地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

csfluke

iqianmo 发表于 2020-8-10 17:26
6和10搞同台换乘不

怎么觉得6号线的方向不对啊，6号线从市区往东进T3，应该和磁悬浮是一个方向啊，10号线是往北出去，感觉应该和6号线垂直啊

iqianmo

csfluke 发表于 2020-8-11 23:49
怎么觉得6号线的方向不对啊，6号线从市区往东进T3，应该和磁悬浮是一个方向啊，10号线是往北出去，感觉应 ...

进机场拐弯了

akiking

赞，这张图很清楚了。

csfluke

iqianmo 发表于 2020-8-12 00:04
进机场拐弯了

看图明白了，之前没想到地铁可以转这么大个弯，谢谢

zhangsanf

伴随着盾构机刀盘徐徐转动，6月22日，由中铁五局电务城通公司负责施工的长沙地铁6号线2标省图书新馆站-第一师范学院站左线盾构区间顺利始发。

　　中铁五局电务城通公司承建的长沙地铁6号线2标施工范围包括4区间，分别为谢家桥站～象鼻窝站区间、象鼻窝站～省图书新馆站区间、省图书新馆站～第一师范学院站区间、第一师范学院站～长庆站区间。其中省图书新馆站-第一师范学院站区间左线全长1184米，涉及下穿梅溪湖、嘉顺苑小区等11处重大风险源，工程安全风险大，技术难度高，工期任务紧。

　　为确保此次盾构顺利始发，项目部多措并举，一是从经济角度出发，通过“预核算”制度，按照施工标准，完成临建整体的配套措施;二是提前邀请行业专家对盾构机吊装、始发、风险防控、应急预案等专项施工方案进行论证评审;三是建立24小时轮班、调度制度，按照“每天有落实，时时有人盯，动态反馈进展，及时处理问题”的原则，对盾构机吊装等特殊工序实行全过程高密度监测，确保施工安全，最终用时27天顺利完成盾构机吊装下井、组装调试及井下布设等一系列工作。

　　接下来，项目将以“抗疫情、保增长、大干100天”专项劳动竞赛活动为契机，撸起袖子加油干，安全优质如期完成长沙地铁6号线施工任务建设，为长沙市民交上一份满意的答卷!

zhangsanf

伴随着盾构机刀盘徐徐转动，7月18日，由中铁五局电务城通公司负责施工的长沙地铁6号线2标省图书新馆～第一师范学院～长庆站右线盾构区间顺利始发，标志着该区间正式进入盾构隧道双线掘进施工的新阶段。

　　由中铁五局电务城通公司承建的长沙地铁6号线2标施工范围包括4区间，分别为谢家桥站～象鼻窝站区间、象鼻窝站～省图书新馆站区间、省图书新馆站～第一师范学院站区间、第一师范学院站～长庆站区间。其中省图书新馆站～第一师范学院站～长庆站区间为"V"字坡，区间最大竖曲线半径为5000m，最大坡长为815m，涉及下穿市政管廊、梅溪湖隧道、嘉顺苑幼儿园、鑫苑名家小区等众多风险源，工程安全风险大，技术难度高，工期任务紧。

　　为确保此次盾构顺利始发，项目部不断优化盾构机吊装、始发、风险防控、应急预案等专项施工方案，并邀请行业专家进行论证评审;建立24小时轮班、调度制度，按照“每天有落实，时时有人盯，动态反馈进展，及时处理问题”的原则，对盾构机吊装等特殊工序实行全过程高密度监测，顺利完成盾构机吊装下井、组装调试及井下布设等一系列工作。

　　据了解，此次盾构始发为该项目部今年第4台盾构始发，根据工筹设计，目前第五台盾构已经下井，计划于本月月底始发，至此该项目标段各作业点已全面铺开，将全力冲刺“抗疫情、保增长、大干100天”专项劳动竞赛任务目标，确保实现项目年度生产目标。

