宁安开通后芜湖站客流预测

总有奸臣想害朕 · 发表于 2015-8-24 09:36:35

目测2.5万起步………………

xtxc · 发表于 2015-8-24 10:00:51

本帖最后由 xtxc 于 2015-8-24 10:18 编辑

应该不会有太大的变化，毕竟芜湖不是商业城市，最多会方便一些方特旅游客流，应该保持与现在基本一致的客流，不会向站长那样说的，总不能经过的也算吧，上车下车的旅客不会有太大的变化，但未来几年内会有所提高，这是肯定的。1.36万猛增加到3.5万，这纯属专家扯蛋，不会这么显著的。
我们知道所谓的专家，其实啥也不懂，就会吹牛，不吹不捧，当不了专家的。
我的预估：如果现在真的是平均1.36万，那么今年内应该在1.5-2万之间，这主要考虑到方特的人气，去年接待364万，意味每天1万人，今年增加5000人/天，应该就是不错的业绩了。动铁（动车高铁）的开通，虽然会引发出去的人增多，引发体验客流骤增，但也会引发公路的竞争，也有分流一部分铁路运输，因此无论如何也达不到3.5万（我不知道这是指哪一年，2年后就难说了），这个站长应该是闭着眼睛说瞎话，应该不会增量翻倍的。

zxbzh · 发表于 2015-8-24 14:34:52

从安全性和时效性考虑芜湖去往苏锡常、上海的客流还是会选择宁安客专的，芜湖到上海的公路大巴将减少一大半以上。芜湖站的客流因此会增加很多，这是毋容置疑的。

zxbzh · 发表于 2015-8-24 14:45:08

芜湖去往上海的火车大都是半夜的，时间点不行，速度也很慢，造成现在的大巴生意非常好，而芜湖的客流主要是去往长三角，再加上芜湖站枢纽站的定位车次停靠多以及部分始发站票额多等因素会吸引更多的周边县域客流，因此宁安开通芜湖站的客流会爆发性增长。让我们拭目以待！

mr_mdma · 发表于 2015-8-24 21:16:13

芜湖站的客流肯定会很高的，而且现在方特吸引的可以是开车来的，高铁通了外地游客来的会更多，方便，就多了很多出行的机会。其次在宁安线上外地上班的芜湖人或者就在芜湖的本地人也会因为开通，回家和出行的次数也会增加，方便。

zxbzh · 发表于 2015-8-26 11:05:31

去上海可以早出晚归了，双休可以去上海探亲了。

glmwuhu · 发表于 2015-8-29 11:54:04

芜湖去往上海的火车大都是半夜的，时间点不行，速度也很慢，造成现在的大巴生意非常好，而芜湖的客流主要是 ...
zxbzh 发表于 2015-8-24 14:45

说得很对{:5_122:}

轩辕民后裔 · 发表于 2015-9-3 15:21:55

真的不用换乘可以直接坐到上海？

zxbzh · 发表于 2015-9-4 09:51:43

宁安客专是和沪宁城际联通的，而且芜湖去往上海应该还会有始发车。

fgdh · 发表于 2015-9-7 15:56:41

回复 17# xtxc

高铁开通的一大效应就是抢大巴客流，尤其是芜湖人去南京南站只要三四十分钟、价格还和大巴持平的情况下，你知道现在宁芜区间有多少大巴客流吗

记忆悔中行 · 发表于 2015-10-5 10:10:11

回复 25# fgdh

一趟大巴能装50人。一天有100趟车那也才5000人。。芜湖到南京一天能发100趟吗？？？

雨露 · 发表于 2015-10-10 17:33:25

选项一是靠谱的，参考长吉开通后吉林站的情况。10W那个属于打酱油

asga235a · 发表于 2015-10-19 14:48:20

回复 27# SKY摩天

那芜湖站现在的普客摆哪里？全部停运？

onc789 · 发表于 2015-10-19 16:27:32

预计到时候周末来芜湖玩方特的南京朋友会多点，相对方便点了

轩辕民后裔 · 发表于 2015-12-11 10:47:48

到上海方向的只有1班无力吐槽

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