看贵州高铁建设的战略思维（提到长昆、渝怀）

EMPORIO

回复 17# WY26


    我湘也需要一个林树森这样的领导

zhengqinghe

回复 18# EMPORIO


    看看杜家豪行不行

mac_tang

回复 19# zhengqinghe


    目前来说不太重视铁路。    虽然没有铁局确实话语权太小，但是长九合，渝长厦铁路真的要要加速，未来中部要崛起，交通绝对是首位的。

qrx12340

回复  lixiaofengxx


    当然算是战略思维，提出贵广不算什么，贵广怎么修可是大有学问。
    贵广高 ...
EMPORIO 发表于 2014-12-27 13:28

没错，其实这就是为贵阳保住了西南西北进珠三角的主通道

未来即使渝怀衡（永）或者什么重庆-桂林之类的铁路能修建，也很难超越贵广的标准，主通道依然会在贵阳这边

不但铁路建设，贵州的高速公路建设，贵阳的城市建设都因林树森大大提速

高速公路方面，他在0809年就提出贵州县县通高速，当时候贵州的领导都难以相信，结果明年就会实现，西部都是前列的。他对贵州区位和工程建设这些非常了解，具体可以看这个讲话，可以看细化到什么程度，省长这样的讲话真心没见过的，连贵州的高速公路架构图都是他自己画，现在基本是按照林树森的方案来修（http://blog.163.com/huang_wanye/ ... 313820084801533674/）


看过多地省长或者贵州前后几任省长的讲话稿，基本看不到像林树森那样的风格的，分析非常细，眼光很精准，没什么官话套话，特别在搞铁路高速公路和城市市政建设方面的经验太厉害了，不愧土木建筑工程专业科班出身，再加上有广州这种大都市主政经验，在贵州搞建设可谓游刃有余。

可惜也就是这种人，政治上不怎么会经营，在贵州和其他官员关系并不好，受到排挤

zhengqinghe

回复 20# mac_tang


   确实是这样！

长沙魅力男人

贵州网友真心膜拜老省长啊，已经把林称颂成为“贵州六百年来第一人”！

虽然有点夸张，但是仍足以证明一个好领导对地方发展的高度重要性。

杜省长是一个很有开拓精神的领导，毕竟从上海来的，慢慢看~~

chenyu10cn

回复 21# qrx12340


    湖南现在是完全相反，高速公路作死的修，铁路基本靠国家，也不是说高速公路不应该修，其实湖南的高速公路布局已经基本差不多了，每年多转移十几个亿的资金到铁路，这样改多好，省得现在3+5就是一个笑话，湖南最为重要的长益常为了不出钱就跟铁总墨迹，要纳入到渝长铁路，怀邵衡这样的铁路现在真的有必要修么？常岳九真的有那么重要么？

BOSSZHOU

回复 18# EMPORIO


    我湘就是少了一位谋大局的好领导啊。

BOSSZHOU

回复 20# mac_tang


    广西南宁至长沙至九江接合肥再到南京的这条高铁非常重要。

可爱空间

怀念春贤哥！
树森不仅成就了贵阳，而且祸害了湖湘，从此湘西南纳入广西势力范围，三江，桂林和贺州成为湘西南人民转车的首选

长沙魅力男人

楼上什么话嘛，人家贵州就没有发展的权力？

以邻为壑的心态最为狭隘，不是湖南人该有的思维！

对于西边邻居贵州的发展，我们要乐观其成，因为湖南也会受益。

潇风

商合杭（350）今天已经开工，合安九（350）明年开工，合肥七向客专（5向350+2向250）指日可待。长沙从领先合肥到即将落后，即使渝长夏按250预计2016年开工，长沙也只有4向350+2向250。更何况渝长厦还在规划。
悲哀悲剧悲痛！

Hui忆

回复  qrx12340


    湖南现在是完全相反，高速公路作死的修，铁路基本靠国家，也不是说高速公路不应该 ...
chenyu10cn 发表于 2014-12-28 20:40

    益阳真可怜，还不知道哪年能通高铁

EMPORIO

回复 29# lixiaofengxx


135要是宁渝350真修起来那是7向350了...

潇风

回复 31# EMPORIO


    安徽有高人指点不会错，湖南没有高人难道不知道向高人的徒弟学习吗？