终于理解对意思了，是第五台盾构始发后 所有作业点都进入全面铺开状况

zhangsanf

   五角星为已经封顶  红线为双线贯通，蓝线为双线掘进，黄线为单线贯通单线掘进，绿线为单线掘进  

zeng0077

zhangsanf 发表于 2020-8-13 10:50
五角星为已经封顶  红线为双线贯通，蓝线为双线掘进，黄线为单线贯通单线掘进，绿线为单线掘进

人花应该是双线盾构吧

zhangsanf

tangdou8

6 号线黄花机场东站为地下二层侧式车站，车站总长 602m，建筑面积 21186m2，10 号线 黄花机场东站为地下二层侧式车站，车站总长 569m，建筑面积 17762m2，S2 线黄花机场东 站为地下二层侧式车站，车站总长 787.8m，建筑面积 21363m2，车站标准段总宽 63.3m，长 赣高铁地下一层及地下三层节点面积 7364m2，磁浮线地下三层节点面积 1577m2

工程内容及建设规模：6号线东延工程建设范围为起点站黄花机场西站（不
含）～黄花机场东，线路全长 4.21km，设站 1座。6号线东延工程依托 6号线主变电站
（即合平路主变电所）、控制中心、停车场和车辆基地。
同时，预留预埋 10号线和 S2线黄花机场东站及区间的土建预留预埋工程。土建预埋
工程仅包括车站的混凝土工程（车站建筑、主体框架等砖砌墙体），不包含机电、装修等
工程。
（5）工程总投资：31.34亿元，其中环保投资 1049万元，环保投资与基建投资比为
0.33%。
（6）建设单位：长沙市轨道交通集团有限公司。
（7）建设时间：计划 2020 年 10月开工，2024年 10月 1日建成通车


4台6线

iqianmo

6东环评挂网：http://www.hncsmtr.com/xwzx/tzgg/2020813/15973040842968879_1.html
摘录部分重点

saint-yong

zhangsanf 发表于 2020-8-4 12:30
这里几十年一直叫望城坡，最早的长沙西在荣湾镇

冇错，一六时喊望城坡，长沙西是溁湾镇yingwanzhen

YSGY233

这一个区间抵得上一条小运量的投资了诶
求解惑：
计划运营时间早上6点到晚上24点，是打算末班车12点发车的意思？
黄梨路车辆段承担7、8、9号线车辆厂架修任务，意味着这三条线是A车？

juniper

1、6号线线路西起于梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路站，预留往西延伸的条件。
2、10号线和s2用b  10 号线为规划线路，采用 6 辆编组 B2 型车，最高运行速度为 100km/h；S2 线为规划线路，采用 6 辆编组 B2 型车，
最高运行速度为 120km/h。
3、2019 年 4月，该线网规划修编方案已通过了市规委会
审议。本项目将列入第三轮线网规划修编中。长沙市自然资源与规划局正在
推进第三轮线网规划修编
4、黄花机场东站的车站形式为两岛两侧六线车站。（类上海世纪大道站 丰字排列）

重点画完，请大家补充


根据《长沙黄花国际机场总体规划修编（2019 版）》，沿线涉及规划的 T3
航站楼，其中规划了 1处酒店

近期在 T3航站楼南侧、远期在 T4航站楼北侧规划综合交
通中心。近、远期规划“双井三横”的道路交通快速集散体系，由高速路、快速路
及城市主干道组成。近期规划在 T3航站楼综合交通中心地下层建设高铁长沙机场
站，接入渝长厦高铁、轨道交通 6号线及磁悬浮延长线。远期规划接入长浏城际快
线、轨道交通 10 号线。
11号线（即 S2）为衔接中心城区与外围城镇发展组团。

hyq666666

juniper 发表于 2020-8-14 08:24
1、6号线线路西起于梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路站，预留往西延伸的条件。
2、10号线和s2用b  10 号线为规 ...

六号线不是西起谢家桥吗?