2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

别把灯打开

wzgl 发表于 2025-3-5 10:26
武汉这么多的高校应该担当大任，在高端芯片、人工智能等高科技领域雄踞第一方阵。

科技及应用，企业从来都是最重要的输出环节，高校的第一任务是培养人才的，没有龙头企业，人才培养再多都是为人作嫁，到下一个科技热点，只需要把高端芯片、人工智能这两个词一换，这句话接着再用，但是并没什么卵用

ttyy1122

睡哈子 发表于 2025-3-5 10:09
首批培育50家“未来之鹰”企业，武汉力争未来产业规模今年破600亿
来源：长江日报 发布日期：2025-03-05
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TB-CEO

ttyy1122 发表于 2025-3-5 13:44

这里面我最关心HBM啥时候量产

ttyy1122

科技日报：“武汉造”汽车集中秀技

来源：科技日报 发布日期：2025-03-04 17:09

2月23日，中国车谷·武汉造汽车品牌全球发布会在武汉经开区举行。现场，全新岚图梦想家、岚图FREE、岚图知音等“武汉造”汽车集中亮相东风汽车全球创新中心。

受访单位供图

自主通过闸机泊入车位。工作人员介绍，全新岚图梦想家搭载“真正车位到车位”功能，不使用路线记忆方式，目标地点无须记忆固定车位，真正做到首次就可使用，一键就可完成所有路段行驶。

岚图汽车是东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，已推出岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光和岚图知音四款车型，实现了“三年三品类、四年四款车”战略布局。

2024年10月，位于武汉经开区的东风本田新能源工厂正式投产，这是本田在全球布局的首个新能源工厂。走进东风本田新能源工厂，点焊机器人、弧焊机器人、抓取机器人等各式各样的机器人有序分工，AGV智能物流小车按照既定路线穿梭在车间中，科幻大片般的场景在这座智能化工厂日常上演。

提供“量身定制”产品和服务。2022年，东风公司推出豪华电动越野品牌——猛士。猛士917将越野车与电动化相结合，从0到1打造越野“新物种”，探索豪华电动越野市场新蓝海。

猛士917是武汉经开区高端制造又一最新成果，是“武汉造”不断走向高端汽车市场的缩影。东风猛士科技品牌运营部总监陶海英介绍，猛士是一个英雄的品牌，猛士“无畏·征服”的品牌精神与武汉“敢为人先”的创新精神，交相辉映，相得益彰。

中国车谷品牌运营中心主任吴志锋介绍，今年继续发放汽车消费券，加倍补贴消费者。

tianquanwei

首场 “代表通道” 来了！雷军、周云杰作为发言人，关注科技创新，都来自武汉高校，雷军毕业于武汉大学，周云杰毕业于华中科技大学。https://mp.weixin.qq.com/s/HBpcFr4gCJFADBZ-9Spwng

ttyy1122

YW1025 发表于 2025-3-5 13:13
光谷天街开工了，在打桩，是商业地块，还是住宅地块

根据前一周的消息，光谷龙湖天街项目即将重启开建。经过8年的拿地，这个草比人高的项目终于要落地了。官方表示，龙湖天街项目方正在与地铁集团进行项目设计谈判，进展积极。之前官方一直表示该项目还未提交设计方案，但现在看来，设计方案已经初步成型，只是细节方面还在商榷。

光谷龙湖天街位于光谷中心城，是光谷地区的重要商业配套项目。地铁13号线和19号线联络线都位于光谷龙湖天街地下，因此地铁集团对该联络线的施工方案也会影响到地面龙湖天街的建设施工。但随着设计方案的初步成型，相信这个项目很快就会有更多进展消息。

ttyy1122

全国*人*大*代*表张帆：建议武汉打造智慧电气装备产业园

2025-03-05 07:55 来源: 长江日报

　　长江日报大武汉客户端3月5日讯（特派记者汪文汉）“通过集中智慧电气装备的研发和生产，可以加速科技创新成果的转化，推动产业向更高水平发展。这包括提高生产效率、降低生产成本、提升产品质量和安全性等。”3月4日，全国人*大*代*表、中国电气装备集团有限公司科技创新部部长张帆在接受长江日报记者采访时说，武汉打造智慧电气装备产业园能够整合产业链资源，包括原材料供应、零部件制造、整机组装、研发设计等，形成产业链条的闭环，提高产业链的整体竞争力和抗风险能力，可以增强产业链完整性。建设具有国际竞争力的智慧电气装备产业集群，可以吸引更多国内外企业来汉投资和合作，扩大国际市场份额，提升企业在全球市场的竞争力和影响力。

