2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

Chen丶

米 这两天又开始调查kunlun项目发北京组装的物流运输成本了....
再一次反复

TB-CEO

Chen丶 发表于 2025-2-28 09:35
米 这两天又开始调查kunlun项目发北京组装的物流运输成本了....
再一次反复

为什么发北京组装？逻辑不对呀，这从哪里听说的呀，在武汉制造不需要发往北京组装

亲自冒汗

Chen丶 发表于 2025-2-28 09:35
米 这两天又开始调查kunlun项目发北京组装的物流运输成本了....
再一次反复

怎么听上去像是对武汉有利？我认为米三厂选址武汉比北京主要优势就是整体物流成本低，其次是挨着家电实验室便于搞人车家创新。现在认真找物流成本数据，感觉是准备亮出来说服人了。

bestkaka

Chen丶 发表于 2025-2-28 09:35
米 这两天又开始调查kunlun项目发北京组装的物流运输成本了....
再一次反复

往好的方面想，要数据就是还要挣扎一下，和能拍板的大人说：你看，到北京太贵了；

但现在就怕大人说：贵点你也是赚啊。

Chen丶

TB-CEO 发表于 2025-2-28 09:40
为什么发北京组装？逻辑不对呀，这从哪里听说的呀，在武汉制造不需要发往北京组装

之前在武汉为kunlun找的本地供应商，这两天又开始调查发北京物流的成本

Chen丶

bestkaka 发表于 2025-2-28 09:45
往好的方面想，要数据就是还要挣扎一下，和能拍板的大人说：你看，到北京太贵了；

但现在就怕大人说： ...

这个逻辑也说得过去
不过之前已经调查过一次，现在又来一遍

惟臻

亲自冒汗 发表于 2025-2-28 09:44
怎么听上去像是对武汉有利？我认为米三厂选址武汉比北京主要优势就是整体物流成本低，其次是挨着家电实验 ...

主要是长江通道的运输成本

ddmao

YW1025 发表于 2025-2-28 09:22
看了雷总昨天发布会，雷总说了一个重点，小米汽车不走捷径，不代工，不收购工厂，都是自己工厂。

早就说过好几次了。再次强调。

bestkaka

Chen丶 发表于 2025-2-28 09:46
之前在武汉为kunlun找的本地供应商，这两天又开始调查发北京物流的成本

其实不光是T1/T2到北京的生产端物流成本吧，

是不是还要加上工厂到交付中心的物流成本，这个从北京发明显不如武汉发呀，想想办法告诉那些大人...

武汉米兰

谁说在武汉一定是3厂？3厂北京都打破头了。

19881008

按照小米发现趋势，帝都吃不下的，何必现在卡着呢？

Chen丶

bestkaka 发表于 2025-2-28 09:50
其实不光是T1/T2到北京的生产端物流成本吧，

是不是还要加上工厂到交付中心的物流成本，这个从北京 ...

听说武汉本地的供应商没有几家，其他的都还是之前体系内的。
也有可能在对比T1/T2运输到北京组装再发运和武汉本地组装发运的成本。

595566570

武汉米兰 发表于 2025-2-28 08:43
我不是早就说了长存三期开工了么。。。顺便说下，省市区三级人员进京沟通汽车厂的事了。

区是哪个区啊？东湖高新区吗？

bestkaka

Chen丶 发表于 2025-2-28 09:55
听说武汉本地的供应商没有几家，其他的都还是之前体系内的。
也有可能在对比T1/T2运输到北京组装再发运 ...

真得不用马赫2.0T，还准备用东安么？虽说以后是一家了，但毕竟东西不一样啊

你的头发好长

Chen丶 发表于 2025-2-28 09:55
听说武汉本地的供应商没有几家，其他的都还是之前体系内的。
也有可能在对比T1/T2运输到北京组装再发运 ...

电车那一套北京供应商也不多啊，再说厂来了配套商很快可以建立起来，何况武汉周边都是电车厂，合肥长沙，到长三角也很近。
喝着湖北的水，总要有点回馈吧