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楼主: 甘道夫

[中江新闻] 芜湖轨道交通近期建设规划通过专家评估|2020年之前建设市区1号线全线和2号线一期

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发表于 2015-8-21 17:29:01 | 显示全部楼层
芜湖轨道交通建设一定不能短视搞单轨,规划者要为芜湖未来轨道交通发展留足空间。
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发表于 2015-8-21 20:13:12 | 显示全部楼层
芜湖轨道交通建设一定不能短视搞单轨,规划者要为芜湖未来轨道交通发展留足空间。
zxbzh 发表于 2015-8-21 17:29



芜湖修单轨是属于明智的选择,修纯地铁的话至少十年内是不可能批下来的,而且你说修纯地铁的远见在于什么?单轨列车对于芜湖的人流量来说,至少20年都是足够足够用的,重庆那么多人口,单轨一样不也服服帖帖?对接?更不可能,除了京津冀在做试点,以及马鞍山那足够有远见但不切合实际的地铁规划,你跟谁去做对接?做了对接,国铁可怎么办?像马鞍山的地铁规划,只能讲太有远见,但是不切合实际,让我们拭目以待这样的城市规模的地铁系统何时能审批通过,而更高投资金额(远高于芜湖市目前公布的一号线和二号线一期工程江南段的150亿投资)的PPP何时能找到。芜湖现在是抓住了国家的试点,现在单轨在非山地城市的试点基本就被芜湖争取到了,而同为江城的吉林省第二大城市吉林市也同时规划了单轨项目,你可以去看资料,吉林市的市区面积和城区人口,比芜湖多得多,既然都采取这套单轨系统,证明运量以及各方面是没有问题的。
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发表于 2015-8-22 11:37:15 | 显示全部楼层
回复 12# hezhenwei0203


    我认为中间绿化带就是预留给未来城市发展用的 拿来建轨交合情合理
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发表于 2015-8-22 17:24:33 | 显示全部楼层
回复 17# 715515259
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发表于 2015-8-22 17:31:25 | 显示全部楼层
单轨规划在世界上为什么都很少?芜湖地铁规划达不到标准,轻轨标准还是可行的,谁说必须要单轨才可以获批?还是看看城市轨道交通优劣的专业书吧,不要自认为是聪明之举,既然聪明之举,世界上那么多城市大部分都用铁轨,它们难道都傻吗?
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发表于 2015-8-26 21:47:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 dh1982620 于 2015-8-26 22:00 编辑
单轨规划在世界上为什么都很少?芜湖地铁规划达不到标准,轻轨标准还是可行的,谁说必须要单轨才可以获批? ...
zxbzh 发表于 2015-8-22 17:31



世界上除了那些特大城市外,修轨道交通的城市本来就不多
英国只有伦敦,格拉斯哥和纽卡斯尔有地铁,连曼彻斯特都没有,法国有六个城市有地铁,德国是四个,俄罗斯是7个。
日本的几个城市里,札幌用的就是单轨。东京和大阪也有单轨。墨西哥城用的是类似札幌的单轨。
所谓“那么多”城市大部分都用铁轨,这“那么多”何来?
实际上世界上有轨道交通的城市,绝大多数采用的是还不如单轨的有轨电车。单轨修的少是因为单轨起步晚,很多适合修单轨的城市已经有了有轨电车。

而芜湖采用的这种单轨属于新型号,运力很强,与B级地铁相当,巴西圣保罗这种大城市都选用了这个方案。而且利用庞巴迪的投资还能获得试点机会,机不可失。干等地铁,你打算等多少年?一旦错过了这波城市化的机会,以后就没机会了。
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发表于 2015-8-26 23:50:39 | 显示全部楼层
单轨规划在世界上为什么都很少?芜湖地铁规划达不到标准,轻轨标准还是可行的,谁说必须要单轨才可以获批? ...
zxbzh 发表于 2015-8-22 17:31



    楼下有明事理的帮我回复你了   该多读书该擦亮眼的人是你   我不说话了
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发表于 2015-8-27 12:47:33 | 显示全部楼层
楼下有明事理的帮我回复你了   该多读书该擦亮眼的人是你   我不说话了
715515259 发表于 2015-8-26 23:50



    马鞍山那不切实际的所谓地铁对接南京的规划早晚成笑话
北京上海这种明确要搞都市圈的特大城市才会搞这种市域铁路级的对接。等到南京发展到足以对接马鞍山的规模,还不知要多少年。
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发表于 2015-8-27 20:58:24 | 显示全部楼层
马鞍山那不切实际的所谓地铁对接南京的规划早晚成笑话
北京上海这种明确要搞都市圈的特大城市才 ...
dh1982620 发表于 2015-8-27 12:47



马鞍山那是属于给百姓摊个大馅饼,看上去很美丽,其实无比遥远,那简直就是天方夜谭一般的规划,所以芜湖至少在轨道交通这件事上,很务实,真心是要赞一个
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 楼主| 发表于 2015-8-31 18:58:49 | 显示全部楼层
回复 25# 大花猫真可爱


    哪怕在2010年前开建 也不错!!
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发表于 2015-9-1 13:34:18 | 显示全部楼层
回复 23# 715515259


    芜湖地铁规划标准达不到,城区要300万以上人口,芜湖规划轨道交通城区人口200万近期还是可行的,上报轨道交通还是可行的,南通轨道交通不是也批了吗,谁给你说的地下的轨道交通就是地铁?
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发表于 2015-9-1 13:37:33 | 显示全部楼层
有比没有好,ZF要真听了你们的修地铁,等以后天天运板凳哭都没眼水
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发表于 2015-9-1 13:37:58 | 显示全部楼层
无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上,且都趋向选用重型钢轨。

划分两者的依据是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3万~6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。另外,地铁每列车的编组数要多于轻轨,车辆定员亦多。
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发表于 2015-9-1 13:54:37 | 显示全部楼层
芜湖搞地面高架单轨和在九华山路上建高架如出一辙,残了道路,污了地上(噪音污染),芜湖地铁不能批,我们可以批城市轨道交通轻轨,为何要选择地面高架单轨?地面高架单轨能批,地下轻轨也一定能批,因为地下轻轨不是地铁,合肥当初批复也是按轨道交通轻轨批的。
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发表于 2015-9-1 14:17:55 | 显示全部楼层
回复 31# zxbzh


    批轻轨也轮不到芜湖,芜湖是因为拉来了浦镇庞巴迪单轨生产基地才会有试点的机会,毕竟单轨在国内寥寥无几,芜湖试点单轨起到一个示范和试验的作用,三线城市今后报批单轨会越来越多。
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