关于渝长厦北、南线方案的思考与讨论(从长沙市角度)

tlgcom · 发表于 2017-1-22 16:57:48

只要把北线方案，渝长厦高铁在安沙附近设个站，引出一条和武广高铁并行的联络线进入长沙南站，益阳，常德去广深，就可以金桥-安沙-长沙南-广深

tlgcom · 发表于 2017-1-22 16:59:27

同样，长沙南到厦门，可以开行长沙南-安沙-机场-厦门

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:02:28

北线方案最初有机场方案的，北四院作了手脚，湖南都提出高铁要进机场了，湖南不会蠢到那不步，机场不通高铁

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:03:35

说实话，南线方案根本就没出现在长沙的规划图中，长沙规划局，长沙市都否决了南线，还有人说南线对长沙有利

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:04:36

长沙的领导哪怕再没见识，也知道高铁要进机场，武汉，郑州的机场都引进高铁了，长沙不急吗

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:06:50

还有人说跨越京广高铁，京广高铁不能加站，我渝长厦门高铁总可以信新设置站吧，在安沙设个站，引联络线到长沙南就十几公里

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:11:12

我们以娄底为例，沪昆高铁北线方案经过娄底和新化，南线方案经过娄底，邵阳，不过新化，娄底力挺北线方案，娄底人大主任喊出不怕开除，不怕撤职，不怕坐牢的口号，强烈要求北线方案，逼周强表态。长沙和娄底几乎是一样处境，浏阳就是长沙的新化

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:16:46

长沙最早规划了长浏城际到机场的，后来铁总不投资城际，只好作罢，搞了条磁悬浮过去，现在有国家干线可以接入，怎么可以错过这么好的机会

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-22 17:17:19

tlgcom 发表于 2017-1-22 16:57
只要把北线方案，渝长厦高铁在安沙附近设个站，引出一条和武广高铁并行的联络线进入长沙南站，益阳，常德去 ...

然而安沙附近并没有规划站，这一段的京广线也是无砟轨道，无法建新站

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-22 17:18:18

tlgcom 发表于 2017-1-22 17:03
说实话，南线方案根本就没出现在长沙的规划图中，长沙规划局，长沙市都否决了南线，还有人说南线对长沙有利

说实话最新的规划图是2016年湘江新区的远景规划图

里面同时有南线和北线

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:18:48

黄花机场是长沙的脸面，力压武汉和郑州的利器，如同长沙县不改区，为了争个百强县的面子一样，机场必然会设站。铁四院是湖北人的铁四院，坑长沙是必然的，长沙的领导也没那么好忽悠的

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-22 17:19:06

tlgcom 发表于 2017-1-22 17:06
还有人说跨越京广高铁，京广高铁不能加站，我渝长厦门高铁总可以信新设置站吧，在安沙设个站，引联络线到长 ...

前提是你怎么从无砟轨道上分条线出来进站
而且钱哪来，你出吗？

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:22:57

渝长厦铁路可以设站啊，渝长厦在安沙设站，直接联络引入长沙南站。至于钱的事不用你操心，西南枢纽北环线和昆明枢纽南环线一投资就是上百亿，长沙这里有个20-30亿就够了。规划还没有定型，铁四院坑湖南，所以不设站，不代表没有设站条件

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:23:19

西安枢纽北环线

tlgcom · 发表于 2017-1-22 17:31:31

大家都知道，沪昆高铁长昆段最初设计是从株洲西和武广并线进长沙南的，湖南和长沙废了很大的劲，改了方案，几字湾绕进长沙，目的很明显，强化长沙的枢纽地位

[规划] 关于渝长厦北、南线方案的思考与讨论(从长沙市角度)