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发表于 2020-8-14 17:50:44
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三湘都市报8月14日讯（记者 陈月红）记者今天获悉，《长沙市轨道交通6号线东延段工程环境影响报告书（征求意见稿）》正在公示。长沙市轨道交通6号线东延段工程计划于今年10月开工、2024年10月1日通车。 长沙地铁6号线将东延4.21公里，新增黄花机场东站，在黄花机场T3航站楼，可与即将开建的长沙磁浮东延线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘。 与地铁6号线衔接、贯通运营 正在建设中的长沙市轨道交通6号线工程，是《长沙市轨道交通建设规划(2017-2022年)》中规划的骨干线路，西起梅溪湖片区、东至黄花国际机场，计划2022年开通。该线路从谢家桥站至黄花机场西站，全长48.11公里，设有34个车站，其中换乘站共12座，线路东端预留远期延伸至东航站区的条件，线路西端预留远期继续西延伸条件。线路大致呈东西走向，是目前长沙线路最长、站点最多的一条地铁线路；6号线也是长沙目前唯一一条直达机场航站楼的地铁线，对于缓解交通压力，引导城市东西向拓展具有重要意义。 据三湘都市报记者了解，长沙市轨道交通6号线东延段工程线路将与轨道交通6号线工程衔接，起于6 号线工程终点站黄花机场西站，止于黄花机场东站，线路全长4.21公里、全部为地下线，设地下站1座，即黄花机场东站 1 座车站，同时预留预埋 10 号线和 S2 号线黄花机场东站的车站土建工程，不新建车辆段、停车场、主变电所及控制中心，与 6 号线共用第二控制中心，利用 8 号线合平路主变电所供电。该工程投资约31.34 亿元，建成后与6号线贯通运营。 加强机场与轨道交通互联互通，方便大家零距离换乘 该线路通车后，将给大家出行带来啥便利？据介绍，6号线东延段与6号线工程将长沙岳麓区、望城区、开福区、芙蓉区、雨花区、长沙县连接起来，是贯穿长沙西—东方向的径向线路，快速衔接河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场，加强城市“一主两次”跨江联系，引导城市东西向拓展，建成后可以快速形成轨道交通网络，分流东西向道路客流的效果或将非常明显，将有助于大大降低地面公交系统的压力、改善长沙主城区的交通紧张的状况。同时，本工程与沿线交通一起构成多层立体公共交通结构，将完善黄花国际机场枢纽交通配套。 据了解，线路走向方面，6号线东延工程西接在建的轨道交通 6号线工程黄花机场西站，依次下穿机场连廊、第一和第二跑道、T4 飞行区（远期）西南角、第二和第三跑道间垂滑、T3 停机坪及T3 航站楼后，接入黄花机场综合交通中心设黄花机场东站。这也意味着轨道交通 6 号线将从黄花机场西站延伸至 T3 航站楼黄花机场东站，这将加强黄花机场与轨道交通的互联互通，实现空陆交通无缝衔接、零距离换乘，届时可让大家的出行更便捷、舒适，该线路也将加强骨干线对空港组团和黄花机场的辐射，缓解机场地面交通压力，是长沙轨道交通 6 号线东西向骨干线路的重要延伸线。 [责编:胡元媛] [来源:三湘都市报] |
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