯通“三个第一”的目标
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-3 19:24:57 来自手机 | 显示全部楼层
9月2日,随着“星城一号”盾构机破壁而出,由地铁公司承建的长沙轨道交通6号线龙峰站-大路村站区间右线盾构隧道顺利贯通。该项目也顺利实现了6号线东段第一个复工、第一个始发、第一个贯通“三个第一”的目标。   长沙市广播电视台对区间隧道贯通进行采访报道  此次贯通的龙大盾构区间右线全长1516.2米,穿越地层主要为泥质粉砂岩,在盾构掘进过程中,克服了管片易上浮、结泥饼、机体异常高温、下穿富水断裂带、公路鱼塘等重大风险点和施工难点。   龙峰站-大路村站区间盾构施工示意图  施工过程中,项目部安排专人24小时进行盯控,实时测量地面沉降、加强地面巡检,严格控制掘进参数。此外,项目部还联合铁建重工对盾构机进行针对性优化改造,全面提升掘进设备的工作性能,降低了盾构机在复杂地层中掘进的安全风险。    盾构专业队人员对盾构机进行调试优化  针对始发站龙峰站大里程端单层结构和围护桩悬臂长的特点,该项目首次创新采用了“钢管桩+型钢梁”方案,攻克了龙门吊轨道梁施工和龙门吊架设难题,并开创性地采用了盾构渣土固化技术,顺利解决了盾构渣土外运难题。   盾构专业一队人员巡查盾构掘进线路  为充分发挥党员在“急重险难”施工任务中的先锋引领作用,项目党支部与盾构专业一队党支部成立党员联合突击队,先后克服掘进路线长、盾构始发环境复杂、疫情影响等施工重难点,顺利完成阶段性重大工程节点,成功领航全线。   党员联合突击队奋战在施工一线  项目部还充分利用劳动竞赛,激发广大职工工作热情,积极开展“大干150天”活动,找差距、明责任、列计划。项目部各部室、施工站点采取会议宣贯、反思谈话、动员宣誓等丰富多彩的形式,主动查找工作中的不足和失误,助推现场施工提速增效。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-3 22:12:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 Czech1993 于 2020-9-3 22:13 编辑

给你看看白鸽咀和六沟垅@zhangsf,六沟垅东段开始封顶,西段开挖中。白鸽咀就剩下路口位置没有封顶。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-3 22:14:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 Czech1993 于 2020-9-3 22:15 编辑

传一个金星中路口附近的还在开挖的一仓

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-3 22:39:13 来自手机 | 显示全部楼层
六沟垅东段封顶了,也没盾构机啊,还在等人花和芙人的盾构机呢
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-4 15:18:27 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 huchenghan 于 2020-9-4 15:19 编辑

长沙地铁6号线东段首条区间隧道贯通

星沙时报讯(记者 陈盼 通讯员 陈伟 刘通)9月2日,中铁十六局集团承建的长沙轨道交通6号线龙峰站—大路村站区间右线盾构“星城一号”破壁而出,标志着长沙地铁6号线龙大盾构区间隧道顺利贯通,这是轨道交通6号线东段第一条单线贯通的区间隧道。

9月3日,记者在项目施工现场看到,“星城一号”盾构机已经完成任务,工人们正在进行盾构机的拆解工作。

中铁十六局长沙轨道6号线一标盾构掘进队队长李国龙介绍:“龙峰站—大路村站区间有两个特点。一是距离长,全长1516.2米,二是坡度大,最大坡度为千分之二十五,是东段全线盾构始发环境最特殊、难度最大的区域。”

据悉,长沙轨道交通6号线东段共分为8个区间,龙峰站—大路村站盾构区间是长沙轨道交通6号线东段首个盾构始发区间,于今年4月始发。始发以来,“星城一号”盾构平均每天掘进6.88米。此次区间隧道顺利贯通比预期节点目标提前了一个月。

此次贯通的龙大盾构区间穿越地层主要为泥质粉砂岩,在盾构掘进过程中,克服了管片易上浮、结泥饼、机体异常高温、下穿富水断裂带、公路鱼塘等重大风险点和施工难点。

施工过程中项目部安排人员24小时盯控,实时测量地面沉降、加强地面巡检和严格控制掘进参数。此外项目部还联合铁建重工对盾构机进行针对性优化改造,全面提升掘进设备的工作性能,降低了盾构机在复杂地层中掘进的安全风险。

针对始发站龙峰站大里程端单层结构和围护桩悬臂长的特点,该项目首次创新采用了“钢管桩+型钢梁”方案,攻克了龙门吊轨道梁施工和龙门吊架设难题,并开创性地采用了盾构渣土固化技术,顺利解决了盾构渣土外运的难题。

据了解,中铁十六局集团长沙轨道6号线一标项目先后实现了6号线东段首批复工、首家盾构机下井组装和首台盾构机始发等施工任务。施工一线的建设者们表示:“要再接再厉、再创佳绩,继续为长沙轨道交通6号线早日贯通贡献力量。”
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-4 15:59:20 | 显示全部楼层

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-4 22:11:05 来自手机 | 显示全部楼层
龙峰站—大路村站区间左线预计9月30号贯通
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-4 22:46:57 来自手机 | 显示全部楼层
9月9日,长沙地铁6号线水农区间左线盾构始发一周年
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-4 23:02:55 来自手机 | 显示全部楼层
2020年4月16日,朝阳村站~芙蓉区ZF站左线顺利贯通!日前,朝阳村站~芙蓉区ZF站右线盾构掘进198环,各项工作稳步推进,预计2020年9月20日前贯通,保质保量完成后续工作。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-5 01:13:16 | 显示全部楼层
Young.Wu 发表于 2020-9-4 22:11
龙峰站—大路村站区间左线预计9月30号贯通

原来左线也盾构了这么久的?不在中心城区地带盾构起来就是快些……

2020年03月30日,长沙地铁6号线“龙峰站~大路村站”区间右线盾构顺利始发。
2020年09月02日,长沙地铁6号线“龙峰站-大路村站”区间右线盾构隧道顺利贯通。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-8-7 03:19 , Processed in 0.080685 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表