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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2020-8-9 17:21:45 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2020-8-9 11:50
至少广州地铁也知道在官网的查询页面上,线路图里机场南、机场北备注了航站楼,但是如果再有3号航站楼 ...

估计到那时候应该会直接用T1,T2,T3了吧。
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发表于 2020-8-9 18:45:17 | 显示全部楼层
就六号线这一条独苗了
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发表于 2020-8-9 19:58:30 | 显示全部楼层
YILUNYASHA 发表于 2020-8-9 18:45
就六号线这一条独苗了

还有城际西环线啊
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发表于 2020-8-9 20:59:33 | 显示全部楼层
麓谷高新 发表于 2020-8-9 19:58
还有城际西环线啊

这两年至少要开工三条新线吧
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发表于 2020-8-9 23:47:13 | 显示全部楼层
重庆就叫江北机场T2航站楼和T3航站楼了,现在大家都称呼航站楼为T1T2吧,都约定俗成了
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发表于 2020-8-10 17:26:35 | 显示全部楼层

6和10搞同台换乘不

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发表于 2020-8-10 22:42:40 来自手机 | 显示全部楼层
近日,中建隧道盾构分公司长沙地铁6号线二标三项目长丰站~麓谷体育公园站右线盾构顺利通过百环验收。  据悉,本区间自麓谷站出站后,沿桐梓坡路西行,到达麓谷体育公园站,盾构机转场后继续沿桐梓坡路西行,从麓谷体育公园西端至长丰路站东端接收,全线路线沿桐梓坡路中心布置。沿线南侧有可可小城小区、金寓商务酒店、长缆电工科技股份有限公司;北侧有保利林语营销中心、保利麓谷林语小区;区间里程为YDK19+750.900~YDK20+235.200,短链31.942,隧道长度452.358m。范围内无联络通道,线路纵断面最大坡度为8.922‰,隧道覆土10~11.5m,区间隧道主要穿行于强风化板岩、全风化板岩和中风化板岩,线路轨面埋深15~16.5m。  在业主、监理、勘察、设计、质监站等多方帮助与监督下,项目团队顺利完成了长丰站~麓谷体育公园站区间右线100环施工,验收组对地表沉降、管片拼装、隧道防水,成型隧道的质量验收后,提出了宝贵意见并对后期剩余环数推进进行指导。  自疫情爆发以来,项目团队抓工期、抓生产,在确保施工质量和安全前提下,不断加快施工进度,积极抢抓施工黄金期;合理穿插工序、统筹资源配置;发扬工匠精神,努力为长沙市民交上一份满意的答卷!(文/盾构分公司长沙地铁6号线三项目:刘尹强)
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发表于 2020-8-10 22:45:06 来自手机 | 显示全部楼层
沙地铁6号线六项目青年突击队共75人,35岁以下青年员工63人,青年员工占比84%,是一支年轻化的团队。在此次长沙市青年突击队建功竞赛活动中,我们坚持以“大干100天,实现双过半,保障始发争洞通”为行动指南,保质保量的完成了白湘区间左线洞通、湖白区间右线始发、湘六区间横通道二衬施工、以及湘六暗挖区间2#洞洞通等几个关键性节点,给本次劳动竞赛画上圆满句号。
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发表于 2020-8-10 22:45:31 来自手机 | 显示全部楼层
看来湖白区间左线尚未始发
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发表于 2020-8-10 22:47:03 来自手机 | 显示全部楼层
湘六暗挖是一个大问题啊,早知如此,何必赶时髦用所谓的机器人呢
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发表于 2020-8-10 22:47:25 来自手机 | 显示全部楼层
长沙地铁6号线二标六项目湘六区间检查指导工作。公司副总经理周志雄,副总经理陈胜凯,盾构分公司党总支副书记、执行总经理(主持工作)徐长胜参加检查。  杜永强深入湘六暗挖区间隧道内,详细了解项目施工情况。项目经理刘冬升就项目劳务资源配置、施工现况、工期安排以及所面临的问题等进行了汇报。杜永强要求项目团队要合理统筹资源配置,筑牢安全质量关口,有序推进现场施工进度。  据悉,湘六暗挖区间是当前长沙市轨道交通建设的施工重难点,是实现轨道交通6号线顺利通车的控制性节点工程,工期紧、任务重。项目团队在下步工作中将进一步提高站位、全力以赴,圆满完成安全履约任务。(文/盾构分公司长沙地铁6号线二标六项目:李嘉慧)
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发表于 2020-8-11 15:20:39 | 显示全部楼层
轨交官网新闻:6号线东延段工程、长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程可行性研究报告评估会顺利召开
日前,受湖南省发改委委托,广州市国际工程咨询有限公司组织召开了《长沙市城市轨道交通6号线东延段工程可行性研究报告》及《长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程可行性研究报告》评估会。会议邀请了来自成都、广州、佛山、深圳、东莞、武汉、长沙等地14名专家组成专家组进行评估。省发改委、省公安厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住建厅、省交通厅、省水利厅、机场集团、民航湖南监管局、民航中南空管湖南分局、市发改委、市公安局、市资规局等单位的领导和代表参加了会议。公司副总经理曹前出席了会议。
专家组认真听取了《长沙市城市轨道交通6号线东延段工程可行性研究报告》及《长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程可行性研究报告》的汇报。经过专家组及与会单位对两项目的讨论研究,认为两项目的建设是必要的,可研报告内容全面,深度基本达到了工程可行性研究报告的编制要求。可研报告按照专家意见修改完善、经省发改委批复后,可作为下阶段设计依据。
此次会议的顺利召开为推进6号线东延段工程和长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程前期工作打下了坚实的基础,也为长沙机场改扩建工程按期开工提供了保障。
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发表于 2020-8-11 21:20:06 来自手机 | 显示全部楼层
因为中考和迁移管线,农东8月可能无法贯通,9月第一个星期问题应该不大长沙地铁6号线项目  1、农东区间右线掘进49环,累计完成掘进718环,累计完成77%,剩余211环,剩余23%。  2、农东区间左线水管、轨道、走道板全部拆除完成,接收洞门环梁钢筋安装完成,手孔封堵、嵌缝完成70%,2号联络通道洞门钻孔完成。  3、东韶区间联络通道泵房累计开挖3.5m。。
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发表于 2020-8-11 21:20:55 来自手机 | 显示全部楼层
要如计划贯通,每天要掘进9.2环,要求比较高
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发表于 2020-8-11 21:47:02 | 显示全部楼层
8月11日地铁6号线涧塘站至湖南商学院站区间日前实现右线顺利贯通
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