贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

qrx12340

-duxiandx

柱子确定不挂广告牌？

大黄蜂带我飞

挽墨亦倾书 发表于 2021-9-8 12:25
青岛那种客流，建再多也没必要羡慕

青岛市区线的客流强度并不低，在0.5左右。低的是11号线和13号线，而这两条线根本就不是按照地铁上报批复的，而是以城际铁路的名义批复的，本来就是郊区线。

贵阳北站

qrx12340 发表于 2021-9-15 10:08

老全这是在哪儿看见的？

wuyikesmail

-duxiandx 发表于 2021-9-15 11:12
柱子确定不挂广告牌？

和二号线阳明祠站一样

wuyikesmail

qrx12340 发表于 2021-9-15 10:08

帅啊，就是图片居然用的是上海地铁七号线的标牌改了个名。效果还是很棒的，也基本确定三号线红色实锤了

Alex666

中曹司站

mornwin

Alex666 发表于 2021-9-17 17:25
中曹司站

你这图片得从天上看

BBPLOVE

Alex666 发表于 2021-9-17 17:25
中曹司站

第一张图不是修地铁，是铁路桥改建。

贵阳北站

连体的花果园东站＆松花路站

贵阳北站

中秋假日期间，来自中铁隧道局集团的建设者们放弃休息，全力攻坚贵阳轨道交通3号线花果园西站。截至目前，花果园西站主体开挖已经完成90%，预计在明年上半年，花果园西站的土建工作将全面完成。
据了解，贵阳轨道交通3号线在花果园将建设三座车站：松花路站、花果园东站、花果园西站。花果园东站与松花路站将构成一座建筑面积超过9万方的超庞大交通中心（两站相连），其中还包含一座超过18000平米的超大商业中心。花果园西站处于花果园社区人员密集的区域，未来必将承担大量居民便捷出行的重任。
花果园西站是贵阳轨道交通3号线一期工程的第15座车站，处于整条线路的正中间。
车站位于南明区小车河社区，都会大道以北，延安南路以东，五里冲路东南，车站主体呈南北走向，位于狮子岩山体内，毗邻花果园Q区。花果园西站是建在山里的地铁站

贵阳北站

花果园西站由中铁隧道局集团承建，由于整个车站位于山体下，采用拱盖法暗挖施工。车站的长度达251.1米，比标准车站（210米左右）稍长，车站的总面积达20440平方米，也是整条3号线中面积较大的车站。
据介绍，花果园西站的轨面埋深约62-95米，车站共设置3组风亭，3个出入口，2个安全出口。车站施工采用1座施工斜井进行主体暗挖，设置两个横通道接入车站主体。斜井位于贵黄路五里冲加油站回转车道南侧，出入口位于狮子岩山体山脚下贵黄路地道一侧。

贵阳北站

据统计，随着建设者们的辛勤工作，截至9月20日，花果园西站主体开挖已经完成90%，拱盖完成100%，仰拱完成了186.2米，完成了总量的73%，二衬结构完成114.4米，完成总量的46%。在附属结构方面，车站的1、2、3号风亭进行竖井开挖支护完成50%，2号出入口竖井围护桩完成38根。车站整体进度完成比例达到了78%。

贵阳北站

花果园西站工地
车站巨大的拱形空间
由于花果园西站处于闹市中心，周围房子多、车多、人多，因此在周边建筑物安全、交通组织、机械调配、渣土运输上都遇到了很多困难。为此，项目部持续加大了人员和设备的投入，配置多台挖掘机、装载机、多功能钻机、大断面模板台车，其他各类配套设备满足施工需求。在人员方面，花果园西站已投入大量施工人员，实行24小时不间断施工。
工人们正在全力工作
记者了解到，项目部严格按照设计及规范组织施工，开挖过程中严格落实“测量-开挖-复核”制度，辅以各种高科技手段，循环收集数据，分析数据，调整开挖参数，确保开挖成型效果，加强过程检查，保证拱架、网片、锚杆、喷射混凝土施工标准，加强原材料检测，从进场验收到使用，保障全过程处于可控状态，确保施工质量达标。
花果园西站建成后，将方便附近数十万人出行，主要受益人群是花果园Q区、R区、T区。

看山观湖

三号线给力，宏立城能不能争点气