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楼主: 冰山一角V

三峡水运新通道和葛洲坝航运扩能工程综合贴

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发表于 2020-12-25 23:13:46 | 显示全部楼层
linyuan_1991 发表于 2020-12-25 23:11
(注:本篇论文原载于《企业经济》2020年第8期。)

“十四五”时期长江经济带发展的重点、难点及建议( ...

你去知网检索关键字,多得多,这里是高楼迷不是来学习文献的,谢谢
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发表于 2020-12-25 23:53:43 来自手机 | 显示全部楼层
野生脆脆鲨 发表于 2020-12-25 23:13
你去知网检索关键字,多得多,这里是高楼迷不是来学习文献的,谢谢

行,我打住。除了项目实际进展,的确没啥值得发出来的。
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发表于 2021-1-13 12:26:41 | 显示全部楼层
linyuan_1991 发表于 2020-12-25 23:53
行,我打住。除了项目实际进展,的确没啥值得发出来的。

我觉得这些资料蛮好的,可以了解一下项目的一些前期工作。
这种项目不是地方不想干,国家就不干了的。

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发表于 2021-1-13 13:35:31 | 显示全部楼层

项目前期工作最新动态三则

苇杭 发表于 2021-1-13 12:26
我觉得这些资料蛮好的,可以了解一下项目的一些前期工作。
这种项目不是地方不想干,国家就不干了的。

长江航务管理局提出航道通过能力新目标

时间:2020-12-29 19:47:06
来源:中国水运网
作者:全媒记者 康承佳

2020年12月29日,在2021年长江航务管理工作会上,长江航务管理局(以下简称“长航局”)局长唐冠军明确提出,到2025年,航道养护管理水平明显提升,三峡通航管理效能显著增强,实现3000吨级船舶直达宜宾,5000吨级船舶直达重庆,1万吨级船舶直达武汉,5万吨级船舶直达南京。

唐冠军指出,航道是航运的基础,高质量的长江航运必然需要更加畅通、便捷、高效的航道作支撑。我们要加快航道治理,加强航道管理与养护,系统提升干线航道通航能力,做到人畅其行、货畅其流。

唐冠军表示,全面提升航道通过能力,长航局将深入开展长江干线航道系统化治理。实施羊石盘至上白沙、荆江二期、南京以下12.5米深水航道完善工程和长江口南槽二期等一批航道治理重大标志性工程;合理利用支汊,改善干支流衔接通航条件。提高航道养护管理水平。优化航道生产设施布局,精准实施航道养护,全面提升航标助航效能。

此外,长航局还将增强三峡枢纽通航管理效能。优化长江干线过闸船舶联动控制,完善待闸锚地及配套设施,提升船闸、升船机快速检修和运行保障能力,持续做好过闸船舶100%安检;继续推动三峡枢纽水运新通道建设

推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案(2020—2022年)

日前,重庆市ZF印发《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案(2020—2022年)》(简称《方案》),《方案》提出:力争三年投资4200亿元,开工干线(包括高速公路、国省干线、管道等)6500公里,全力建设9大基础网络,实施40项百亿工程。

3、水运网络

实现通江达海、联动协同


健全以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络,加快长江上游航道整治和梯级渠化,加强港口分工协作,构建结构合理、功能完善的港口群,着力打造长江上游航运枢纽,加强成渝地区航运体系统筹分工协作,提高长江上游航运中心服务水平

【目标】到2022年,基本形成干支联动、畅通高效的长江上游航道网络,全市四级及以上航道里程达到1400公里;全市港口货物吞吐能力达到2.2亿吨,全面支撑长江上游航运枢纽建设的现代化港口集群基本形成。

【举措】实施长江干线朝天门至涪陵段航道整治工程(已开工),建成渠江重庆段、三峡库区重要支流黛溪河等航道整治利用工程,提升支流航道互联互通水平。

开建主城港区黄磏作业区一期、洛碛作业区一期等项目。建成忠县港区新生作业区一期等项目。加快江津港区珞璜作业区改扩建、涪陵港区龙头作业区二期建设等项目。谋划布局成渝地区双城经济圈“无水港”。

加快建设嘉陵江利泽航运枢纽工程,乌江白马、涪江双江航电枢纽工程等项目,积极协调国家加快推动三峡水运新通道建设

呼吁国家尽快启动三峡水运新通道建设(节选)

