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楼主: 贵筑凌云

[城市建设] 贵阳地铁客流讨论帖(12月31日128.87万创历史新高)

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 gy7201 于 2025-6-10 21:30 编辑

哎,看来S2短期之内是无法开工了,某些老城区人意淫的S1二期更是遥遥无期,
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2025-6-9 09:24
论坛里面不是有人说要把s1延伸到富源北路吗?然后就不走甲秀楼了。

要走甲秀楼到阳明祠,官方示意图,已非常清楚
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
S1、S2都是当时贵安+保税区+东站的政策,现在S1给贵安算是有个交代,保税区+东站都凉凉的

S2纯纯没意义,插队挤占4号线名额,4号线预测客流可比S1S2高多了

可惜了,新贵阳的中轴线数博大道,就这样被那群缝纫机高手给玩砸了

T2这种滥竽充数的,就不要拿上来讨论了,不修嘛面子过不去,修了开通嘛又要爆雷,纯纯鸡肋
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 时光永年 于 2025-6-10 16:42 编辑
zx4824  2025-6-10 14:33
S1S2++S1и+

S2 ...


无论S2北段还是S2南段,还有T字头有轨电车,均不具备建设条件,被国家严控,无实施可行性😓我们这一代人,这辈子能见到的贵阳轨道交通,大概率只有地铁1号线2号线3号线以及S1线一期,顶多还有一条断断续续、时建时停的有轨电车T2线一期😥
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 时光永年 于 2025-6-10 17:44 编辑
zx4824 发表于 2025-6-10 14:33
S1、S2都是当时贵安+保税区+东站的政策,现在S1给贵安算是有个交代,保税区+东站都凉凉的

S2纯纯没意义 ...


保税区规划有一条智轨,相当于加长版BRT快速公交,东站还是寄希望于T3线,毕竟T字头线路不需要国家审批,且可以直达市区一环,不需要通过第三地中转换乘进入市区,T2线二期计划南延沿数博大道至2号线马王庙站
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
未来几十年都是这个样子了
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
当年急着上马T2还不如老老实实按陈刚在的时候搞观山湖——白云走廊BRT,后期有机会再建地铁
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
https://m.toutiao.com/is/t7FOPf3sxwQ/ - 最新!官方答复贵阳S2线、T6、T7线规划建设情况 - 今日头条 - 今日头条
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2025-6-9 09:24
论坛里面不是有人说要把s1延伸到富源北路吗?然后就不走甲秀楼了。

**方面的定位就是S1快速去机场,所以未来第三轮规划,S1二期,大概率是富源北路,但现在的情况,债务不好转,连第二轮的最后一条线都不能开工,就不要妄想第三轮了
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
screem 发表于 2025-6-9 21:39
南宁也在12个严控的省份之列,但是南宁聪明的是赶在47号文件之前把6号线开工了,你贵碰上会哥就没办法了 ...

关键是南宁债务达标,你贵债务不达标不然早开工了
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
gy7201 发表于 2025-6-10 21:39
**方面的定位就是S1快速去机场,所以未来第三轮规划,S1二期,大概率是富源北路,但现在的情况,债务不好 ...

垃圾贵阳地铁 垃圾 zf s1就应该经过老城到未来方舟 全是去没有人烟的地方 为了zj贵安快速连接到机场。真的乱搞 草菅人命
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
hamsuk 发表于 2025-6-11 05:14
关键是南宁债务达标,你贵债务不达标不然早开工了

贵阳债务也没问题的,是把贵安的债务划到了贵阳头上,这种东西都是可以人为操作的。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
老赵要是多待一年就好了,老赵在2018年年底前开工了3号线,在2020年年底前开工了S1,原本计划是2022年年底前开工S2,结果会哥来了,尼玛这就是天意,这就是命。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
hamsuk 发表于 2025-6-11 05:14
关键是南宁债务达标,你贵债务不达标不然早开工了

南宁可没有,广西也是严控省份,它也只是剩下最后一条收尾的,第三轮规划也是一直没批
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
贵阳地铁确实比较可惜,如果不是为了完成zz任务冲贵安就不会先上S1,那么贵阳可能至少还能拥有一条主干地铁线。现在再说这些无意了,把下一轮地铁线路规划好、站点设置好是目前可以做的,结合1、2号线线路和站点设置出现的问题优化规划是目前最有意义的事了,等到春天到来。
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