贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实（12月16日开通试运营）

qrx12340

7月15日下午14:00，贵阳市轨道交通3号线一期工程土建15标段东风镇站主体混泥土结构、地下结构防水分部工程顺利通过验收。



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验收组在现场对工程进行勘察

验收会上，验收组听取了项目负责人关于工程概况、施工过程质量控制、工程质量评定情况、工程档案资料完成情况、工程质量自评结论等方面的汇报，并对现场实体工程进行了勘查，综合现场情况及内业资料，验收组一致认为，东风镇站主体混泥土结构、地下结构防水分部工程符合设计要求，资料齐全合规，同意通过验收。

artclub

民大—董家堰 双线贯通

贵阳北站

7月19日，随着“黔进15号”盾构机刀盘在民族大学站北端破壁而出，标志着民族大学站～董家堰站区间右线贯通，至此，该区间已完成双线贯通。      图片   该区间，右线全长1631.4米，埋深8.6米-14.7米，区间为全断面中风化白云岩，地层较硬，掘进过程中盾构机刀具磨损严重；董家堰站北端盾构双线施工，该站面临四台盾构机进行管片吊装、渣土运输等作业，交叉施工作业难度、风险较大；该区间下穿交通主干道花溪大道、下拉槽及人行通道等建筑物，最小垂直净距离3米，安全风险较大。    民～董区间右线盾构机自2020年11月底由董家堰站始发，施工期间，项目部多措并举勇克难关：一是采用洞内搭载HSP超前探测对掌子面周边地质情况进行调查，提前采取措施处理；二是对刀盘进行耐磨加固处理，提高刀盘耐磨性，减小掘进过程中对刀具的磨损，并合理使用泡沫剂改良渣土，提高掘进效率；三是制定专项施工方案，采取连续掘进、快速通过方法确保盾构机顺利安全下穿风险源；四是结合地层情况及时调整盾构机姿态，确保管片拼装质量满足设计规范要求；五是针对交叉作业，组织专项协调会，有效减小交叉作业影响，确保施工顺利。    下一步，项目部将组织盾构机安全吊装、拼装、调试，在民族大学站南端头再次始发，确保贵州大学站～民族大学站区间顺利掘进，按期洞通。

DylanXu

盾构就是牛皮！2023年如期开通！

榜样的力量SQ

7月23日进度

wuyikesmail

榜样的力量SQ 发表于 2021-7-23 16:57
7月23日进度

真不错，辛苦了向上哥

snowvip

擎天一柱 发表于 2021-7-17 11:19
修这个地下商业 不如用来让海豚开业

海豚的商业赚的钱又不分给地铁，凭啥让地铁公司割肉

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温泉路站封顶！！！

DylanXu

榜样的力量SQ 发表于 2021-7-23 16:57
7月23日进度

老城区拉胯

贵阳北站

7月23日，贵阳轨道交通3号线一期工程土建13标温泉路站主体结构顺利封顶，该项目的顺利完工，标志着该标段车站主体结构全部施工完成。

贵阳北站

该标段包含1站2区间1变电所（温泉路站、茶店站～顺海站区间、顺海站～温泉路站区间、新添寨主变电所），全长4.13千米。温泉路站是贵阳轨道交通3号线第二大车站，位于乌当区新添大道下方，为地下三层13米岛式站台，车站总长484.2米，标准段宽22.1米，基坑深约22.43-27.41米，车站共设10个出入口，地处新添大道主干道上，车、人流量大，施工环境复杂，沿线穿越地质多变，大范围存在岩溶不良地质，溶洞多，对工期影响不确定性较大。

贵阳北站

贵阳地铁3号线7月进度:  全线车站封顶率过半  花溪区境内车站全部封顶，进度喜人 云岩区隧道贯通数依旧为零

贵阳北站

云癌区段拉胯，卡脖子，一个贯通的隧道区间都没有

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茶店-顺海区间右线盾构始发

wlit2006

榜样的力量SQ 发表于 2021-7-23 16:57
7月23日进度

花溪区牛逼啊