関東旅行 <東京都 , 富士山 , 神奈川縣 , 茨城縣 , 埼玉縣>

Marks · 发表于 2014-8-21 20:26:26

大宮站 , 埼玉縣最大的樞紐車站 , 軌道路線多達13條 .

轉乘伊奈線 , 前往鐵道博物館 .

Marks · 发表于 2014-8-21 20:26:59

這條線的軌道有點迷你

Marks · 发表于 2014-8-21 20:27:27

除了強大還是強大的鐵道規模

Marks · 发表于 2014-8-21 20:28:10

D51型蒸氣機關車前頭部實物 , 1936年開始在日本廣泛的使用 , 多達1115輛 .

Marks · 发表于 2014-8-21 20:28:35

Marks · 发表于 2014-8-21 20:28:56

英國算是日本的鐵道啟蒙之國 , 日本最初的鐵道發展 , 依靠著英國的融資與技術指導 .

Marks · 发表于 2014-8-21 20:29:52

剛好到午餐時間 , 一進館就先衝餐廳 .

這個餐廳設置的位置很優 , 窗外可以看到電車經過 , 非常棒的用餐環境 .

Marks · 发表于 2014-8-21 20:30:20

Marks · 发表于 2014-8-21 20:31:15

體驗駕駛電車新幹線 , 無料 .

蒸氣機關車則要拿整理劵 , 有料 .

Marks · 发表于 2014-8-21 20:31:54

日本鐵道的初發展 , 明治時期 .

知道技術落後 , 馬上積極學習 , 這就是為什麼日本能在短短20年 , 從一個被西洋列強欺負的國家 , 轉變為唯一的東洋列強 .

Marks · 发表于 2014-8-21 20:32:24

此時的興建資金與技術仰賴英國 , 但日本政府與企業已經開始努力往國產化的方向 .

1872年東京新橋 - 橫濱鐵道路線通車 , 使用的1號機關車 , 英國製 .

Marks · 发表于 2014-8-21 20:33:00

Marks · 发表于 2014-8-21 20:33:46

弁慶號 , 1880年北海道鐵道的開始 , 美國製 .

Marks · 发表于 2014-8-21 20:34:12

開拓使號客車 , 1880年 , 美國製 .

Marks · 发表于 2014-8-21 20:34:38

日本私鐵的機關車 , 善光號 , 1881年 .