长浏城铁将重启，时速200，好事还是坏事

CSGDJTGLM · 发表于 2015-10-15 11:35:46

真的要修，应该考虑延伸到江西，扩大长沙的辐射范围
lixiaofengxx 发表于 2015-10-15 09:18

那确实！
起码应该考虑延伸到九江搞“长（浏）九”及其“长（浏）昌”

jermyn · 发表于 2015-10-15 14:19:17

看着长株潭城铁这个效率。。。估计。。。长浏城铁最后又是止步于钱上。。

jermyn · 发表于 2015-10-15 14:21:15

要不又弄一个PPP项目出来？

潇风 · 发表于 2015-10-15 15:47:58

我觉得长益常更紧迫，客流也要大得多。如果财力允许，同时搞那就更好了。
雅雀湖的老麻雀发表于 2015-10-15 15:02

长益常已经规划到渝长厦高铁了，135应该能开工的

trytov · 发表于 2015-10-15 15:57:49

市内也要像长株潭城铁市内段一样，下地，把六号线顺便修了

lem · 发表于 2015-10-15 16:10:20

怎么不修常德的火车站，哎，晕

pj1314202 · 发表于 2015-10-15 17:13:48

渝长厦和浏阳说拜拜了

lasaintrara · 发表于 2015-10-15 20:04:39

目前渝长厦铁路推荐走北线。。。

lasaintrara · 发表于 2015-10-15 20:09:37

本帖最后由 lasaintrara 于 2015-10-15 20:17 编辑

感觉更应该修的是河西通往岳阳衡阳的城际铁路，加大对省内地级市的辐射，带动河西发展
莎莎帮主发表于 2015-10-15 09:15

湘江河西北延至岳阳、南延至湘潭、衡阳的城际铁路不仅要搞。
还要做好正线贯通长沙金桥站、与国铁兼容的条件，并最终变成京广第三铁路通道的组成部分。
速度不需要太快，以在增大运力的基础上满足多元化客运产品需求，并分别在相关枢纽与渝长厦铁路、长九铁路、安张衡铁路、怀邵衡铁路、靖永郴铁路链接，以线带面。

drifter · 发表于 2015-10-15 21:37:43

看来渝长厦定了南线这样修长浏预留以后长九也不错

hgy3651 · 发表于 2015-10-16 10:14:30

从长沙火车站到黄花机场，那不是基本上与地铁6号这一段差不多，我觉得应该再把长浏城际铁路（或6号线）往北移一点，比如说移至三一大道一带。

luoguoliangde · 发表于 2015-10-16 10:30:05

回复 25# lasaintrara

支持北线。加下你QQ

xczz · 发表于 2015-10-16 10:55:54

重庆到长沙，在黔张常铁路之外再修一条时速350公里的客运专线，不是没有可能。目前京沪高铁都已经在喊运力不足，需要上马第二高铁了。沪汉蓉高铁也是这样，在呼吁第二条时速更高的高铁。那么黔张常铁路这三百多公里就根本不算什么了。

沿线各方面可能是希望重新上马一条渝长厦高铁，时速350公里，但兼顾城际客运，站间距从五六十公里缩短到二三十公里。

lasaintrara · 发表于 2015-10-16 11:36:12

重庆到长沙，在黔张常铁路之外再修一条时速350公里的客运专线，不是没有可能。目前京沪高铁都已经在喊运力不 ...
xczz 发表于 2015-10-16 10:55

湖南地方真没钱。
宜昌至重庆之间新建350高速铁路的规划，湖北省的安排是在2040年前后，可想而知要打进四川盆地到底有多难。

trytov · 发表于 2015-10-16 11:40:17

回复 30# xczz

重庆的想法是修渝怀350到怀化，那么渝长350也就350了

[规划] 长浏城铁将重启，时速200，好事还是坏事

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