洛阳市古城快速路工程（东延三川大道 - 光武大道段）

怒独僧

看上去定鼎门博物馆东边正在建夯土城墙。

怒独僧

飞舞梅花 发表于 2018-6-30 10:37
图片压缩的太过了，感觉都是密密麻麻的路灯杆。

应该是专门用的长焦镜头玩的这个效果，摄影记者嘛，不玩点儿效果显不出他是专业搞摄影的。

河洛生木

Bitcoin 发表于 2018-6-29 13:42
尤其是慢车道边的树木护栏，真是多此一举。

没有多此一举，挺好的

dhw1276

这两天一直在连夜加班，保证通车

河洛生木

期待看到更多通车的图片

龙四

好啊，回去后走一趟过过瘾。

anthonytsing

部分地面快速路已放行 记者 张怡熙 摄

      从明日起，古城快速路金城寨街至忠义街段的地下隧道和地面道路将全线放行！

　　昨日，《洛阳晚报》记者从古城快速路工程建设指挥部获悉，从明日起，您就能从西苑桥、王城大桥等方向通过高架、隧道等，直达市政府、龙门大道、关林家具城等区域。

　　1 探现场部分地面通道已放行，主隧道施工正在扫尾

　　昨日，跟随施工车辆，我们实地了解了一下古城快速路二期工程建设进展。

　　按照建设计划，古城快速路二期工程西起金城寨街，东至东环路，主线全长7.2公里，路面红线宽73米左右，主线横断面布置为双向6车道。

　　该段古城快速路主要分为地下快速路和地面快速路两种。其中，地下快速路主要包括龙门大道隧道、长夏门街隧道。

　　从金城寨街口地面通道直行即可进入地下隧道通行，记者看到地下主体结构已基本完成，施工人员正在进行电力通风系统调试、墙面装饰清扫等扫尾工作。

　　沿地下隧道一路东行，厚载门街口东西两侧的4个进出匝道也已完工，已经完全具备通行条件。继续东行，我们一路抵达了忠义街，整个地下隧道和地面通道主体均已基本完成。

　　如果走地面通道，您会发现，市府东街以西段已放行，借助古城快速路您可从西苑桥直达市府东街。

anthonytsing

　　2 看进展明日起，金城寨街至忠义街段全面放行

　　“古城快速路是重点民生工程，根据市委、市政府的总体部署，建设一直在紧锣密鼓进行，金城寨街至忠义街段将于7月1日全面放行。”古城快速路工程建设指挥部有关负责人透露了这个好消息。

　　该负责人称，该段快速路施工难点主要集中在龙门大道隧道、长夏门街隧道。

　　龙门大道隧道：西起市府西街西侧，东至龙门大道东侧，长2160米。目前，该隧道正在全力加快地面道路扫尾作业。

　　长夏门街隧道：西起长夏门街西侧，东至汇通街东侧，长890米。该隧道的建设也在按计划有序推进，完工后市民可直接从西苑桥向东直达伊洛路和关林火车站区域。

部分地下快速路已具备通行条件

anthonytsing

3 试通行3组隧道出入口、11个平交路口

　　快速路与沿线南北向道路如何对接？周边居住的群众如何通行呢？

　　记者体验发现，古城快速路金城寨街至忠义街段，全程为地下快速路主体结构。自西向东行驶从金城寨街口就可进入主隧道，整个隧道在厚载门街东西两侧设置2对4个进出地下快速路的匝道口，即在厚载门街口可以实现东西南北四个方向的互通，最后可在忠义街口驶出隧道。也就是说，您可以选择在金城寨街口、厚载门街口、忠义街口进出隧道，其中只有厚载门街口可实现四个方向的出入，金城寨街口和忠义街口只能保证东西向通行车辆出入隧道。

　　同时，通行段地面通道共设置11个平交路口，其中永泰街、长兴街、广利街、二郎庙街、关圣街、忠义街等路口为“右进右出”的交通组织形式，市府西街、市府东街、聂泰路、厚载门街、龙门大道等路口为灯控“十字”交叉口或“T形”交叉口。行人和车辆也可通过地面通道顺畅通行。

