苏昆沪市域轨交快线预可方案出炉 苏州轨交市域线开始加速

xrk

我是想说，昆山主动加强、加快和苏州市区的交通联络，这个大方向是值得肯定的！
hyan12 发表于 2015-6-1 12:42

问题是是昆山要改S1线路，改后的S1线路对苏州没有什么可取之处。
苏州的人（除了耗得起时间的老人们）不会大老远做S1线到11号线，这样的乘车方式，需要耗费大量的时间：苏州站-花桥站约1小时，花桥站-人民广场站1.25小时，而且票价可以想象和动车差不多。
而坐动车：苏州站-上海站0.25小时，上海站-人民广场站0.12小时。

jorson2607

支持开个支线到太仓，目前昆山没必要走两条.
之前苏州规划的S2没多少人坐的，完全是闭门造车的东西，不具备可操作性.
昆山东西方向，目前看来一条就够了，政府牛B的话，希望南北方向再来两条，嘿嘿～

Kevin1990

S1初步方案已定，昆山日报已经发布了，含具体站点和设计时速；S1\S2昆山境内走”九“字线，S1从正义进入昆山境内，沿前进路往东再拐向花桥；S2具体未定，但是从S1就可以推测，S2大致走向肯定就是园区-张浦-昆山市中心-昆山城北-太仓，与S1在玉山广场换乘

ghlonline

S1初步方案已定，昆山日报已经发布了，含具体站点和设计时速；S1\S2昆山境内走”九“字线，S1从正义进入昆山 ...
Kevin1990 发表于 2015-6-1 15:35

    其实吧，我觉得吧，这些线都还是猴年马月的事了，还不如，先把5号线给我开工了！

hyan12

其实吧，我觉得吧，这些线都还是猴年马月的事了，还不如，先把5号线给我开工了！
ghlonline 发表于 2015-6-1 16:06

在S头线实质性动工前，5号线肯定早开工了 预计明年2号线延伸线通车 5号线开工 保持3条线在建的速度

iori5799

http://news.2500sz.com/news/szxw/2015-6/1_2671707.shtml
新闻加持了，开工在望啊

Daniel.y

首先，徐现在还是苏州副市长，再者，他在苏州时就是管轨道交通这块
所以他的人脉，影响力什么的完全可以相信这次实质性的推进地铁建设
不过对于昆山来说，还是有点害怕的，如果不是兼任副市长倒无所谓，现在就感觉徐在把昆山越来越送进苏州的边缘。

DrWong

昆山有自己的小算盘，但对于苏州这个方案没有任何好处，反倒使玉山广场成为中心。从长远利益看，更应坚持原先的S1方案，连通昆山、太仓。

yevs

苏州3期规划没有把S1放进去，直接把昆山给逼急了，自己成立建设部要单干。
要干就干狠的，直接把S2改到从昆山走，通苏嘉城际是不是就没有规划的意义了？
阿是有这层意思。

hmlhfq

必须按老方案S1实施，加大市区对昆山太仓的向心力，促使昆山并区，然后建S2。。。。同意

Kimmy777

既然昆山这么想建，那就得听苏州的，苏州不报，他成立100轨道交通指挥部都没用

Kimmy777

回复 24# yevs


    昆山成立那个什么部单干有用吗？还不是要靠苏州造

Kimmy777

回复 12# 想醉yute


    这个说的太对了

Kimmy777

回复 16# xrk


    昆山要改就要听他的？主次都颠倒了，S1必须走之前的线路，把太仓拉过来，不听苏州的昆山能造的起来？

calvin9634

问题是是昆山要改S1线路，改后的S1线路对苏州没有什么可取之处。
苏州的人（除了耗得起时间的老人们 ...
xrk 发表于 2015-6-1 13:49

    也不能单纯这样算，动车的话，还有从家到火车站的时间，买票的时间，候车的时间。这些时间加起来一般也要1.5小时左右。加起来从家到上海人民广场也要2小时左右。