洛阳市古城快速路工程（东延三川大道 - 光武大道段）

zlc

再说与主题没关系的是wbd。

891123424

三期是隧道还是高架

怒独僧

891123424 发表于 2018-7-8 19:59
三期是隧道还是高架

顶楼有说明，规划没变的话，除了西苑桥到古王立交，其余都是隧道或地面。

zhu1397

古城快速短期内也就是西苑桥南至新伊大街了，全长7公里。

怒独僧

zhu1397 发表于 2018-7-8 21:33
古城快速短期内也就是西苑桥南至新伊大街了，全长7公里。

下穿关林站还有希望。

kuohu

怒独僧 发表于 2018-7-8 21:42
下穿关林站还有希望。

对啊，规划是到东环路。

zhu1397

怒独僧 发表于 2018-7-8 21:42
下穿关林站还有希望。

我说的是短期内，这个短期至少2年内。郑局的作为不只在洛阳，看看郑州的郑北大桥。另外我还担心李一走，接仼的不一定有李这样的干劲。

怒独僧

zhu1397 发表于 2018-7-8 21:59
我说的是短期内，这个短期至少2年内。郑局的作为不只在洛阳，看看郑州的郑北大桥。另外我还担心李一走， ...

陇海路高架和农业路高架的铁路部分动作还不算太慢。

怒独僧

太康路断行还带来了个很麻烦的问题，
五环街、体育场北部原来走五环街太康路的公交车全都改走古城路金城寨街了。

zhu1397

怒独僧 发表于 2018-7-8 22:54
陇海路高架和农业路高架的铁路部分动作还不算太慢。

现场去看看农业路快速西段的进度吧，再查一下农业路快速是什么时候开工的。

京洛之心

zhu1397 发表于 2018-7-9 07:36
现场去看看农业路快速西段的进度吧，再查一下农业路快速是什么时候开工的。

据说农业路郑北大桥施工，主梁顶推，铁路上一天只在后半夜给40分钟时间

longwayly

京洛之心 发表于 2018-7-9 09:50
据说农业路郑北大桥施工，主梁顶推，铁路上一天只在后半夜给40分钟时间

这没有办法，铁路可是不能断行，更得保证安全。

zhu1397

铁路在中国具有战略意义的。尤其是在现在，信息化自动化程度很高，不可能为了某些地方利益而断行的。

zhu1397

80年代时，有些地方有老百姓表达诉求堵铁路的，现在还有没有了？

怒独僧

太康路一断行，五环街车流量明显减少。