　　此外，该段快速路还设置了人行地道过街设施，分别位于隋唐城遗址植物园南门、关圣街口等处。

　　4 瞧细节引入“海绵城市”、综合管廊等新型元素

　　在您看不见的地方，古城快速路还加入了不少新型建设元素。

　　“海绵城市”：全面落实“海绵城市”建设要求，通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等生物治理和工程治理综合措施，使城市具有良好的排水防涝调节能力，对雨水进行滞渗和净化利用，增强城市防涝减灾能力和提升雨水资源化水平，保护生态环境。在古城快速路沿线道路采用下沉式绿化带，路面雨水汇入绿化带后自然下渗，超标雨水通过绿化带内的溢流排放系统与雨水管渠系统相衔接。人行道采用透水砖铺装，实现雨水自然下渗。

　　综合管廊：为促进城市地下空间集约高效利用，避免路面反复开挖，古城快速路按照规划建设约10.2公里综合管廊。综合管廊西起王城大道，东至东环路，除了雨污水、燃气不入廊，给水、热力、通信、电力等配套管线均进入管廊。

　　地下空间综合利用：按照地上地下同步建设的思路，古城快速路结合人防、综合管廊的要求，对地下空间进行综合利用，根据沿线居民对停车的需求，地下空间主要以停车为主。目前已建成地下、地面综合停车场，可提供停车位千余个。(洛阳晚报记者 连漪 通讯员 谢胜利)

怒独僧

刚才专门去体验了一下，金城寨街入口挡着进不去，从厚载门街向东的入口进去了，入口处5车道宽，好大气的样子。
从忠义街出来之后，没找到掉头位置，没办法再进去隧道，就绕太康路龙门大道返回。
从厚载门街北侧向西的入口重新进去，入口处一辆大货车正在装卸东西，工人门给我让了条路让我进去了。到里面入口处下水格处的水泥还是湿的，有工人叫我从旁边绕过去了。
然后就是从古王立交东坡出来了。
整个感觉很强大，地面其实也没几个红绿灯，地面道路没有高架和匝道遮挡视线，看上去非常宽阔大气。

好好好哦哦哦哦

怒独僧 发表于 2018-6-30 10:39
看上去定鼎门博物馆东边正在建夯土城墙。

那是很早以前建的了 还和定鼎门风格不统一 看着很难受

怒独僧

好好好哦哦哦哦 发表于 2018-6-30 16:53
那是很早以前建的了 还和定鼎门风格不统一 看着很难受

隋唐时期这个外城墙确实是本身就是夯土城墙（好像那个时期除了城门之外基本都是夯土城墙），不过古城墙要像的话，搞这么整齐不行，得长上树和杂草（其实就是做旧一下，古代肯定不会让他长树的）。

华夏骄子1

怒独僧 发表于 2018-6-30 17:51
隋唐时期这个外城墙确实是本身就是夯土城墙（好像那个时期除了城门之外基本都是夯土城墙），不过古城墙 ...

复建的城墙有点画蛇添足、不伦不类的意思，历史文物复建应该是比较严肃的事情，反而被做的有点说不出的味道，其实把这些资源集中起来，复建几个著名的标志性建筑就很好了。

飞舞梅花

华夏骄子1 发表于 2018-6-30 20:03
复建的城墙有点画蛇添足、不伦不类的意思，历史文物复建应该是比较严肃的事情，反而被做的有点说不出的味 ...

那段城墙复原是丝绸之路申遗必须要建的。但成功后就搁那了，属于未完工。

彤言无忌

飞舞梅花 发表于 2018-6-30 10:37
图片压缩的太过了，感觉都是密密麻麻的路灯杆。

你没发现现在新修的路两边的路灯越来越密集，而且路灯的造型也越来越复杂。其中的原因不多说，也许是我想多了。