厉害了！昆山再夺2020百强县之首

沙溪毛豆

xgw1023 发表于 2020-6-3 15:11
终于知道高楼谜上的昆山太仓账号为什么和生活中的昆山太仓人意见截然相反了。
只要一发表不同意见就封贴 ...

呵呵，搞笑了，S1本来来太仓的，为了改道花桥，在那折腾了多久

沙溪毛豆

xgw1023 发表于 2020-6-3 15:11
终于知道高楼谜上的昆山太仓账号为什么和生活中的昆山太仓人意见截然相反了。
只要一发表不同意见就封贴 ...

那你还来干嘛呢，这不是犯贱吗，平时在这论坛踩这个踩那个，嘲讽这个嘲讽那个，利益受损了开始装模作样想到兄弟了，小算盘打得真精

愚山

无心道 发表于 2020-6-2 18:04
这个判断是比较接近现实的。最近十年北上广深之所以房价涨幅远超其它城市，与土地开发量大幅缩减大有关系 ...

你恐怕不了解政策 也不理解政策

为rmb服务

愚山 发表于 2020-6-3 16:30
你恐怕不了解政策 也不理解政策

北上深房价上涨怪土地紧张，可是广州开发强度才25%，南京土地也不紧张，江北土地大把，房价不知道怪谁。

wuweimin1988

沙溪毛豆 发表于 2020-6-3 16:01
呵呵，搞笑了，S1本来来太仓的，为了改道花桥，在那折腾了多久

别搞笑了哥们。

wuweimin1988

1027974734 发表于 2020-6-2 22:24
昆山并区指日可待确实主动挑拨的和酸的并且学台湾的某地马甲太多

醒醒，

为rmb服务

wuweimin1988 发表于 2020-6-3 16:53
别搞笑了哥们。

S1一直是苏昆太，在工可评审会，还专题解释为什么跟原规划里的S1不同。因为改变了规划方案，作了两年工作才同意，而且S1主线是去太仓，花桥是支线。
现在好了，被搞成支线上了，主线还停在那里。

日喀则

沙溪毛豆 发表于 2020-6-3 16:01
呵呵，搞笑了，S1本来来太仓的，为了改道花桥，在那折腾了多久

别闹，S1最早的规划是从园区-昆南-花桥，沿元丰、绿地大道直线接花桥，最快的速度对接上海。
后来改成往北到唯亭经昆山市区绕一圈到花桥，没听说和太仓有什么关系。
苏州看重的是地铁接上海，也许有规划苏州到太仓的地铁，但应该不是S1。

金鸡湖王

那几个人是昆山的吗？还专门上个刚哥和昆山融入上海的头像，有这么针对吗。

为rmb服务

日喀则 发表于 2020-6-3 17:00
别闹，S1最早的规划是从园区-昆南-花桥，沿元丰、绿地大道直线接花桥，最快的速度对接上海。
后来改成往 ...

你说的这条是最初的市域S2。

无心道

为rmb服务 发表于 2020-6-3 16:52
北上深房价上涨怪土地紧张，可是广州开发强度才25%，南京土地也不紧张，江北土地大把，房价不知道怪谁。

两种情况，一种是有心无力，几条土地红线紧固咒越念越紧。另一种是有心或者墨守成规习俗下，开发量偏小。南京显然是后一种情况下的后一种，12年后多个省会城市都有商品房开发到滥市，同时或者随后常住人口持续大幅增加的状况，而同时期南京房价稳得住却常住人口增加失速。

无心道

无心道 发表于 2020-6-3 19:42
两种情况，一种是有心无力，几条土地红线紧固咒越念越紧。另一种是有心或者墨守成规习俗下，开发量偏小。 ...

譬如长沙、成都、武汉、郑州、贵阳等省会城市。

无心道

昆山14年的时候土地开发指标已经超过50%，这个比例太突出了。显然，一经暴光，昆山的土地管理制度、新增开发量必然成为上上下下关注的重点。

张半仙

为rmb服务 发表于 2020-6-3 17:14
你说的这条是最初的市域S2。

S1最早确实是去太仓的，后来改去花桥了。但这个改动也不全怪昆山，昆山是希望能接花桥和上海链接，但毕竟地铁规划权在苏州，也不可能昆山说什么苏州就一定要听的。主要是建地铁非常费钱，而地铁又是谁的地盘建谁出钱。对于县级市财务压力还是很大的。江阴的S1都批了多少年了不是一样没钱建，去年才慢慢吞吞的要建，当初是太仓财政压力太大拿不出钱，最后才决定改道去的花桥。要知道最早的S1昆山段并不长，最长的是太仓段。说难听点现在昆山想建地铁就让它建嘛，反正这些建地铁的钱不用掉也是上交到省里苏州也拿不到。以后并区了不就等于是把这部分钱给省出来了嘛

为rmb服务

张半仙 发表于 2020-6-4 01:48
S1最早确实是去太仓的，后来改去花桥了。但这个改动也不全怪昆山，昆山是希望能接花桥和上海链接，但毕 ...

一切都是当时的历史特定的条件下形成的，没有对或者不对。后面继续吧，本来规划也是动态调整的，达到一个平衡，兼顾各家，适合发展，就是好的。