长浏市域（郊）铁路|更新:2024.11.11 开工|第19页

TOPcs

yuanzi1103

DJZ94 发表于 2024-11-11 10:47
换个角度，浏阳到现在都还没有客运铁路，连普铁客运都没有，比省内地市的一些下辖县都晚了大半个世纪，浏 ...

哈哈哈，我怀疑你在说某市

yuanzi1103

为实现重要站点间的快速通达，长浏快线将采用“站站停+大站停”公交化运营模式，兼顾快速通达和沿线覆盖。在大站快车模式下，浏阳城区至浏阳经开区、黄花机场、长沙高铁南站可分别实现11分、25分、43分直达，通行速度将大幅提升。
终于有大站快车了！ 可惜六号线没预留，现在河西去机场还要一小时，浏阳河以东很多小站没必要停的

DJZ94

yuanzi1103 发表于 2024-11-11 13:05
为实现重要站点间的快速通达，长浏快线将采用“站站停+大站停”公交化运营模式，兼顾快速通达和沿线覆盖。 ...

25分钟可以到黄花的话比我预想的快不少啊

RS120

留名。2029

TOPcs

据了解，除了此次开工的长浏快线，相关部门已在谋划推进长宁磁浮建设，预计远期或将规划长株磁浮(即长株城际)。届时，长株潭都市圈磁浮交通将逐步成网。

https://hunan.voc.com.cn/article ... 06302243230013.html

长株改为“远期”啦

503406

长浏长宁两条都是坐椅子的

ebus

503406 发表于 2024-11-12 19:32
长浏长宁两条都是坐椅子的

磁浮不至于，到时10块黄巴要运椅子了

时光匆匆

磁浮票价能地铁化不？说实在话，6号线开通后磁浮线就该改成地铁票制的……

qygshxjy2

时光匆匆 发表于 2024-11-13 12:53
磁浮票价能地铁化不？说实在话，6号线开通后磁浮线就该改成地铁票制的……

机场线和长浏贯通运营之后价格肯定会做调整啦

csfluke

yuanzi1103 发表于 2024-11-11 13:05
为实现重要站点间的快速通达，长浏快线将采用“站站停+大站停”公交化运营模式，兼顾快速通达和沿线覆盖。 ...

地铁弄大站快车成本太高了，国内都没先例

huchenghan

搜索长浏发现有“长浏城际铁路”的词条，以前竟然还真计划修建，甚至还已经上报并通过了铁道部的审批，只是运气不好，猜测大概众所周知的一些原先停滞了…





相比之下长株潭城铁幸运多了，虽然中途停工但依然顺利完工，某地人真的是最没有资格眼红长浏快线，到处阴阳怪气
（当年长株潭城铁某地不用出钱，而现在长浏快线是浏阳出钱的并且是为磁浮做试验的）

guansong870821

看来还是没钱 当年长沙磁悬浮从动工到运营也就俩年 这个居然要这么久。

EMPORIO

csfluke 发表于 2024-11-13 21:00
地铁弄大站快车成本太高了，国内都没先例

国内先例很多啊  北京深圳成都重庆郑州...

womenyiqiguo

csfluke 发表于 2024-11-13 21:00
地铁弄大站快车成本太高了，国内都没先例

哪里没先例？