四期正式宣告无了

poorworld

shlizp 发表于 2026-7-18 21:31
有轨二号线从新区高铁站到科技城没有任何红绿灯，比地铁也慢不了多少。

其实这种，也相当于地上的地铁线路了

本来有轨和地铁，都属于轨道交通，直接换乘的

南大校区也有两站了

要求不高的话，其实也勉强够用了

现在钱都不宽裕，科技城新建地铁，确实难了

shlizp

poorworld 发表于 2026-7-18 22:57
其实这种，也相当于地上的地铁线路了

本来有轨和地铁，都属于轨道交通，直接换乘的

苏州科技城现在又不差钱，其他财政收入，产业规模，科创远不如科技城的地方都有地铁，科技城没地铁不利于南大科创圈，乃致苏州的科技企业，科创的发展！

shlizp

梨落Augenstern 发表于 2026-7-18 22:48
既然已有有轨电车，科技城地铁就更不可能了。

科技城能不能有地铁，和你这种人有毛关系,整天黑科技城，科技城和你有深仇大恨啊，整天搞的像**一样，吃着地沟油，操着**大员的心！

梨落Augenstern

shlizp 发表于 2026-7-19 16:21
科技城能不能有地铁，和你这种人有毛关系,整天黑科技城，科技城和你有深仇大恨啊，整天搞的像**一样， ...

谎言不会伤人，真相才是快刀

Kevinlove0627

顺便一提，根据笔者的了解，苏州地铁四期被打回的主要原因并不是客流和财政，这俩充其量只能算无关紧要的侧面因素，真正的原因其实有些复杂，不但从现阶段来说在全国范围内仅有苏州有如此严重的问题，而且该问题也超出了苏州市范围的处理能力，考虑到公布该问题可能带来的额外风险，这里笔者暂时保密，待条件成熟后再单开一篇解释

Kevinlove0627

Q:仅苏州有如此严重的问题，问题是苏州造成的吗?
A:Metro Delta 作者10分钟前笔者本人回复:一部分是，一部分不是，主要原因是大环境不利叠加去年年底**相关政策调整造成的共同影响，且现阶段若想解决相关问题需要省级或以上部门牵头统筹协调，苏州市一级搞不定

mrhuang666888

客流低于0.7的线路主动拆了，向fgw磕头认罪，物料拉到政策倾斜的城市

长洲府尹

Kevinlove0627 发表于 2026-7-23 09:25
顺便一提，根据笔者的了解，苏州地铁四期被打回的主要原因并不是客流和财政，这俩充其量只能算无关紧要的侧 ...

全国只有苏州有、且需要省级以上牵头的问题，那也只有机场了，要等光福jun民合用落定了、四期围绕为机场配套？

chon219

Kevinlove0627 发表于 2026-7-23 09:25
顺便一提，根据笔者的了解，苏州地铁四期被打回的主要原因并不是客流和财政，这俩充其量只能算无关紧要的侧 ...

我也看到这条了，准备来论坛蹲个结论

nirui

Kevinlove0627 发表于 2026-7-23 09:25
顺便一提，根据笔者的了解，苏州地铁四期被打回的主要原因并不是客流和财政，这俩充其量只能算无关紧要的侧 ...

这个帖子刚发的时候我提到过来着，可以翻翻这篇帖子前面几页回复

yingsh12345

Kevinlove0627 发表于 2026-7-23 09:25
顺便一提，根据笔者的了解，苏州地铁四期被打回的主要原因并不是客流和财政，这俩充其量只能算无关紧要的侧 ...

当然是客流问题，宁波地位比苏州高吧，人家新一轮地铁也驳回了，客流强度，财政，规划地铁的沿线人口密度和岗位数都需要达标才能申报

zimmer89

nirui 发表于 2026-7-23 10:54
这个帖子刚发的时候我提到过来着，存量城际铁路和市域线（苏虞张）的问题，搞定这些再谈四期。
“超出 ...

这个理由蛮充分的，已批未完成的线路太多。但财政现在砸在了通苏嘉甬高铁，只能等2028年之后了。
另外很同意你的文章里写的，比起加密线，苏州更需要连接组团的快线。与其申报地铁四期，不如十五五找个机会把苏锡常城际改为市域线，像之前宁马城际改宁马市域线一样。

yxh00000

yingsh12345 发表于 2026-7-23 10:58
当然是客流问题，宁波地位比苏州高吧，人家新一轮地铁也驳回了，客流强度，财政，规划地铁的沿线人口密 ...

这属于殊途同归了

tygooKtf

zimmer89 发表于 2026-7-23 11:10
这个理由蛮充分的，已批未完成的线路太多。但财政现在砸在了通苏嘉甬高铁，只能等2028年之后了。
另外 ...

赞同啊。起码三个县给连上吧，散装进行到底，做不大的

sd13

那又是心疼科技城的一天 苏锡常绕不过去 无锡肯定坚持要去硕放 吴中区也没有财力陪他绕这么一大圈  等县级市都通上城际了 科技城都不一定能通上  选址失误的后果还在发酵