来源:重庆晨报
时间:2020-01-12

昨日,记者从重庆市港航海事事务中心了解到,目前重庆正在加快打造现代化的港口集群,并呼吁国家尽快启动三峡水运新通道建设。

……

ZF工作报告对重庆航运发展提出新目标,市港航海事事务中心将把握交通强国建设试点重大机遇,着力补短板、强弱项,争取支持、形成合力。

市港航海事事务中心将进一步加快港航基础设施建设,呼吁国家尽快启动三峡水运新通道建设,持续推进支流航道整治工程和航运枢纽建设,有序持续推进果园、龙头、珞璜、新田等枢纽港后续建设,加快推进新生、渭沱等重点港建设。

此外,重庆还将进一步优化水路运输组织,大力推广铁水联运、江海联运、水水中转、甩挂运输等运输组织方式,解决多式联运“最后一公里”瓶颈。

(重报集团全媒体记者 陈翔 李晟 王梓涵)
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发表于 2021-1-18 11:27:55 | 显示全部楼层

加快推进三峡水运新通道实施

长江委与长航局合力推进长江经济带高质量发展

长江水利 今天

来源:人民长江报
作者:周瑾 肖紫薇
编辑:魏思琦

2021年1月15日,水利部长江水利委员会交通运输部长江航务管理局召开合力推进长江经济带高质量发展座谈会,贯彻落实XJPZSJ在全面推动长江经济带发展座谈会上重要讲话精神,学习贯彻《长江保护法》,进一步巩固深化长江委与长航局、长江航运公安局全方位战略合作,持续推进长江大保护,不断提升长江干线通航能力,全力助推长江经济带高质量发展。长江委DZSJ、主任马建华,长航局DZSJ、局长唐冠军出席会议并讲话。长江委副主任胡甲均主持座谈会,长航局副局长邱建华出席座谈会。会议特邀公安部长江航运公安局有关代表参会。

马建华对长航局、长江航运公安局长期以来给予治江事业和长江委改革发展的大力支持表示感谢。他充分肯定了近年来,特别是2018年8月长江委与长航局签署实施《共抓长江保护 力推绿色发展行动方案》以来,长江委、长航局、长江航运公安局合力抓好长江大保护和助推长江经济带高质量发展的合作成效,并表示长江委将一如既往地为长江航运高质量发展提供优质的水行政管理及技术支撑服务。

马建华指出:

要准确把握好合作方向,一要落实新要求,共同推进现代化水利和航运基础设施建设;二要紧盯新目标,共同打好系统治理、综合治理、协同治理的组合拳,系统推进长江经济带高质量发展;三要肩负新责任,共同履行好《长江保护法》赋予水利管理和航务管理工作的新职责,持续推进长江大保护。

马建华希望:

各方进一步加强规划协同、推进重点项目、加强调度协调、强化采砂管理、加强联合执法、实现信息共享、深化科技合作,聚非常之力、尽担当之责,共同推进合作不断取得新进步、达到新高度,为全面推动长江经济带高质量发展提供坚强有力的水利和航运支撑保障。

唐冠军感谢长江委长期以来对长航局工作的大力支持。他表示,长江委、长航局、长江航运公安局充分发挥合力优势、不断深化务实合作,在长江生态保护绿色发展、重点项目前期工作、科技攻关交流、河道采砂管理、水库调度等方面取得了显著的合作成效。希望今后在共同加强长江水生态环境保护、合力推进重点项目实施、优化水库调度、强化采砂管理执法联动、加强信息共享等方面进一步深化全方位合作,合力推动长江经济带高质量发展。

座谈会上,长江委、长航局、长江航运公安局分别介绍了推动长江大保护有关工作情况,长江委长江设计院就长江航运发展研究作专题汇报。会议围绕加快推进三峡水运新通道实施,深化荆汉运河、江海运河、金沙江下游梯级枢纽通航设施建设等项目研究论证和其他重点工作进行了深入交流。

长航局、长江航运公安局、长江委有关部门和单位负责人参加座谈。

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发表于 2021-1-18 14:02:14 | 显示全部楼层
两家单位都在武汉,平时都低头不见抬头见,这个会这是在年前互致贺词借机联谊?
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发表于 2021-1-18 14:42:05 | 显示全部楼层
rossie 发表于 2021-1-18 14:02
两家单位都在武汉,平时都低头不见抬头见,这个会这是在年前互致贺词借机联谊?

