湛江高铁西站（客运综合交通枢纽工程全部完工）

paul

大家可以看看，广东作为GDP第一省，第一名的广深都是2万GDP，加起来4万，广东最后一位的GDP还没过一千，这个你敢想象？这个是广东？排头兵的发展都这样了，全国其他省份的更加不平衡了，所以省府及时醒悟发展非珠，但是非珠十几个地级市又不可能一次性全部大发展，这时就要选几个中心城市来大力发展支持，然后带动其他的，湛江就是其中之一

hust1980

paul 发表于 2017-11-16 18:06
广东的朱三和非珠贫富差距实在太大，和十九大的宗旨差太大了，广东GDP第一省，而且是改革排头兵，你带头作 ...

你说的，倒真是提醒我了。
春华书记在广东有建树，要是说美中不足。
就是春华书记在广东5年期间，非珠城市整体发展落后的面貌没改善，除了湛江在2013年开始布局几个大的基础工业，其它非珠城市可以说发展后劲惨不忍睹。
其它非珠城市，多少可以通过路过的高铁线路沾点光。
像粤西，没有主干线的高铁线路经过，没法沾光高铁，加上粤西给南宁铁路局弄得铁路发展相当滞后。
粤西交通是最大瓶颈，粤西如果不能有效加速打通高铁，过几年还是现在这个鸟样。

新来的省委书记，我想是带着国家的嘱托，特别是李希是辽宁省委书记，对钢铁、石化较为熟悉，至少对湛江的产业不陌生，对湛江的产业认识不是白纸一张。

而且从湛江和海口的互动---琼海一体化发展，湛江本身还带有拉动海南/海口那边发展的任务，湛江的交通瓶颈不打通，海南那边一衣带水，一样给交通憋死，发展不起来。

说不定，湛海高铁也能连带推动一下。

hust1980

paul 发表于 2017-11-16 18:06
广东的朱三和非珠贫富差距实在太大，和十九大的宗旨差太大了，广东GDP第一省，而且是改革排头兵，你带头作 ...

还有一点，春华书记提的粤港澳大湾区，势必会进一步加强珠三角的吸血效应，广东省的资金和项目进一步往珠三角地区聚集，其实广汕高铁、汕汕高铁（的开工）即为例子。

粤港澳大湾区让富有的地区越富，穷的地方越穷，加剧非珠地区的贫穷落后。

像湛江，新机场的钱到现在还没落实，调顺岛大桥的钱没落实，高速公路的钱没落实，湛江沿海高速的钱没落实，很多省级项目的资金就这么一直拖着。

湛江交通瓶颈不打通，湛江即使有几个大的基础工业，也受制于瓶颈，也很难继续扩大招商引资。

而且连带海南一起倒霉，去海南的陆地通道，绕不开湛江，湛江交通瓶颈打不开，海南也跟着死翘。

新来的书记，希望能平衡一下省里的资金、项目，往非珠适当倾斜，而湛江能从里面争取到多一点资源。

paul

cyx8280 发表于 2017-11-15 16:23
楼上误解了，除了湛江西站和东站，规划还要建一个新湛江站，所以说湛江南站可以直接废掉，只能改为货运站了 ...

如果新湛江站和海东站建设，直接杀死南局了，广铁这是要釜底抽薪啊，666

hust1980

paul 发表于 2017-11-16 18:06
广东的朱三和非珠贫富差距实在太大，和十九大的宗旨差太大了，广东GDP第一省，而且是改革排头兵，你带头作 ...

你说的话真是一个引子。
广东发展，主要靠广州、深圳外加东莞、佛山。
之后的第5、6名城市，珠海、惠州还算有一定实力。
到了第7、第8（茂名、湛江）和之后的城市，就真的是落后城市。

江苏省这些年紧咬广东，现在差距已经很小。
江苏省的发展和广东有很大不同，江苏省下面的地级市，整体发展比较均衡，不像广东的GDP过于集中在前四名的城市（或者说广东前四名的城市独大）。

这点是广东省不如江苏的。
马上要开搞的粤港澳大湾区，有好的一面，势必让珠三角更强。
前面也说过，粤港澳大湾区势必加剧珠三角的吸血效应，非珠地区更穷。

这就可怕了，粤港澳大湾区还没实施，广汕高铁、汕汕高铁就开工弄，这些地方本来离广深就近。
而非珠地区的交通，深茂线原本定于2017年10月开通，给延后到2018年6月份开通。这还是一条客货共线的准高铁，不是真正意义的高铁。

急需要交通改善的地方，不去先弄高铁、高速公路、新机场。
不那么急迫的，却先去弄了。

恰恰广东省一直是讲投资效益的，毫无疑问，投入珠三角，投入广东前四的城市，比投非珠城市的效益要好得多。
结果是这些年珠三角地区发展很快，非珠地区却惨不忍睹，粤西到现在还没通高铁。

hust1980

而且湛江、茂名又是人口大市。
湛江市830万多人，户籍人口全省第二。
茂名790多万人。
茂名人少，也有270多万人。
可以说，湛江一个地级市，可能顶广东省几个靠后的地级市的总人口。
解决粤西的交通问题，惠众面更广。

hust1980

那就看广湛客专是不是真 的推动，2018年是否真的动工，决心到什么程度。

粤西陈少

paul 发表于 2017-11-16 18:06
广东的朱三和非珠贫富差距实在太大，和十九大的宗旨差太大了，广东GDP第一省，而且是改革排头兵，你带头作 ...

