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楼主: 幻城樱花

[6号线] 地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

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发表于 2020-7-19 18:56:15 来自手机 | 显示全部楼层
文昌阁东头也开始了   拔桩设计51根,累计浇筑完成20根,剩余31根,格构柱设计8根,累计完成8根,8号出入口围护桩,设计96根,累计浇筑完成72根,剩余24根;  1、KBZ17号桩抗拔桩钢筋笼吊装完成,混凝土浇筑完成,KBZ49号桩抗拔桩及钢管柱吊装完成,混凝土浇筑完成;  2、第三段底板浇筑完成,C35P10防水混凝土738方;  3、第二段负三层侧墙模板拆除完成50%;  4、D轴37-38轴地连墙超罐混凝土破除;  5、土方外运91车。  白班计划:  1、抗拔桩钻孔计划完成2根;  2、第二段负三层侧墙拆模;  3、第一段负三层侧墙合模;  4、东端头C-D轴超罐混凝土破除,D轴36-37轴地连墙超罐混凝土破除;  5、土方开挖及外运。
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发表于 2020-7-19 19:43:55 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2020-7-19 18:56
文昌阁东头也开始了   拔桩设计51根,累计浇筑完成20根,剩余31根,格构柱设计8根,累计完成8根,8号出入口 ...

反正还是在围护结构施工阶段。
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发表于 2020-7-20 20:40:26 来自手机 | 显示全部楼层
1、农东区间右线掘进0环(中考影响,渣土无法外运,盾构停止推进),累计完成掘进638环,累计完成68.7%,剩余291环,剩余31.3%。  2、农东区间左线盾构机主机及连接桥已吊拆出井;460环-926环的水管、轨道、走道板已拆除完成,剩余466环。  3、农东区间左线管片滑槽清理到700环(管片两侧),右线管片滑槽清理到580环(管片两侧)。  4、东韶联络通道泵房开挖。
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发表于 2020-7-21 08:21:01 | 显示全部楼层
zhangsanf 发表于 2020-7-20 20:40
1、农东区间右线掘进0环(中考影响,渣土无法外运,盾构停止推进),累计完成掘进638环,累计完成68.7%,剩 ...

花水区间希望可以早日始发。
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发表于 2020-7-21 08:27:18 来自手机 | 显示全部楼层
Czech1993 发表于 2020-7-21 08:21
花水区间希望可以早日始发。

水花水电八局施工,这个十一局的,十一局贯通这个区间就只有车站附属工作了
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发表于 2020-7-21 10:41:46 | 显示全部楼层
hulin198887 发表于 2020-7-17 01:02
正在安排,会拆的,别急

一栋是没人住的,另外一栋4层筒子楼这么久没拆,真是无语。
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发表于 2020-7-23 15:59:49 | 显示全部楼层
沉了            
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发表于 2020-7-24 09:01:49 | 显示全部楼层
这两几天没有看到有新的进展
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发表于 2020-7-24 12:04:54 | 显示全部楼层
Czech1993 发表于 2020-7-16 22:19
虽然六文区间进度不错,但是文昌阁站盾构井还没挖出来,前几天拍的,文昌阁站东段开挖中,西段围护结构施工 ...

感觉6号线每个站都更长更宽
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发表于 2020-7-24 18:44:10 | 显示全部楼层
6号线开始就是A型车了   所以宽一些
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发表于 2020-7-24 23:49:42 来自手机 | 显示全部楼层
llx11 发表于 2020-7-24 09:01
这两几天没有看到有新的进展

标志性节点都赶71,下一个用过是赶101
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发表于 2020-7-25 02:08:44 来自手机 | 显示全部楼层
wangdong4112008 发表于 2020-7-24 18:44
6号线开始就是A型车了   所以宽一些

主要是期待6号线车厢内饰,希望能大气点
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发表于 2020-7-25 15:15:12 | 显示全部楼层
好久没更新进度表了啊。。。。
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发表于 2020-7-25 16:02:21 | 显示全部楼层
省第长右线始发
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发表于 2020-7-25 19:41:28 来自手机 | 显示全部楼层
7月18日,由中铁五局电务城通公司长沙地铁6号线2标项目部负责施工的省图书新馆~第一师范学院~长庆站右线盾构区间顺利始发,这是该项目今年第四台盾构始发。  长沙地铁6号线东段西段2标省图书新馆~第一师范学院站~长庆站区间为"V"字坡,区间最大竖曲线半径为5000m,最大坡长为815m,盾构机姿态控制精度高、难度大,沿线需下穿市政管廊、梅溪湖隧道、嘉顺苑幼儿园、鑫苑名家小区等众多风险源。  为确保此次盾构顺利始发,项目部不断优化盾构机吊装、始发、风险防控、应急预案等专项施工方案,并邀请行业专家进行论证评审;建立24小时轮班、调度制度,按照“每天有落实,时时有人盯,动态反馈进展,及时处理问题”的原则,对盾构机吊装等特殊工序实行全过程高密度监测,顺利完成盾构机吊装下井、组装调试及井下布设等一系列工作。  据了解,自项目复工以来,项目部通过三班倒、精细化管理等措施全力挽回疫情造成的工期影响;随着本月底第五台盾构机的始发,该项目标段各作业点将全面铺开,区间进入盾构隧道双线掘进施工的新阶段,项目部将全力冲刺“抗疫情、保增长、大干100天”专项劳动竞赛任务目标,确保施工的安全和顺利,建成优质精品工程。
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