长沙市火车南站站前东广场工程，5页施工招标

00410041 · 发表于 2015-3-11 20:54:27

东广场对接快速化的红旗路设计非常好

江南客2010 · 发表于 2015-3-11 20:55:47

东广场设计比西广场有很大的提升，主站房看起来也高大清爽多了。

排骨 · 发表于 2015-3-11 21:11:27

西广场也应该好好整治下

show210000 · 发表于 2015-3-11 21:13:11

有几个人会从东广场出来啊？
又有几个人会下了高铁就去机场啊？
可爱空间发表于 2015-3-11 20:22

看了图就知道以后除了磁悬浮还有公交和一部分出租车都要从东广场出

出格的出格 · 发表于 2015-3-11 21:23:40

这个方案只能说是实用中庸，没有惊艳的感觉，提升不了城市的档次，讲白了就是为了换乘而换乘，而不能把特色或者集中区域凸显出来，出了高铁就是个大广场，没有任何想停留在换乘中心的感觉
也看不到商业区域，磁悬浮的位置旁边挨着就是出租车区，顺带推荐湖南的区域都没有
不知道是自己的要求高了

可爱空间 · 发表于 2015-3-11 22:22:31

长沙南应当在地铁和磁浮的换乘直接加强……不知道有没有直通通道……还要下大力气整治导向标识现在地铁贴地 ...
hao8880286 发表于 2015-3-11 20:34

地铁2号线应该和磁悬浮零换乘，如果要走上很远一段路那就太失败了！

y10-4 · 发表于 2015-3-11 23:37:22

样子看上去很不错。。。

Js1981 · 发表于 2015-3-11 23:45:27

就是不知道图上的效果和现实是不是会有很大的差距呢？

yisicheng1 · 发表于 2015-3-12 00:57:45

有几个人会从东广场出来啊？
又有几个人会下了高铁就去机场啊？
可爱空间发表于 2015-3-11 20:22

别忘了整个赣西地区都是来长沙购物、看病、搭飞机的。他们到长沙机场可比湘西张家界近了很多。然后京广高铁、沪昆高铁湖南省内城市都可以坐高铁来长沙搭飞机。

第一条磁悬浮选在高铁站和机场之间，还是很有眼光的。目前全国已经有上海虹桥、长春龙嘉、海口美兰、成都双流、石家庄正定等机场实现了空铁无缝对接。未来还会有北京第二机场、天津滨海机场实现这一目标。长沙的高铁规划太早，没赶上这一理念，自然就要通过磁悬浮来弥补哇。

yisicheng1 · 发表于 2015-3-12 00:58:36

东广场的“长沙南”几个字有老毛的风格啊。是不是把长沙站和湖南大学组合的啊
lixiaofengxx 发表于 2015-3-11 20:28

这只是规划。而且具体用什么字体，由广铁集团来定，长沙市管不着。。。。。

yisicheng1 · 发表于 2015-3-12 01:01:37

这个方案只能说是实用中庸，没有惊艳的感觉，提升不了城市的档次，讲白了就是为了换乘而换乘，而不能把特色 ...
出格的出格发表于 2015-3-11 21:23

高铁站基本的定位就是快速流通，随到随走。很少有能发展成为商业中心的，最多围绕高铁站建设商务区CBD什么的。参考全国大型高铁站，北京南站，武汉站，广州南站。。。。

xfish · 发表于 2015-3-12 02:07:37

nima 还武广长沙南站！

王子的新衣 · 发表于 2015-3-12 09:12:36

武广你妹武广你妹

gnatzw@163.com · 发表于 2015-3-12 10:26:19

已经开工了，比计划进度要快啊。。

0731CS · 发表于 2015-3-12 10:42:02

规划图中完全没提地铁还真是人性化

[铁路] 长沙市火车南站站前东广场工程，5页施工招标

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