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楼主: EMPORIO

[3号线] 地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

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发表于 2017-10-10 12:11:10 来自手机 | 显示全部楼层
我等的花儿都谢了
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发表于 2017-10-10 13:17:16 | 显示全部楼层
ld007 发表于 2017-10-8 00:01
意思是广生站还没开工?

估计天然气管道还没有迁好
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发表于 2017-10-10 21:40:43 | 显示全部楼层
锋子电商 发表于 2017-10-10 13:17
估计天然气管道还没有迁好

停车场应该不急着开 首通通到螺丝塘也行
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发表于 2017-10-12 09:51:21 来自手机 | 显示全部楼层
HZR720 发表于 2017-9-20 12:57
是资金问题吗?还是工程难度拆建问题? 一下子就延了半年,三号线比四号线提前差不多一年开工吧?不过18年 ...

今年不是有长株潭西线开通吗?
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发表于 2017-10-12 10:38:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 hunanlp 于 2017-10-12 10:42 编辑
ly919636510 发表于 2017-10-12 09:51
今年不是有长株潭西线开通吗?


这个当然也算是有一条开通啦!

如果能够借西段开通的契机,实行公交化,地铁化的运营,那就名副其实了!

可行性方案之一,就是实行月票制。比如,可以调节车次,开通几趟早晚班车,如果住河东树木岭、红星,在河西市政府、麓谷上班,允许按工作日天数,以地铁的价格购买早晚往返的通勤月票,一次性付款,未坐余款不退,这样的需求应该不少,还可以提前归结资金产生效益!

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发表于 2017-10-13 08:32:02 | 显示全部楼层
长沙地铁3号线13标星沙站附属结构顺利开工                                     作者:杨小灰      文章来源:市政环保分公司    更新时间:2017-10-11 13:44:52点击次数:62次字号:T|T
                                                                                                                       
       
        附属结构3号出入口65号桩混凝土浇筑
         
         
            10月10日,长沙地铁3号线13标星沙站附属结构首桩(3号出入口65号桩)开始钻进,标志着车站后续工程施工掀开序幕。
            星沙站地铁3号线全线管线及周边环境最为复杂的项目之一,在前期交通疏解工作中积极与相关单位沟通,主动出击,配合各级单位协调工作,顺利完成了附属结构交通疏解两次倒边。经过业主、设计、监理、相关管线产权单位和地方政府有关单位现场办公后,完成了附属结构场地内A200燃气管的改迁工作。后续项目部积极组织劳务队伍、机械设备进场,开展全员安全教育培训和劳务人员岗前培训、安全技术交底工作,确保了星沙站附属结构工程顺利开工建设。
            据悉,星沙站附属结构工程采用明挖施工,共设8个出入口、3个风亭4紧急出入口。
                       

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发表于 2017-10-13 13:01:51 来自手机 | 显示全部楼层
每个车站都说自己是最复杂的车站,我不知道都已经到星沙了,管线改签啥的会有市中心的车站复杂?
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发表于 2017-10-13 16:35:34 | 显示全部楼层
旁观者好像说的似乎都很有道理,施工的都是猪头。
不了解情况一顿揣测。
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发表于 2017-10-13 17:40:46 来自手机 | 显示全部楼层
进出口施工一般要多久呢
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发表于 2017-10-13 21:16:13 | 显示全部楼层
助力三号线,早日试运行
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发表于 2017-10-14 17:00:56 | 显示全部楼层
16年说17通,17说18通,年复一年啦
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发表于 2017-10-15 12:53:32 | 显示全部楼层
wuqiangchun 发表于 2017-10-14 17:00
16年说17通,17说18通,年复一年啦


个人推测:19年年中通,初期广生站(或者还有阿弥岭站)暂缓开通。
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发表于 2017-10-15 16:14:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 nyride 于 2017-10-15 16:27 编辑

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发表于 2017-10-15 18:20:37 | 显示全部楼层

5号线圭塘站和4号线不是同步建设的,应该单独表示一个进度图吧,还有雨花区政府到大唐7月28号下的盾构,应该有盾构进度了吧
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发表于 2017-10-15 20:00:10 | 显示全部楼层
长沙地铁3号线四方坪至雅雀湖区间双线贯通
15日凌晨2点10分,在深秋的细雨中,当居民们正在梦乡的时候,随着进取号盾构机巨大刀盘破洞而出,由五公司承建的长沙地铁3号线四方坪-雅雀湖区间右线盾构机顺利出洞,至此四方坪-雅雀湖区间完成双线贯通。

    右线盾构机4月17日于雅雀湖站始发,成功克服施工沿线和周边建筑物保护、地下水涌水量大、地质变化大等困难,科学组织、安全施工,历经182天,掘进1100余米,完成贯通。
    随着右线的贯通,雅雀湖站的建设已完成关键性工作,车站主体和所担负的盾构施工已完,下一步将进入附属施工。项目部将全力加大临时建筑的拆除和清理工作,争取早日拆除部分围档,还路于民。
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