希望大家共同向湖南发改委呼吁长九350客专！

y10-4

长九的等级不能低于300啊。。。

yuanfang2

之前有向发改委邮箱发过建议，没回音。可能是 水平有限吧。

yuanfang2

湖南头头们的观念转不过来，老想着投那么多钱怕成本收不回来。

saintrara

这几年湖南官场不作为，和隔壁相比简直差了不止一个档次。

saintrara

是的。长九铁路比长西重要多了。长九连接的是经济发达的长三角，是往北连接山东、东北最便捷通道，非常重要 ...
y10-4 发表于 2015-2-10 21:44

    1.湖南和江苏之间一直没有很好的沟通通道。长沙至九江铁路修起来，通过宁安城际铁路可通达皖南五市，并经过南京枢纽通达镇江、常州、无锡、苏州等苏南重要据点以及扬州、泰州、南通等江苏江北据点。通过合九城际铁路可以快速通达苏北、鲁南等地区。这样的话列车开行数量才不会明显受现有格局的限制。
     当然郑州至济南高铁、天津至保定铁路修起来之后还是走这几个线路去胶济铁路一线和东北一线快一些。

     2.不知道为什么条条铁路连西安，去的都是没多少实际意义的地方。现在搞一带一路，十年后又是什么鬼？

     3.修客运专线可能性很小，要兼顾扶贫功能。长沙延伸至江西赣州、江西九江这两个江西次级中心城市的铁路都很尴尬。但有总比没有强，以复线铁路、能开行动车组列车为不动摇的底线是最务实的选择。具体线路走向可以和江西多商讨，让出点实际利益也不会影响长沙枢纽的地位。

     4.京广高铁、沪昆高铁的建设明显掏空了地方财政，湖南地方财政收入确实不足。但武广高铁效益还是可观，不应为此而畏手畏脚，现在能够借债就借，到时候地方铁路定性转成了国家干线还可以与铁路总公司进行股权置换，隔壁就是这么做的。

chenyu10cn

江西准备修南昌到修水的城际了，修水到岳阳到武汉再一连接，南昌西北通道就直联京广和沪汉蓉了

saintrara

江西准备修南昌到修水的城际了，修水到岳阳到武汉再一连接，南昌西北通道就直联京广和沪汉蓉了
chenyu10cn 发表于 2015-6-13 21:59

    这倒也好。
    如果修了南昌至修水城际铁路的话，把常岳九铁路盘活之后岳阳-修水-南昌-东南沿海一线的通道也出来了。
    长九铁路把长沙至江西修水这一段修起来之后利用常岳九铁路修水至九江段，也差不多近似直线。

    另外南昌至修水城际铁路在延长，搭上去的明显是搭武咸城际铁路。