　　全国人大代表、中国电气装备集团有限公司科技创新部部长张帆。

　　张帆认为，武汉打造智慧电气装备产业园需立足“中国光谷”科创优势和“九省通衢”枢纽势能，以智能电网、新能源装备、电力物联网为主攻方向，构建“基础研发—中试熟化—智造应用”全链条创新生态。依托华中科技大学电气学院、国家脉冲强磁场科学中心等创新平台，联合三峡集团、国网电力等龙头企业建立联合实验室，重点突破高压直流输电、智能微电网控制等关键技术。

　　张帆称，通过建设智能共享工厂、数字孪生平台推动装备制造柔性化升级，嵌入“光芯屏端网”产业链实现感知器件与电气装备深度融合。以长江经济带清洁能源转型需求牵引产业链上下游集聚，形成“研发在高校、中试在园区、应用在工程”的协同创新闭环，构筑全国智慧电气装备产业新高地。

ttyy1122

“高校斥资2亿购商品房当宿舍”，校方回应

中国新闻周刊 2025-03-05 11:21发布于北京中国新闻周刊官方账号

近日，湖北大学斥资近2亿元购买商品房当学生宿舍引发关注。

湖北省发展改革委官网发布的一则批复文件显示，湖北大学阳逻校区正申报购置存量商品房用于学生住宿，项目估算投资近2亿元。

这份《关于湖北大学阳逻校区购置存量商品房用于学生住宿项目可行性研究报告的批复》称，项目整体购置武汉城建·水岸（阳逻水乡）5号楼、6号楼存量商品房352套用于学生住宿，总建筑面积37048.04平方米（全部为地上建筑面积），新增学生住宿床位2800个。项目估算投资为19824.74万元，其中毛坯购置费用17238.45万元，装修改造费用2586.29万元。资金来源为争取中*央预算内投资及学校自筹。

湖北大学是湖北省人民政*府与教育部共建的省属重点综合性大学，有武昌校区、汉口校区、阳逻校区三个校区，在校普通全日制本科生2.2万余人，博士、硕士研究生1.2万余人。

湖北大学阳逻校区。图/湖北大学官方公众号

湖北大学阳逻校区办公室一位负责人告诉《中国新闻周刊》，目前这项申报购置工作进展很顺利，购置的价格等很多事项差不多都定下来了。阳逻校区师生大约共有6000人，今年下半年有五个学院的学生要迁入阳逻校区，同时阳逻校区也有部分学生要迁往其他校区。“这样一互动，届时阳逻校区师生规模将达到7500人左右。”

“但我们校区现在只有大约6000个学生床位，到时满足不了床位需求。所以现在校方利用相关政策，结合房地产去库存的背景，就决定购置存量商品房用于学生住宿。”这位负责人表示。

2024年1月8日，国家发展改革委、教育部、财政部等7部门联合印发《国家发展改革委等部门关于加强高校学生宿舍建设的指导意见》（下称《意见》），其中提到：指导资源缺口大且新建难度较大的高校，对校内招待所、培训中心等具备住宿功能的用房进行改造利用。鼓励高校通过购买、租赁学校周边的人才公寓、商住楼等社会用房，补充宿舍资源，并按照校内同等标准，加强配套服务管理。

“我们也是看了这个（《意见》）才有了这个想法。”这位负责人表示。

他还表示，选择购置武汉城建·水岸的房子，一个重要原因是该小区在阳逻校区对面，对学生上课来说非常便利。“这个小区是国企建设的，我们购置后能去库存，也能把国有资产利用好。”

据了解，武汉城建·水岸的开发商为武汉阳逻水乡度假村管理有限公司，该公司为武汉城市建设集团有限公司（以下简称“武汉城建集团”）旗下企业。后者是2020年9月经武汉市委、市政*府批准，整合武汉地产集团、武汉建工集团等七家企业，组建成立的城市建设龙头企业。

