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发表于 2022-7-25 00:15:49
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平陆运河，对广西有多重要？ 平陆运河，堪称广西逆天改命之举。 广西水系发达，境内的西江是珠江流域的主干流。作为华南地区最长的河流，西江航运量仅次于长江，堪称华南地区的黄金水道。 然而，云贵高原的存在，导致西江没有流向本省北部湾的出海口，而是一路向东，穿过广东，直达珠三角，由此带来“广西货物不走广西港口”的尴尬。 虽然可通过铁路货运或水铁联运缓解这一问题，但水运才是成本最低、效率最高的运输方式。 据测算，水运的成本是铁路运输成本的1/2，公路运输成本的1/5，航空运输成本的1/20。 在水运优势之下，与大海直线距离仅有100多公里的广西首府南宁，不得不沿西江绕转800多公里，从广州港出海。 南宁尚且如此，整个广西全面向广东靠拢，成为被虹吸力度最大的省份之一，也就不让人觉得奇怪。 平陆运河的开通，将会彻底解决这一问题。 届时，南宁到出海口的距离，从原来的800多公里减少到200多公里，出海港口也从外省的广州港变成本省的北部湾港，将财富和产值都留在了本地，北部湾港的综合实力得以蒸蒸日上。 更关键的是，借助平陆运河，南宁与北部湾三城——北海、钦州、防城港真正连为一体，南宁作为北部湾中心城市的地位，至少在省内得以稳固。 显然，作为横跨三个省份的城市群，北部湾城市群整合并不容易，南宁实力不足，难以真正将广东湛江、海南海口纳入自己旗下。 失之东隅收之桑榆。 借助西部陆海新通道，广西将成为整个西南地区面向东盟的桥头堡，南宁作为第一门户的地位从而得以确立。 |
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