《石家庄市城市轨道交通第二期建设规划（2020～2025年）》

潇洒灬洪洋

mtlsc 发表于 2019-2-19 08:35
现在的石家庄东站就够尴尬的，以后东站往北的地铁更尴尬，这就是没有修2号线正定段的原因，整个正定新区把 ...

明白人，东站和正定新区是挺尴尬，后者很尴尬

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也只能申请这么多，技术上成熟的包括流程走完的只有这么多，只能希望今年轨道办和ZF抓紧确定市域1000公里的线路走向，把流程往前赶，什么线网规划，客流分析，融投资方案，包括连接机场，包括市域郊县大站快车的轻轨线路，把这些尽快赶出来，加强旅游城市的宣传，打造全国旅游目的地中心城市。什么平山温泉，什么花溪谷，什么赵州桥，什么柏林禅寺，什么矿区的河北钢铁集团，石家庄钢铁集团。
南二环西延井陉及矿区的（因为没有公交车，都是黑车直接拉到西王，后边往长城桥客流平摊）客流都在西王这一块汇聚。地铁延伸到上庄的话，更是在快速路边上，客流更是方便。
我在10多年前就提出南二环西延通过5公里隧道直连井陉，并在ZF的建议邮箱里当时就画出了规划的路线，8年后终于快速路通车。
我在8年前就在高楼迷论坛提出石家庄市都市区向郊县放射状延伸轻轨线路及地图的标示，并于当时就转发给ZF邮箱，估计也也需要8年才会全市官方的整个市域轨道线路才会出台，也就是2020年，大家拭目以待。

shuangyu

zxlems 发表于 2019-2-19 12:27
也许，先上报64公里，客流强度容易达标，先批下来，过两年再像一期一样，进行调整，增加长度，比起一下子上 ...

明白人

baby1663

找到原因了吧，领导要是一直有这股劲头建设石家庄。石家庄早就发展了。这效率。。。

good1666

baby1663 发表于 2019-2-20 09:10
找到原因了吧，领导要是一直有这股劲头建设石家庄。石家庄早就发展了。这效率。。。

这是关系到多少人的的乌纱*帽了，当然得赶紧处理，

popolee

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zxlems 发表于 2019-2-19 12:27
也许，先上报64公里，客流强度容易达标，先批下来，过两年再像一期一样，进行调整，增加长度，比起一下子上 ...

对，一口吃不成个大胖子，如果真有实力我相信石家庄也不会步伐这么小的。

khalidshou

轨道交通一期的时候就是2012年批的59公里，先干着，等到2015年的时候修改成了80公里。这次二期估计也是老路，64公里申请先批了干着，等到施工一定进度了2022年或者2023年的时候再修改成80-100公里也不是不行，能把简单的刷客流量的地段先修着再申请。

khalidshou

到时候修改的时候，加上五号线二期，六号线二期，机场线等，又是多了三四十公里。

khalidshou

机场线是地上线，估计修的快，如果2022年可以修改开工，机场线可能在2025年的时候就能完工，同时石家庄机场的客流量也能超过2000万人次，石家庄机场的两个航站楼一共满载运营也就设计的2000万人次的规模，1号航站楼500万，2号航站楼1500万，可能机场线是和3号航站楼一期规划的，到时候统筹安排规划施工也不是不可能。

王动王不动

good1666 发表于 2019-2-20 09:19
这是关系到多少人的的乌纱*帽了，当然得赶紧处理，

不要说的太明白

guochao918

popolee 发表于 2019-2-18 15:51
像玄武

哈哈哈      我怎么看像匹马     马头脖子是一号线二期         身体是市内线路      一号线上庄部分是尾巴   

good1666

popolee 发表于 2019-2-20 10:08

西北部估计得增加一条，那边有几个大学，主要是塔元庄不通地铁也说不过去。

HiMen

藁城区距离最远，现在516,519公交车单程时间在90分钟左右，坐起来太难受。藁城的轻轨快提上日程表吧

古栾儿女

HiMen 发表于 2019-2-20 16:28
藁城区距离最远，现在516,519公交车单程时间在90分钟左右，坐起来太难受。藁城的轻轨快提上日程表吧

藁城栾城   俩无奈的地儿