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楼主: clw9981

[城市交通] 黔桂铁路增建二线(广西段)项目用地预审通过

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发表于 2025-7-11 01:03:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 高楼靡靡之音 于 2025-7-11 01:05 编辑
滑稽树下你和我 发表于 2025-7-11 00:35
东南亚那么乱谁有钱去那啊,有钱人都定居北欧的,看来老哥还是经济条件一般


东南亚和中国互相免签,看来这老哥连签证都搞不定,怎么可能去北欧
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发表于 2025-7-11 01:13:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 高铁时代 于 2025-7-11 17:50 编辑

柳州有些人的思维就是这样,喜欢攀比。我说追求性价比,候鸟天堂,他说北欧,一个冷一个热。你喜欢北欧,你完全可以搬过去住几个月啊。 自己过得舒服才是硬道理,别人有几个亿关我屁事。
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发表于 2025-7-11 01:19:46 | 显示全部楼层
我喜欢阳光沙滩比基尼,也不影响你喜欢打雪仗对不对。 朝廷进军东南亚,广西最大的优势不就是海陆空对接东南亚吗?动车连通南宁,南宁飞曼谷、新加坡、吉隆坡三大中转城市。
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发表于 2025-7-11 02:08:55 来自手机 | 显示全部楼层
高铁时代 发表于 2025-7-11 01:19
我喜欢阳光沙滩比基尼,也不影响你喜欢打雪仗对不对。 朝廷进军东南亚,广西最大的优势不就是海陆空对 ...

徐策划还搞房地产营销嘛。
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发表于 2025-7-11 02:18:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 高铁时代 于 2025-7-11 02:40 编辑

聊点养生养老之道还有一点前途。国内过了30岁就算是老人了,在国内基本就是躺平养老了。还是那句话,兄台认为柳州房子有价值可以多贷款多买几套,我在柳州就住在家里的老单位房就可以了,零成本。 百年之后柳州的房子全卖了,除了现金什么都不要。 柳州很多人过了35岁都快不行了,还对房地产抱有幻想。
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发表于 2025-7-11 11:16:59 | 显示全部楼层
语无伦次的帖子看着真难受
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发表于 2025-7-11 12:26:56 | 显示全部楼层
正经的来了。

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发表于 2025-7-11 16:38:39 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2025-7-11 01:03
东南亚和中国互相免签,看来这老哥连签证都搞不定,怎么可能去北欧

有钱人都是直接北欧、地中海附近的小岛、瑞士,有钱人的房子资产多的是春夏秋冬轮着住的,那会跑东南亚那破地方还有台风来。


不过国内有钱人也可以办到一年四季轮着住春天北京/广州、夏天大连/青岛、秋天南京冬天昆明
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发表于 2025-7-11 16:50:23 来自手机 | 显示全部楼层
感觉昆明冬天还是有点冷,普洱比较舒服
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发表于 2025-7-11 16:58:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 高铁时代 于 2025-7-11 17:37 编辑

柳州冬季夺命湿冷,地球人都怕冷。热带地区我都研究过了,普吉岛、巴厘岛是全世界国际游客最多的海岛,你绝对要相信欧美游客的眼光,阳光沙滩比基尼,环境空气质量,当地文化,美食美景加女人,比较适合长住。我们柳州铁路女歌手韦唯就住在苏梅岛康养。海岛的特点就是白天太阳大,晚上有海风比较凉爽。夏天贵州西部是个不错的选择,安顺黄果树,贵阳也可以。亚洲冬暖夏凉区,广西一南一北,怎么舒服怎么来。国内气候环境空气质量最好的城市只有三亚,中国人跟俄罗斯人比较多,欧美游客很少。国人在东南亚也炒作了几个海岛,也是中国人跟俄罗斯人最多,欧美游客不算太多。
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发表于 2025-7-19 21:23:50 | 显示全部楼层
http://jtt.gxzf.gov.cn/xwdt/zwxmtxx/t22614501.shtml2025-07-16 16:40     来源:广西交通厅新闻中心   

日前,黔桂铁路广西段增建二线工程可行性研究报告获国铁集团、广西壮族自治区人民**批复。此前,黔桂铁路贵州段增建二线工程可行性研究报告已获国铁集团及贵州省人民**批复。至此,黔桂铁路增建二线工程项目进入开工“倒计时”,预计今年9月开工,建设工期4年。
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发表于 2025-7-19 21:54:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2025-7-19 23:09 编辑

据了解,贵广公司24年盈利18.5亿,不过广西方持股比例只有2%...
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发表于 2025-7-19 22:47:11 | 显示全部楼层
这个帖可以顶上去了吧
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发表于 2025-7-20 01:56:18 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-7-19 21:54
据了解,贵广公司24年盈利18.5亿,不过广西方持股比例只有2%...

没毛病啊过路段
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发表于 2025-7-20 13:34:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2025-7-21 11:52 编辑


只想说广西铁投在贵广线能拿到分红很少,可惜了(贵广铁路公司,成都局出资比例为55%,广州局为10%,南宁局为10%,贵州方为17.74%,广东方为5.1%,广西方为2.07%)

另外,沪昆高铁贵州段、渝贵线、成绵乐城际、成渝高铁都盈利了,成局管内盈利的客专线路比宁局的多一些
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