【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

gzgydxljx

贵州需要自主创业啊………

1569178690

回复 3087# gzgydxljx


   看看能不能把贵州航空从南航脱离出来，但是现在基础太弱，不知道要等多少年我们的经济才能运营起来！     其实贵州要成立自己的航空公司不应该眼高手低，可以像合肥一样，幸福航空就是全部的新舟60，那种几十座级的飞机拿来飞支线机场再合适不过了，成立初期我们可以飞这种飞机，等运营成熟了、有经验了，就可以再买320、737等，现在感觉政府在到处求人家，人家都不肯来，是不看好我们的市场还是、、、、、

阳光罐

回复 3088# 1569178690

新舟60刚出事。。。

阳光罐

回复 3088# 1569178690

新舟60刚出事。。。
飞支线不赚钱。。。干线已经开发得差不多了。。基本上每家航空公司都分了一杯羹。。所以他们也不需要有啥野心。。

crest

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   看看能不能把贵州航空从南航脱离出来，但是现在基础太弱，不知道要等多少年我们的 ...
1569178690 发表于 2013-6-18 07:11

新舟60就算了吧。。。

搞不好到时候比G5还恐怖

LaughingAU

可惜了，贵阳无缘第三批台湾自由行城市，不然还会促进贵阳机场台湾航线的发展。
也不知道贵阳什么时候能获批~~


2013年6月16日，第五届海峡论坛大会在厦门海峡会议中心举行，官方消息表示，第三批台湾自由行放的试点城市名单已经确定并正式公布，共13城市，分6+7两个阶段实施。同时大陆方面还将于近期增加大陆居民赴台旅游组团社。

第一阶段是2013年6月28日开始，包括：苏州、武汉、宁波、青岛、郑州、沈阳等六城市。

第二阶段定于2013年8月28日开始，包括：长春、石家庄、长沙、昆明、南宁、合肥和泉州

qrx12340

回复 3092# LaughingAU

这东西其实象征意义更多

相对团队游不但更贵，也不方便，而且手续还更繁琐，还需要什么财力证明。。。

当然有比没有更好，不过作用真不至于太大，而且迟早也是会有，类似什么落地签，没有之前觉得很重要，但是有了也不见得会有什么立竿见影的效果

LaughingAU

我的意思是从这条新闻可以反映出贵阳在中国的真实水平和位置
而且批了自然会促使航空公司增加班次，反过来又促进客流的增长

你看连合肥，泉州，石家庄，南宁这些机场吞吐量，城市。商业比贵阳还小的城市都批了。

qrx12340

回复 3094# LaughingAU

靠这个增加多少客流。。。。那等着看吧

那贵阳机场落地签比南宁机场早，看真实水平和位置了么？要知道南宁机场的出入境客流可是比贵阳机场高的

无非是台湾根据游客来源来确定的，真会借题发挥

1569178690

回复 3095# qrx12340


    我和你们想的可能不一样，那上面是否有贵阳的名字比客流更重要，现在贵阳要的是名气而不是闭门造车，咱城市再好，没人宣传有什么用？一个城市出现在媒体上的频率一定程度上代表了这个城市的名气

1569178690

回复 3089# 阳光罐


    你们怎么都这么说！好像欧美的飞机没出过事似的，毕竟我们不是飞机制造的专业人员，不能一昧地把中国造全部当成劣质品啊，亲，而且人家不也说了嘛，出事是飞行员的原因

1569178690

回复 3090# 阳光罐


    唉，所以说嘛，什么时候贵州能出现敢想敢干的决策者，真正为了贵州以后长远发展的决策者、而不是为了挣点钱、捞点政绩

siamatt

贵阳出入境客流少，而且上面这些城市人口都比贵阳多200万以上

gzgydxljx

贵阳现在还不能和大城市比了，搞好自己的特色吧

xjy

贵阳会迎来井喷，，但是很快就会进入瓶颈期的。。