从已披露的信息看，湖北大学至少在2023年3月就已有初步打算。根据武汉城建集团官方公众号发布的消息，2023年3月15日，武汉城建集团党*委副书*记、总经理、副董事长张敏与湖北大学党*委书*记谢红星一行考察武汉城建·水岸项目，实地察看项目规划和建设情况，并就湖北大学阳逻校区学生公寓等问题进行现场交流。

上述湖北大学阳逻校区办公室负责人还表示，目前共计划购置该小区352套房子，总计2800个床位。“今后入住后，如果学生反馈比较好，随着对床位需求量的提高，可能还会增加购置数量。”

湖北省发展改革委社会处一位工作人员告诉《中国新闻周刊》，省发展改革委严格按照国家相关规定，对省教育厅报来的相关可行性研究报告的函及相关附件做了审批。“批复后，今年2月，我们已经上报国家发展改革委，至于什么时间国家发展改革委可以审批完成，我们也在等反馈。”

他表示，湖北省发展改革委做出批复的原因是，相关报告符合国家政策，而且此举确实可以有效解决学生床位缺口。

有分析认为，湖北大学在推进该项目的过程中，需要做好风险管控工作。如上述《意见》所言，高校要加强保障措施，严防债务风险。加强高校债务风险动态监控，指导高校科学规范借贷用贷，专款专用、不得挪作他用，确保按期还贷，避免过度举债建设，严防债务风险。

ttyy1122

全国政*协委*员、奇安信集团董事长齐向东：
将进一步加大在武汉的资源投入力度

九派新闻 2025-03-04 20:12发布于湖北武汉晨报九派新闻官方账号

　　2025年全国两*会召开之际，民营经济、人工智能、网络安全等依然是备受关注的热点话题。

　　近日，九派新闻专访了全国政*协委*员、全国工商联副主*席、奇安信集团董事长齐向东，讨论两会重点关注领域、民营企业座谈会后感受和武汉的科技创新发展。

　　齐向东向记者表示，人工智能安全和软件产业是他本次参加两*会主要关注的方向。此前参加民营企业座谈会，心情无比振奋，再燃创业创新激情。

　　当被问及他对于武汉“努力打造具有全国影响力的科技创新高地”的看法，齐向东回应称，武汉是英雄城市，也是创新城市，其本人和奇安信深受武汉创新环境和营商环境吸引。他建议安全与创新并重，将网络安全作为新质生产力的“基础设施”。

　　【1】“人工智能有‘成长的烦恼’，软件产业高质量发展遇有不小挑战”

　　九派新闻：在今年两*会上，重点关注哪些问题？

　　齐向东：今年两会我比较关注两方面，一是人工智能安全，二是软件产业健康发展。

　　先说人工智能安全。当前，以大模型为代表的人工智能技术正在深刻重塑生产生活方式和科技创新模式。今年春节，国产大模型DeepSeek横空出世，它颠覆了传统的人工智能创新模式，将推动人工智能技术加速向千行百业渗透。

　　但是人工智能也有“成长的烦恼”，随着人工智能技术的深度应用，大模型所面临的、所带来的安全挑战也日益严峻。奇安信是网络和数据安全领域的领军企业，保障人工智能时代的网络空间安全是扛在我们肩上的重任。所以，这次两会我重点关注这方面内容，期待用切实可行的举措为人工智能安全发展贡献新力量。

　　再说软件产业健康发展。软件产业是支撑新技术发展的关键，也是助推数字经济发展的重要力量。但目前我国软件产业高质量发展遇到了不小的挑战。

　　一方面，软件产业是“内卷式”竞争的重灾区，招投标“低价恶斗”、技术评分体系缺陷、项目转包现象等等，都拖慢了软件产业的创新步伐。另一方面，我们软件产业的市场价值被严重低估了。有公开数据显示，中国软件产业市值前十名的总和与美国软件行业前十名的市值总和相比，差了上百倍，这不利于软件产业持续创新发展。所以，这次两*会我也格外关注这方面的内容，希望能为软件产业的健康发展出力献策。

　   九派新闻：如何破解“内卷式”竞争？

　　齐向东：这几年陆续有相关政策出台，加大对市场主体的纾困帮扶力度，这为民营经济发展提供了良好的营商环境，打消了我们民营企业家对政策不确定性的担忧，提升了市场信心。

　　“内卷式”恶性竞争非常具有破坏性，在各行各业都有无底线“卷价格”、跟风式“卷赛道”、围剿式“卷人才”的情况，引发了很多负面的连锁反应。比如挤压企业利润空间、破坏产业链和市场环境稳定，阻碍产业高质量发展，低薪低待遇致使人才流失等。

