万家丽路快速化改造工程正式启动上部结构施工

hexingge520 · 发表于 2014-11-20 11:15:49

回复 15# figopass22

这是哪个城市的很有现代感啊

chudun · 发表于 2014-11-20 11:30:53

回复 16# hexingge520

成都

hexingge520 · 发表于 2014-11-20 11:44:59

回复 17# chudun

多谢解答

让邪恶敌人中毒 · 发表于 2014-11-20 12:42:50

等修好了，万家丽路就彻底舒服了

CSGDJTGLM · 发表于 2014-11-20 12:53:26

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-11-20 12:56 编辑

回复清明上河图
这种把，也有问题，堵车时候，私家车可以开进来啊
figopass22 发表于 2014-11-20 11:11

不仅仅是堵车时候和私家车可以开进的问题，最关键是从这图中央设的站台设看上去，就知道这种是绝对左侧开门的BRT才行，肯定不方便乘客换乘啊！

hexingge520 · 发表于 2014-11-20 12:55:41

回复 20# CSGDJTGLM

车辆可以设置两侧开门啊

CSGDJTGLM · 发表于 2014-11-20 12:59:31

回复 CSGDJTGLM
车辆可以设置两侧开门啊
hexingge520 发表于 2014-11-20 12:55

我怀疑长沙的BRT车辆会不会设置两侧开门和纯电动的？

潇风 · 发表于 2014-11-20 13:04:43

回复 22# CSGDJTGLM

这种BRT车太长了，不能开进普通道路的，所以不能换乘公交吧

zhengqinghe · 发表于 2014-11-20 22:17:59

回复 10# drifter

长沙的是在高架上吧，要不然花这么大代价建高架干啥？

hexingge520 · 发表于 2014-11-21 08:26:27

回复 24# zhengqinghe

下高架上是快速路

我姓汪不是网 · 发表于 2014-11-21 14:54:03

回复 22# CSGDJTGLM

肯定会设置的，除非是那种完全在brt线路上走的车只有单侧车门。最主要是看看到底是不是岛式站台。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-11-21 16:00:12

回复 CSGDJTGLM
肯定会设置的，除非是那种完全在brt线路上走的车只有单侧车门。最主要是看看到底 ...
bobyuan26 发表于 2014-11-21 14:54

单侧车门的岛式站台？
肯定单侧左开门，它完全是与常规公交车不能兼容换乘的咯！

sunrise7 · 发表于 2014-11-21 17:02:30

万家丽路高架桥下的快速化BRT公交车，应该是会跟常德一样实行右侧开门的：即两个相反方向的BRT公交车，估 ...
CSGDJTGLM 发表于 2014-11-20 00:27

不理解为什么一开始不设计BRT就走桥墩内侧，彻底分隔开社会汽车道路。。
不过不管哪里的BRT都是要爬上爬下去坐，总之老人小孩残疾人就别想了

潇湘韩绪 · 发表于 2014-11-21 23:14:34

回复 28# sunrise7

万家丽路的BRT站台没有天桥，走斑马线过去

CSGDJTGLM · 发表于 2014-11-22 08:52:42

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-11-22 08:54 编辑

不理解为什么一开始不设计BRT就走桥墩内侧，彻底分隔开社会汽车道路。。
不过不管哪里的BRT都是 ...
sunrise7 发表于 2014-11-21 17:02

设计BRT走桥墩内侧，彻底分隔开社会汽车道路。这就要问责长沙市和上海市城建当初为什么不把下面两边的桥墩设计宽那么一点点了，现在再说这个问题都已经晚了。
不过，亡羊补牢犹未为晚，以后设计实施5号线地铁时，最好在中间多设计那么一个与BRT对接的地下出口，只有这样，才不用再建天桥，行人也不用走斑马线过马路了

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