这俩单位,是围绕三峡水运新通道项目前期研究的常年业务合作关系。
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发表于 2021-1-18 15:44:37 | 显示全部楼层
linyuan_1991 发表于 2021-1-18 14:42
这俩单位,是围绕三峡水运新通道项目前期研究的常年业务合作关系。

获利最大的是重庆,所以他搞的最积极,说白了没调整政策给宜昌,不给税收给宜昌,除了拉动投资,对宜昌有什么好处?而且还要反对三江方案!我支持宜昌的翻坝体系!

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发表于 2021-1-18 16:08:10 | 显示全部楼层
yilingdongfang 发表于 2021-1-18 15:44
获利最大的是重庆,所以他搞的最积极,说白了没调整政策给宜昌,不给税收给宜昌,除了拉动投资,对宜昌有 ...


三峡水运新通道属于前期研究中的国家级重点项目,三峡后续规划建设项目,宜昌地方终归只能服从中央安排,即便大家主观上不情愿。它和翻坝体系建设是互补关系,两不矛盾,相辅相成。我们只希望国家能给到宜昌一个优化解决方案,给予更多长期利好,促进城市能力提升。
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发表于 2021-1-20 20:05:20 来自手机 | 显示全部楼层
今年重庆两会,代表委员都关注啥?

重庆发布 今天

传民意,话发展,说期盼
又到重庆两会时间
每一位参会的代表、委员
都怀揣沉甸甸的“民声”赶来

今年
他们都关注哪些事情?
又提出了哪些建议?

关键词:长江航运

“提升长江三峡水道通航能力迫在眉睫。”市政协委员、重庆交通大学校长唐伯明一直关注解决长江航运“卡脖子”问题,他呼吁推进长江航运开发与生态环境保护协同发展,充分发挥长江黄金水道的效益。

唐伯明介绍,长江三峡船闸过闸货运量持续增长,目前货运量已严重超过设计通过能力,制约了长江黄金水道效益发挥。

唐伯明建议,尽快成立重庆市三峡新通道建设推进领导小组,加强与四川、云南、贵州三省交通主管部门的协调沟通,与长江委设计院及中交水运设计院等单位联合攻关,推进三峡新通道项目进展。同时,尽快完善长江上游生态敏感区典型滩险水生态原型观测计划与实施方案;加强生态动态监测,科学合理评估规划航运工程对河流生态系统的影响,促进长江上游航运开发与生态环境保护协同发展。
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发表于 2021-1-21 00:28:40 | 显示全部楼层
linyuan_1991 发表于 2021-1-20 20:05
今年重庆两会,代表委员都关注啥?

重庆发布 今天

唐伯明建议,尽快成立重庆市三峡新通道建设推进领导小组,加强与四川、云南、贵州三省交通主管部门的协调沟通,与长江委设计院及中交水运设计院等单位联合攻关,推进三峡新通道项目进展。 呵呵!
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发表于 2021-1-21 00:54:57 | 显示全部楼层
landiao 发表于 2021-1-21 00:28
唐伯明建议,尽快成立重庆市三峡新通道建设推进领导小组,加强与四川、云南、贵州三省交通主管部门的协调 ...

就这么欺负人了,某些人还在当鼓吹手
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发表于 2021-1-21 04:47:20 | 显示全部楼层
野生脆脆鲨 发表于 2021-1-21 00:54
就这么欺负人了,某些人还在当鼓吹手

没有湖北没有宜昌都可以,没有牛扎坪就太不科学了
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发表于 2021-1-21 07:43:08 来自手机 | 显示全部楼层
landiao 发表于 2021-1-21 04:47
没有湖北没有宜昌都可以,没有牛扎坪就太不科学了

宜昌就是被国家选中谋划该工程多年的地方,堪比当年三峡工程上马前。即便大家都不情愿看到,但这就是现实,特别是已经非常制约点军、葛洲坝城区、平湖半岛等一江两岸部分城区发展了。除非项目官宣,不然大家没法解脱。

我就陈述这么个事实,不带情绪滤镜。
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发表于 2021-1-21 07:49:24 来自手机 | 显示全部楼层
野生脆脆鲨 发表于 2021-1-21 00:54
就这么欺负人了,某些人还在当鼓吹手

非要说吹鼓手,那只有重庆方面。

我们作为宜昌市民,能做的无非实事求是地看待该工程进展,观察国家决策带给宜昌的正反两方面影响。

大家都只是希望宜昌发展得好。
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