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发表于 2021-8-9 22:43:18
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8月4日,172号盾构机从贵阳轨道交运通3号线桃花寨站向桐木岭方向掘进。 此次始发的桐木岭站~桃花寨站区间左线长1150米,沿清溪路由北向南敷设,区间最小平曲线半径为450米,最大纵坡为26.411‰,线路纵向坡度呈“V”字型坡。区间主要穿越白云岩层、红黏土层,上覆土层为红黏土层,多溶蚀破碎带、岩体破碎区,且地层具有上软下硬特点,可能导致盾构机偏移,注浆不及时易产生地面沉降甚至塌陷、隧道管片破损以及盾构机损坏等问题,施工难度大。 为顺利完成该标段施工,项目部在盾构施工前做好加固措施,针对风险条件编制完善各类应急预案;始发后项目将严密监控盾构掘进参数,同时加强对周边现场监测、旁站和地质预报,实行信息化施工;采取24小时不间断施工,以安全质量为前提,为盾构掘进的连续性及较好的掘进状态提供保障。 该标段施工除车站主体结构施工外,盾构施工共有“6次始发、6次接收”任务,目前已完成6次始发、4次接收,本次始发标志着该标段最后一次始发任务顺利完成! |
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