柳州不正规规划局汇总讨论

union · 发表于 2023-4-29 18:58:36

比达尔发表于 2023-3-25 17:25
龙城之钻（暂定名）：规划造价12~16亿，球场容纳36000~42000人，外观倾向方案如下，略作修改即可。
让人流 ...

现在看你这个规划真的是太坑了，十几个亿修一个跟体育中心（35000）差不多大的球场，这得吃多少工程款

union · 发表于 2023-4-29 19:03:41

今年平果（前身广西宝韵）阵容相当不错，估摸着升超板上钉钉，如果前几年体育中心修一下，把体校搬出去，可能明年就能在家门口看中超了，可惜了
不过不得不说，这俱乐部审美真的独树一帜，民族风情拉满

比达尔 · 发表于 2023-4-29 20:13:50

union 发表于 2023-4-29 18:58
现在看你这个规划真的是太坑了，十几个亿修一个跟体育中心（35000）差不多大的球场，这得吃多少工程款

确实，省会城市都不敢这么玩，专业足球场是蛮贵的，不上十亿的效果差好多。
除非柳州有昆山的财力（或有实力的民企投资），有中超级别的队伍，才有机会建。

华杀倭 · 发表于 2023-5-1 12:26:07

怀桂高铁，建议添加上“三江东”站，三江县高铁受益匪浅，多一个高铁站更有利于经济发展。

华杀倭 · 发表于 2023-5-1 12:28:16

三江东站设在三江县东部靠北的沙宜地区河谷一带，往西修路通程阳风雨桥，比南站近得多。张吉怀+怀桂是典型的旅游高铁。将来旅游前景无限，非常有必要争取！

华杀倭 · 发表于 2023-5-1 12:29:23

怀化—洪江—会同—靖州—通道—三江东—龙胜—桂林西！

华杀倭 · 发表于 2023-5-1 12:37:31

三江东站位置

华杀倭 · 发表于 2023-5-1 12:38:54

将来还可以将三柳城际接上三江东站，柳州北上高铁彻底活了！

比达尔 · 发表于 2023-5-1 20:15:54

不太熟悉，是不是这样？

lztlj · 发表于 2023-5-2 01:08:38

有一说一，龙胜真不适合建高铁，那高速公路都悬于县城百米之上的地方，土建成本怕不是爆炸，况且人口也才13万，这通高铁压根收不回成本，还是怀三接贵广的方案更经济也更符合桂柳利益一点

lztlj · 发表于 2023-5-2 01:31:05

或者讲不管是怀三还是怀桂，乃至桂海，都是堪比孙大炮地图画线的线位，西线人口127万，中线64万，能不能把车机工电辆养活都是一个问题，更别说收回成本了，除非国铁全资，那当我没说

华杀倭 · 发表于 2023-5-2 07:58:47

对，湖南规划怀桂高铁过通道县城后由龙胜乐江附近进入广西，离三江县境不足10公里。而三江在沙宜设三江东站就非常接近程阳风雨桥了，离县城走高速也只有十几公里。最大的好处是可以接上三柳城际。

石油醚 · 发表于 2023-5-2 10:04:23

怀桂又有消息了？不推成怀柳吗

班德尔大厦 · 发表于 2023-5-4 08:20:45

石油醚发表于 2023-5-2 10:04
怀桂又有消息了？不推成怀柳吗

这条铁路没可能绕过桂林的，莫要想了，而且南宁没会随便放行，把精力放其他地方吧

比达尔 · 发表于 2023-5-13 17:00:07

本帖最后由比达尔于 2023-5-13 17:18 编辑

不规局之龙都方案：中车巴轨（每公里造价9999万）
   全长约15KM，造价约15亿，柳州到中东走一圈，拉点大单，这边的基建公司、投资公司、合作央企去帮他们修点轨道，挣点小钱钱回来完善这边的轨道。
   顺便高点贸易。

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