　　建议加快开展集中整治，从国家、行业、地方政*府等层面系统性强化产业激励、行业自律、人才吸引力，全面优化营商环境。相关部门出台适配不同产业的投标管理办法和实施细则，出台基金支持、税收补贴等专项政策，各个行业进行全方位自我规范，地方政府高举“人才大旗”，为重点民营企业提供政策倾斜、增强“筑巢引凤”能力等等。

　   九派新闻：今年开年，有一场非常重要的民营企业座谈会，整场下来，您有什么深刻感受？

　　齐向东：开年就跟民营企业家做面对面的深入交流，我觉得正逢其时、期盼已久、意义重大。2025年是“十五五”开篇谋局之年，信心非常重要。

　　座谈会在全社会引起巨大反响，超预期提振了民营企业的信心，鼓舞民营企业，尤其科技企业紧紧抓住新时代新征程科技创新的重大机遇，加大科研投入，以科技创新成果报效祖国，为实现中国式现代化做出更大贡献。

　   九派新闻：结合您所在领域，要想提供绵绵不断的企业家作为，下一步打算怎么做？

　　齐向东：我在座谈会上听了讲话，再一次感到热血沸腾。在未来的经济领域，以人工智能为核心的新技术已经引发了新一轮工业革命。未来的社会一定是智能社会、数字社会。无论是政府、企业还是百姓，整个社会都将全面网络化、数字化。这样一来，最大风险就是网络和数据遭到攻击的风险，网络和数据安全变为重中之重。

　　作为网络安全公司，奇安信成立于10年前。我们有幸参与了网络强国与数字经济建设的伟大实践。我们之所以能在10年的时间里快速成为中国网络安全产业的领军企业，除了自身坚持奋斗之外，最重要的是，我们融入了网络强国和数字经济建设的浪潮。

　　我们敢于在科技创新上大力投入，紧抓网络和数字经济中强大的应用场景，解决政府和企业在数字经济发展过程中遇到的网络和数据安全问题。面对这些挑战，我们网罗全球最先进的技术和人才，厘清一个个难题，列出一个个技术攻关项目，逐一攻克。我们还生产最先进的产品，构筑最优的网络安全体系，助力政企机构从传统经济形态成功转向数智化。同时，保障网络安全也让广大消费者可以毫无顾忌地使用数智化产品。通过双向发力，我们推动国家在全球数字经济领域处于领先地位。

　　未来，技术革命的浪潮必将一浪高过一浪。人工智能不断突破创新，“人工智能+千行百业”将催生出大量新场景和新业态，也会带来全新的安全问题。尽管面临艰巨的挑战，但我们有信心也有决心解决它们。只要我们聚焦主业，做深主业，以科技创新为引领，心无旁骛地往前走，随着国家数字经济发展，奇安信也将不断壮大，为网络强国和数字经济建设做出更大的贡献。

　　【2】“将在大模型安全、人才培养、产业生态建设等方面与武汉开展更深入合作”

　　九派新闻：为什么看好武汉？

　　齐向东：武汉是英雄城市，也是创新城市。我本人和奇安信深受武汉创新环境和营商环境吸引。主要来说有三方面。

　　首先，武汉在网络安全产业领域有无可比拟的先发优势。武汉是国家网络安全产业的核心枢纽，拥有全国首个国家网络安全人才与创新基地，形成了“产学研用”一体化的产业生态。

　　其次，武汉将网络安全视为战略性新兴产业，提供税收优惠、人才引进等政策支持，这让我们在武汉的发展非常迅速、顺畅。再次，武汉有丰富的网络安全应用场景和良好的数字经济基础，这为我们提供了广阔的市场空间。从奇安信进驻湖北以来，我们的湖北区域业务不断发展壮大。

　　我们2016年设立武汉办事处，2017年成立武汉研发中心，随后又陆续成立一家子公司、一家合资公司、一家分公司。目前，我们湖北分区的人员已经超过了500人，区域销售额突破2亿。

