南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（第二跑道投入使用）

zhangge0506

lhy1861 发表于 2026-1-27 21:56
哭个鸟，人家发展那是蒸蒸日上....机场能左右了拖后腿了吗？

干嘛不哭，你不去关注当然不知道。

西塘乡彭于晏

昨天坐飞机，登机要求关闭窗，降落却要求打开窗……疯了

kdc

西塘乡彭于晏 发表于 2026-1-28 10:04
昨天坐飞机，登机要求关闭窗，降落却要求打开窗……疯了

昨晚我去接机，发现正在使用二跑，很多航班都在二跑起降。

青秀南宁

老跑道和二跑距离才对称，预留百年以后T2改造，感觉T3已经满足未来需求

zhangge0506

kdc 发表于 2026-1-29 15:28
昨晚我去接机，发现正在使用二跑，很多航班都在二跑起降。

貌似二跑降落不用拉遮光板了吧。

前两天我认识的一个在泰国留学的贵港学生，从曼谷坐春秋航空回南宁然后转高铁回贵港。落地后他发信息给我说，早知道现在南宁降落不用关窗口他就选一个靠窗的座位看南宁市区了（他不知道曼谷飞南宁航向即使开窗也看不到南宁市区），因为他这两年在南宁起飞和降落都是要关窗口的，所以他这次回南宁就让系统随机给他选了一个靠过道的，结果没想到落地时可以开窗，后悔死他了。但是我觉得应该是他降落那天选了二跑所以才不用关窗？

不过他准备开学了，回泰国的航班，我已经建议他从贵阳飞，因为贵阳飞曼谷的九元航空，航班时刻更好衔接后续他从曼谷飞第二段的时刻。

kdc

青秀南宁 发表于 2026-2-1 11:10
老跑道和二跑距离才对称，预留百年以后T2改造，感觉T3已经满足未来需求

两条跑道的间距超过2公里，个人感觉已经没有关闭遮光板的必要了

佝偻迷

青秀南宁 发表于 2026-2-1 11:10
老跑道和二跑距离才对称，预留百年以后T2改造，感觉T3已经满足未来需求

T2就不改了，会建T4

青秀南宁

佝偻迷 发表于 2026-2-1 12:18
T2就不改了，会建T4

一跑如果改造，改到老跑为T2留下和T3的面积一样，为以后T2留下升级空间

青秀南宁

一跑道感觉还是短了以后会升级，T1前面的滑行道是以前的老跑道刚好和现在的二跑对称

青秀南宁

现在是公鸡带仔格局

佝偻迷

青秀南宁 发表于 2026-2-1 12:59
一跑如果改造，改到老跑为T2留下和T3的面积一样，为以后T2留下升级空间

不不不，按照规划，一跑旁边会再加一条跑道

青秀南宁

佝偻迷 发表于 2026-2-1 17:29
不不不，按照规划，一跑旁边会再加一条跑道

现在高铁这么发达，飞机的客流够未来需求了

佝偻迷

青秀南宁 发表于 2026-2-1 21:53
现在高铁这么发达，飞机的客流够未来需求了

不是你说要升级T2的吗？我把ZF规划发出来，你来一句高铁这么发达，飞机够未来需求了？你这不是双标吗？

青秀南宁

佝偻迷 发表于 2026-2-1 22:27
不是你说要升级T2的吗？我把ZF规划发出来，你来一句高铁这么发达，飞机够未来需求了？你这不是双标吗？

现在的客流有生之年能看到T4，T2百年之后就是危房，还不如给T2留下空间

佝偻迷

青秀南宁 发表于 2026-2-2 11:37
现在的客流有生之年能看到T4，T2百年之后就是危房，还不如给T2留下空间

现在考虑百年之后的事？你这是在搞笑吗？