四期正式宣告无了

南北之境

xu331675323 发表于 2026-7-2 11:28
自作自受。一步慢步步慢。基建每次都踩不中风口，南京地铁这么好的例子不去学，天天既要又要的。这帮镀金的 ...

那是因为规划的人觉得除了姑苏区，金鸡湖，狮山路，其余地方都不是苏州，没人乘地铁

Kevinlove0627

childish 发表于 2026-7-14 09:39
昆山一直想再建一条，和11号线形成交叉换乘线，把昆山站、昆山南站串起来。

这个就是9号线的线位了，有了这一段，不仅沟通了昆山的两个交通枢纽，而且让轨道格局变成了十字相交

jsszkkk

childish 发表于 2026-7-14 09:39
昆山一直想再建一条，和11号线形成交叉换乘线，把昆山站、昆山南站串起来。

除非变区，不然没有可能了，南京就是全部是区，能市级财政统筹，趋势是城市越集中能力越强，昆山不变区，永远不可能再有地铁了

蘇州知府

jsszkkk 发表于 2026-7-14 12:55
除非变区，不然没有可能了，南京就是全部是区，能市级财政统筹，趋势是城市越集中能力越强，昆山不变区， ...

想想滁州和马鞍山的地铁，是不是有可能上海来建，前提是上海有利可图

jsszkkk

蘇州知府 发表于 2026-7-14 14:17
想想滁州和马鞍山的地铁，是不是有可能上海来建，前提是上海有利可图

更有可能的是城际线代替地铁

asdfcjf

zimmer89 发表于 2026-7-3 14:34
吴中区也穷的很，通苏嘉甬高铁整个江苏段的征地拆迁就剩吴中区了。
当年线路勘察设计阶段，市领 导去 ...

苏州不是GDP 最高的么 。怎么没钱么。所以高楼大厦地铁高铁本质都是zhai么

asdfcjf

为rmb服务 发表于 2026-7-3 17:09
无锡就两个县，一南一北，不就是各拉一回就行了？
苏州这地方，县里各个都是自命不凡的，以前有钱还拆得动 ...

那谁让你们喜欢feng的 搞笑。人家都放开了。我们还在feng

ggh0813

有轨电车其实就是个怪胎，最大缺点：第一噪音大，对沿线居民影响非常大；第二慢，直角拐弯时差不多要停下来了，不敢快，怕脱轨；第三信号灯还优先照顾它，影响其他车道正常放行时间。还不如拆掉。

zimmer89

asdfcjf 发表于 2026-7-16 08:55
苏州不是GDP 最高的么 。怎么没钱么。所以高楼大厦地铁高铁本质都是zhai么

GDP不能当钱花。

fakuntaizu

asdfcjf 发表于 2026-7-16 08:55
苏州不是GDP 最高的么 。怎么没钱么。所以高楼大厦地铁高铁本质都是zhai么

苏州的钱大部分要上交，自己支配的很少

为rmb服务

asdfcjf 发表于 2026-7-16 08:55
苏州不是GDP 最高的么 。怎么没钱么。所以高楼大厦地铁高铁本质都是zhai么

钱确实不少，但是你得给别人花

青奇古怪

ggh0813 发表于 2026-7-18 16:20
有轨电车其实就是个怪胎，最大缺点：第一噪音大，对沿线居民影响非常大；第二慢，直角拐弯时差不多要停下来 ...

苏州的有轨还是有客流的。而且平均旅速不慢阿。

share5k

青奇古怪 发表于 2026-7-18 20:50
苏州的有轨还是有客流的。而且平均旅速不慢阿。

苏州可以说是国内第一梯队（有轨电车）

shlizp

share5k 发表于 2026-7-18 21:11
苏州可以说是国内第一梯队（有轨电车）

有轨二号线从新区高铁站到科技城没有任何红绿灯，比地铁也慢不了多少。

梨落Augenstern

shlizp 发表于 2026-7-18 21:31
有轨二号线从新区高铁站到科技城没有任何红绿灯，比地铁也慢不了多少。

既然已有有轨电车，科技城地铁就更不可能了。