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楼主: sea-crab

浦东机场t3开工了

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发表于 2023-9-30 06:35:58 来自手机 | 显示全部楼层
超大体型第一航站

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发表于 2023-9-30 06:36:40 来自手机 | 显示全部楼层
唯一就是 磁浮未彻底恢复430km/H,只在小部分时候天数运行一些这个速度的。希望尽快完全恢复2019前后的快慢速度 !
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发表于 2023-9-30 11:13:18 | 显示全部楼层
不喜欢浦东机场太大了 不方便 滑行时间长 特别是H口设计极不合理 走行时间太长了 不适合普通旅客
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发表于 2023-9-30 14:49:12 | 显示全部楼层
还是樟宜国际机场好。
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发表于 2023-10-3 00:24:00 | 显示全部楼层
PVG设计的很差,对于旅客,步行距离实在太长,对于飞机,滑行距离太长。T1和T2已经把跑道一分为二了,S1和S2继续给跑道中间造“墙”。这就导致一部分飞机得滑到地老天荒。。。
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发表于 2023-10-7 17:49:18 | 显示全部楼层
别的不说。。进机场大厅就要安检这一点就没有一点国际机场的样子。。
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发表于 2023-10-24 15:43:28 | 显示全部楼层
要不分拆PVG为两个不同机场,哈哈
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发表于 2023-10-25 09:34:53 | 显示全部楼层
Peter.Zhu 发表于 2023-10-24 15:43
要不分拆PVG为两个不同机场,哈哈

这个感觉可行,虽然有点重复建设,但是对客户体验会好很多
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发表于 2023-10-25 12:35:26 | 显示全部楼层
PVG空中视角

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发表于 2023-10-25 13:40:11 来自手机 | 显示全部楼层
yeahmay 发表于 2023-10-25 09:34
这个感觉可行,虽然有点重复建设,但是对客户体验会好很多

瞎胡闹。
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发表于 2023-10-25 15:32:00 | 显示全部楼层

其实他说的也有道理,明明规划设计得挺好的,就是调度垃圾,导致体验不好。
PVG其实硬件上硬伤不多,要说滑行距离,PEK和CTU滑行距离都比PVG长多了。但是PVG属于调度真的不用脑,完全可以做到T1/S1和T2/S2在两侧独立起降,T1就在西侧起降,T2就在东侧起降,滑行距离能少一倍多。
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发表于 2023-10-25 16:16:21 | 显示全部楼层
国庆去长沙,卫星厅最远的登机位,走得鞋带都松了还没到
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发表于 2023-10-25 20:44:27 | 显示全部楼层

话说这是什么时候的照片,最近的吗?
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发表于 2023-10-25 22:11:27 | 显示全部楼层
幻魔之都 发表于 2023-9-30 14:49
还是樟宜国际机场好。

你张口闭口樟宜樟宜的有完没完?和个祥林嫂一样烦的要死。按你的逻辑全世界除了樟宜别的机场是不是都没资格扩建了?
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发表于 2023-10-25 22:24:01 | 显示全部楼层
hzy0775 发表于 2023-10-25 20:44
话说这是什么时候的照片,最近的吗?

就是最近的,和最新的卫星图基本一致
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