数说2号线这一年

涵宝 · 发表于 2015-3-31 22:49:21

不知道溁湾镇站4号线的站房和2号线一起修完没，到时候四号线全线开工，溁湾镇又要挖开？

jize955 · 发表于 2015-3-31 23:02:45

回复 16# 涵宝

没有，只预留了换乘通道接口。4号线车站完全在绿地湖湘中心里面，不影响交通。

绝对心灵 · 发表于 2015-4-1 00:20:08

快一年了，设施设备损坏的好多，为什么不集中反馈下，比如站内地下那盲道条，都冒看见哒

potuhuang1 · 发表于 2015-4-1 11:43:28

长沙地铁人均每次消费2.53 看来还是以短途为主

hunanli · 发表于 2015-4-1 14:08:03

这么点总收入，回报率太低了！车票应提高到5-30元，可参照国外地铁的价格设定经验。
北京6、70年代就有地铁了，地铁票价过去长期设定那么便宜，后来被上海超赶。
这是个观念的差别。
花那么多钱造地铁，还希望车站有特色（花钱更多），还希望价格便宜，然后就说政府的钱是纳税人交的。还有的纳税人不坐地铁怎么办？干脆你纳税人的钱造了条地铁就免费坐好了，那为什么又不这么做？呵呵。

leon85 · 发表于 2015-4-1 14:16:40

这么点总收入，回报率太低了！车票应提高到5-30元，可参照国外地铁的价格设定经验。
北京6、70年代就有地铁 ...
hunanli 发表于 2015-4-1 14:08

5-30元，我为啥不打车呢

pkhero27 · 发表于 2015-4-1 23:41:30

回复 20# hunanli

你钱多是吧

绝对心灵 · 发表于 2015-4-1 23:42:39

长沙的这条地铁运营角度来说满分，客流量极大。但设计零分，现阶段需要更多的地铁，需要更好地设计。
dugujian513 发表于 2015-3-30 10:03

确实是这样的，管理上，还需要下大力气

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