新发布的长株潭城市群区域规划铁路部分

CSGDJTGLM

我怎么感觉不到金桥，而是长沙西客站还突出些？是我看错了么
mingyufeng520 发表于 2015-5-16 14:52

那确实！
肯定不是你看错了，要不然应该就是示意图画错了

jsl1hao

我一直觉得往南京方向的高铁走岳阳连接九江挺好的，能照顾到更多湖南百姓，而且这和衡柳一样实际上还是强化的长沙枢纽，因为这条客专肯定主要还是从长沙过去的车，岳阳虽成为枢纽到和衡阳一样只是过路站。同时还能打破岳阳作为沿江城市铁路却不通长江上下游，难以真正融入长江交通体系的问题。。。看看江西修沪昆时为了照顾兄弟城市，弯成了一个w。。只是希望要能修成350并且什么时候能建设岳阳到长沙的350复线并引进长沙南那就太棒了~~

pj1314202

回复 17# jsl1hao


    想法是好的，但是，如果修走岳阳到南京，能绕得开武汉吗？
如果绕不开武汉，那就乖乖的京广+合武吧...

luquan110

支持楼主，长益常城际是渝长组成部分基本上确定了，而长沙火车站以西段就是长益常的一部分，

sunrise7

渝长夏这是要进长沙南再南下株洲的走法啊

jsl1hao

回复 18# pj1314202


    规划里岳阳至南京客运专线线路是岳阳-九江-芜湖-南京啊，应该是直接绕过武汉的吧。

juniper

长沙通过岳阳去九江也行 全力争取350 那么顺便借个理由把长岳城际修了 学武汉的套路嘛。最后再争取另一条大斜线 南宁 长沙

tyjin992

到厦门是和沪昆共线？

pj1314202

回复 20# sunrise7


    湘潭北站东北方向有一条红色的先联通京广高铁株洲西，不需要到长沙南

juniper

由长沙—株洲、长沙—湘潭线路组成“人”字形骨架，线路进入三市市中心。在此基础上增加湘潭—株洲、长沙河西线，湘潭高铁站—长沙南站—黄花机场、株洲—黄花机场联络线等，联系各具有重要区域职能的组团。
http://hunan.sina.com.cn/news/s/ ... czmvup1883572.shtml

于天金鳞

图片怎么看不到啊

RICHARD19

《长株潭城市群区域规划(2008—2020)》最后调整结果公布
(评论0条)来源：长沙晚报 陈暄2015-05-19 08:00:20编辑：张婷 扫一扫，手机浏览
据湖南卫视报道，近日，《长株潭城市群区域规划(2008—2020)》最后调整结果公布，长株潭城市群一体化的建设进程有望再推进一步。
《长株潭城市群区域规划(2008—2020)》最后调整结果公布

株洲至衡阳城铁拟南延至耒阳

据湖南卫视报道，近日，《长株潭城市群区域规划(2008—2020)》最后调整结果公布，长株潭城市群一体化的建设进程有望再推进一步。

城际铁路在现有长株潭城际铁路基础上，增加湘潭—株洲、长沙河西线，湘潭高铁站—长沙南站—黄花机场、株洲—黄花机场联络线等，联系各具有重要区域职能的组团。

株洲核心区城际线网向外辐射的城际轨道，将规划株洲—醴陵、株洲—衡阳两条线路。规划预留株洲—衡阳的城际铁路交通通道，并将株洲—衡阳的城际铁路南延至云集和耒阳。

此次还对重点旅游区及北部、南部城镇的连接进行了调整，将连通平江—汨罗—湘阴—宁乡—韶山—湘乡—衡山—攸县—茶陵，形成半环，以增加核心区对外的辐射，同时可增加长株潭城市群轨道交通线网运营线路的弹性，避免核心区城际轨道线路过分拥挤状况。未来根据城市群发展需要实现平江—浏阳—醴陵—攸县等连接线。

城际快速道路组成“九纵九横九连”网络。快速交通除了城际铁路的规划之外，此次轨道交通的规划中还对长株潭城市群快速道路的纵横向网络进行了调整。纵向来看，城际快速道路将利用京港澳高速、长株高速—株洲湘江大道、雷锋大道北延线—长沙西三环—长潭西线，同时新建或改建黄桥大道—伏林大道、长沙星沙—株洲渌口(星渌大道)。横向来看，将利用沪昆高速、莲易大道，同时新建或改建319国道北移线、湘乡—醴陵(320国道南移线)、株潭绕城南线(含株洲东城大道、武广湘潭连接线)，延长长沙南三环线至江背镇。完成连接线洞株公路、华强大道、云柏大道、株洲西站至韶山高铁站连接线(韶山连接线)、株洲铜霞路至湘潭迅达大道等。

chenyu10cn

我觉得这个方案很扯淡，渝长厦本线的车需要300以及级别的车型才能开，因为要走沪昆和京广高铁的正线

xfish

长株潭之间不但有高铁环 而且还会有城际环 这个规划很妙。

y878844829

要是岳阳-长沙-衡阳修350复线也是不错的