　　九派新闻：奇安信在武汉下一步有什么布局？如何在科技创新方面为武汉添彩？

　　齐向东：未来，奇安信将进一步加大在武汉的资源投入力度，充分发挥自身在网络安全技术研发、产品创新和服务能力等方面的优势，在大模型安全、人才培养、产业生态建设等方面与武汉开展更深入的合作。

　　同时，奇安信希望能与武汉携手，共同参与重大科技攻关项目，打造具有示范效应的行业标杆，并推动科研成果落地转化，为武汉及湖北地区的数字经济发展和网络安全建设注入源源不断的动力。

　　九派新闻：武汉正努力打造具有全国影响力的科技创新高地，有什么建议？

　　齐向东：建议安全与创新并重。将网络安全作为新质生产力的“基础设施”，在现有国家网络安全人才与创新基地建设基础上，加快布局AI安全、数据安全等新兴赛道，构建人工智能时代网络安全“技术+产业+人才”三位一体竞争力。

　　建议强化创新联合体机制。鼓励头部企业与专业化团队合作，集中攻关关键领域（如AI安全、脑机接口）；推动政企常态化沟通，通过“白名单”制度精准支持科创企业。

　　建议优化创新生态。扩大开源技术应用，降低创新创业门槛，吸引全球技术团队；加强知识产权保护，建立科技成果转化激励机制。

ttyy1122

“武汉拥有丰富的科教资源、完善的智能汽车产业生态，近年来政策创新持续突破，城市创新发展的共识进一步凝聚。”何小鹏认为，武汉打造具有全国影响力的科技创新高地的底气，源于其科教资源与产业生态的“双轮驱动”——一方面，武汉拥有密集的“双一流”高校和科研院所，为科技创新提供了“人才蓄水池”和基础研究支撑；另一方面，政策创新与产业生态的协同效应显著。

“武汉从整车制造到三电系统的完整产业链优势，为自动驾驶等前沿技术提供了丰富的落地场景。此外，武汉政策创新持续突破，‘高校+平台+园区’的创新体系加速科研成果从基础研究迈向产业化，为科技企业发展铺就坦途。”何小鹏说。

在全国科技创新版图中迈向更重要位置的征程中，武汉仍存在一些短板需要补齐。何小鹏建议，武汉可将人形机器人作为突破口，培育创新型产业集群，“人形机器人作为科技竞争的新高地，正加速商业化应用，前景广阔。武汉可以通过整机研制带动产业链发展，加强项目引进与培育，并以智能制造、智慧医疗等领域为应用导向，拓展应用场景”。

展望未来，何小鹏对武汉科技创新发展充满信心。他期待武汉在万亿级产业集群上实现新突破，特别是新能源与智能网联汽车产业。如果能依托现有企业联动发展，打造涵盖整车制造、三电系统、智能驾驶的完整产业链，“车光联动”产业生态就可加快形成。他表示，武汉在场景驱动的新质生产力培育方面潜力巨大，如武汉正在加快形成低空经济聚集效应和创新生态。此外，在全球创新资源配置和体制机制创新上，武汉有望通过系列改革提升成果转化能力，增强全球创新地位。

作为企业负责人，何小鹏表示小鹏汽车愿为武汉打造科技创新高地建设贡献力量。“2025年将是我们的国际化战略全面提速的一年，公司业务拓展至60多个国家，未来10年力争海外销量占比达50%，助力中国制造在全球崛起。”何小鹏介绍。

“湖北一直都是我们业务布局的重点区域之一，我们期待能探索出更多项目落地湖北，通过技术创新引领产业变革，为汽车产业转型升级贡献力量。”何小鹏说。

巴山楚仁

武汉百亿半导体项目冲刺年底投产

https://mp.weixin.qq.com/s/CGXN4YsQfJQ6AbQivkEnlw

这个项目在哪里啊？

武汉米兰

在保税区

武汉米兰

国铁集团提议武昌站普速外迁到新汉阳站

gencer

武汉米兰 发表于 2025-3-5 15:31
国铁集团提议武昌站普速外迁到新汉阳站

那规模得扩大？

巴山楚仁

武汉米兰 发表于 2025-3-5 15:31
国铁集团提议武昌站普速外迁到新汉阳站

春节在广州玩，回深圳时专门到广州站体验，广州站还是以普客为主啊。

新汉阳站类似广州南的功能，国铁是什么意图？未必武昌站改造成高铁站？也不现实啊。