石家庄市国民经济和社会发展 第十五个五年规划纲要

kinkia

hbzdkc 发表于 2026-9-11 21:54
一共5个省会，唯独跨越石家庄，这也就是弱省会。

首先石家庄站站台规模13台30线有6条正线，正线和到发线分离通过性极强，还不会影响站台旁边的到发线，很适合提升运行效率，其次石家庄站地处京广铁路，京广高铁和石济石太客专交汇处每天超过500辆列车在此停靠，石家庄距离北京只有270公里左右每天两地之间的动车就有一百多对，行车密度非常高，所以根本不差这几辆不停靠石家庄的列车，而且这些不停靠石家庄的标杆车主要服务武汉，郑州等高客流省会城市，不停靠石家庄站还能缩短耗时

csh666666

hbzdkc 发表于 2026-9-11 21:53
京广铁路标杆车唯独跨过石家庄站

哥们，请问哪一辆北京——广州的标杆车能跨石家庄的？反了天了它？你说的是京广上面的半截路的那种车吧哈哈哈？而且事实和你说的正好完全相反，京广两地的标杆车，除了石家庄不能被跨，别的省会都能被跨，包括武汉长沙郑州。京沪两地标杆车，所有的省会和非省会都能被跨，包括南京天津济南。石家庄真实的实力地位。

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市**会议再提强省会

hztlazhztlaz

会议强调，省委此次读书班明确提出实施强省会战略，对于开创现代化、国际化美丽省会城市建设新局面、推动经济社会高质量发展，具有重要意义。要认真落实省委部署要求，坚定发展信心、主动加压奋进，推动石家庄各项工作走在前、作表率。要紧紧抓住强省会战略机遇，立足工作实际，加强问计沟通，深入企业和县（市、区）调查研究，逐领域明确任务清单、需求清单，系统理清整体工作思路和重点工作抓手，精准发力、实干争先，切实把机遇优势转化为推进高质量发展的务实成效。

慷慨燕赵2010

kinkia 发表于 2026-9-12 00:23
首先石家庄站站台规模13台30线有6条正线，正线和到发线分离通过性极强，还不会影响站台旁边的到发线，很 ...

六条独立正线，是区位和车站等级共同决定的，高等级车站才会设独立正线，跨站是石家庄站不需要他们停

asw123a

新SJ要真把这落实，Previous的脸都扇成烂泥

真定府

asw123a 发表于 2026-9-13 00:26
新SJ要真把这落实，Previous的脸都扇成烂泥

不用扇 本来就是烂泥

exkol

hbzdkc 发表于 2026-9-11 21:54
一共5个省会，唯独跨越石家庄，这也就是弱省会。

京沪高铁跨天津的多了去了，这难道叫弱直辖市？

天子蓝

强省会这个我感觉市里很急迫，就是那种生怕哪天政策又变了的感觉

拓海msc

天子蓝 发表于 2026-9-13 09:38
强省会这个我感觉市里很急迫，就是那种生怕哪天政策又变了的感觉

会有什么政策出来吗，或者是重大基础设施建设

子非鱼.

超超接正谱吧，这样还能监督石家庄，落实之前的政策

支持真定

强省会的几点建议，正定县改区，石家庄市**迁正定新区，河北工业大学石家庄校区获批，张石高铁能够规划获批，最有争议的一个建议石家庄是不是可以改名？

hztlazhztlaz

既然分析了安徽的发展路径，可以参考安徽所有省属高校必须在石家庄设立校区，再让这些年被搞出去的港口集团，股交所等等回家

西南环立交

知乎有位网友，建议背靠13/54所，在鹿泉建一所电子科技大学。