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发表于 2017-6-23 16:05:40
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昆轨五号线广福路站地下连续墙主体工程施工拉开序幕
2017年6月22日上午，随着五公司昆轨五号线土建六标项目总工程师闫明施工命令的下达，参杂着机器的轰鸣声，整装待命的一线工作者开始进行施工作业，昆明地铁五号线广福路车站地下连续墙施工正式启动，这标志着五公司昆轨五号线土建六标项目进入主体施工阶段。
广福路站地下连续墙设计图共划分为90幅槽段，分为“一”字型槽段、“L”型槽段、“Z”型槽段、异型槽段四种形式，其中“一”字型槽段78幅、“L”型槽段4幅、“Z”型槽段4幅、异型槽段4幅。地连墙设计长度为16.61～50.74m，对应成槽深度36.121～52.16m,槽段最大宽度为6.682m，钢筋笼最长52.409m。地下连续墙采用水下C30现浇混凝土，抗渗等级P6。
广福路站为昆明轨道交通五号线工程第十三座车站，车站位于广福路与滇池交叉口处，沿滇池路方向布设。车站类型为地下两层岛式站台车站，站台宽度15m。车站有效站台中心里程右DK13+141.636，设计起点里程终点里程分别为右DK13+064.736、右DK13+266.036，车站总长为201.3m，标准段外包宽度23.9m。车站主体基坑开挖深度约为18.6～19.1m，最深处26.16m（换乘段），本站共设4个出入口（1个预留），2组风亭。
该施工标段施工地理位置特殊，来往行人多，车流量大，加之昆明市创建文明城市期间，严格限制渣土外运等困难情况存在。项目领导科学组织、合理安排，积极协调，克服各类困难，认真研制施工方案，现场反复调研，不断优化方案，严密组织大型机械设备配置，在全体参建人员的共同努力，使得施工进度安全可控，为该项目长期健康发展打下了良好的基础。
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发表于 2017-6-15 20:20:40
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