说的很对。。。

2287885810

别说了，说多都是泪，应该上访把国税统统留下来，

Damonl

觉得今届省长比较注重将发展重心放在珠三角城市之意

paul

hust1980 发表于 2017-11-16 18:40
你说的话真是一个引子。
广东发展，主要靠广州、深圳外加东莞、佛山。
之后的第5、6名城市，珠海、惠 ...

差点忘记你说的粤港澳大湾区了，不知道是谁提出来的正常，这下好了，非珠彻底完蛋，自贸区和大湾区政策说白了就是资源集中再集中，人才疯狂吸引，以前就广深2个主要吸血，现在好了，整个珠三角一起吸，最简单的道理，东莞和深圳的大部分工厂往惠州搬，广州佛山的往肇庆，江门中山搬，大部分高端的制造业其实是在朱三内部消化的，也就是粤港澳大湾区的政策优势，一些落后的不要的产能就分一点给你十几个非珠城市分，只要饿不死就行，看看朱三的交通网，非珠的交通网，其实我们只是在自欺欺人罢了，怪不得湛江的这几年的增速这么慢，我每年都是那样的增速，我觉得就算没有那些大项目，增速也是一样吧，感觉省府还是那样，每年喊口号振兴粤东西北，其实大家都呵呵一笑罢了，朱三在吃肉，像湛江汕头这些起码还能分点菜叶喝，其余的只能喝汤了，说白了就是死不了就行，不过还是对未来充满希望吧

hust1980

paul 发表于 2017-11-17 16:11
差点忘记你说的粤港澳大湾区了，不知道是谁提出来的正常，这下好了，非珠彻底完蛋，自贸区和大湾区政策说 ...

春华书记的初衷，想利用粤港澳大湾区，加速经济较为发达的珠三角发展，拉开江苏、山东的GDP差距。
粤港澳大湾区的正面作用，无疑让珠三角的经济发展找到一个新的增长点。
副作用却是非珠地区更为落后，更难得到项目和资金、政策。

这么年来，省里一直讲投资效益，结果却是非珠地区拖广东省的后腿。
反观江苏，却没有像广东那样头重脚轻，患得患失，一堆穷鬼地级市嗷嗷待哺。

paul

hust1980 发表于 2017-11-17 16:20
春华书记的初衷，想利用粤港澳大湾区，加速经济较为发达的珠三角发展，拉开江苏、山东的GDP差距。
粤港 ...

感觉现在的广东发展已经陷入死循环了，死局，朱三和非珠差距实在太大了，矛盾已经没法调和了，弄一两个低端的工业转移园只是为了让你饿不死，靠修几条路也不能改变多少，只是满足了非珠地区的出行需求而已，反而高铁的开通只会加剧人才往珠三角的流失，过去的5年，省府广州为了政策要求确实牺牲自身一部分让利给了非珠，导致广州现在被白眼狼深圳追上，所以广州如果自私些这个五年估计也是为自己多着想了，我觉得非珠出路不是靠朱三带动了，吧十几个地级市合并相互合并吧，资源好歹集中一些利用，另外建议让深圳直辖吧，这个白眼狼城市对非珠没有带动，只有无限吸血，脱离广东起码让广东的政策分出部分的资源反哺非珠，虽然很极端，但是貌似没最简单的办法了

粤西陈少

paul 发表于 2017-11-17 16:11
差点忘记你说的粤港澳大湾区了，不知道是谁提出来的正常，这下好了，非珠彻底完蛋，自贸区和大湾区政策说 ...

省城主要是总部经济，像南宁都是靠吸广西各地的血，南宁除总部经济，其他基本上输给湛江茂名，广州总部经济更厉害，最近中铁隧道局总部设广州南沙，每年GDP为南沙增600亿，一栋写字楼比几个钢铁厂厉害。

paul

hust1980 发表于 2017-11-17 16:20
春华书记的初衷，想利用粤港澳大湾区，加速经济较为发达的珠三角发展，拉开江苏、山东的GDP差距。
粤港 ...

我为什么说深圳白眼狼，深圳就是典型的暴发户，忘记以前是也是和非珠一样的穷小子了，以前几乎全省大家集中很多资金之力发展起来，起来后就忘了娘，自己搞自己的，或者不和穷亲戚来往了，只和富亲戚往来，典型就是深中通道，深圳为了自私自利，和广州斗，比GDP，强行拖延深中通道的建设，导致深茂高铁一拖再拖，说白了就是怕一通后珠西发展起来危险他的资源和人才，但是缺牺牲了粤西，粤西找谁说理去？？还好省府及时调整先建设江茂段，连接上了广州方向，这才通高铁，如果省府广州也自私一些，卡一些，工期拖一下，明年就没那么容易通车了