试着做一个2023版的高铁图

CSGDJTGLM · 发表于 2014-11-18 11:29:01

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-11-18 11:31 编辑

回复 CSGDJTGLM
我画的是2023年的。。。
EMPORIO 发表于 2014-11-18 11:23

不管是哪一年的，总体说明了从现在开始可以看出：长沙如果不继续努力，迟早将要坐定”龟兔赛跑“中的这只兔子了

潇风 · 发表于 2014-11-18 11:33:07

主要是2015～2019年，整个湖南都不会有新增高铁通车。这几年打的基础马上就要荒废了。

qrx12340 · 发表于 2014-11-18 11:36:26

回复清明上河图

贵广虽然被降标了联调还是冲出了343的速度
EMPORIO 发表于 2014-11-18 11:27

贵广4.8米的线间距，300标准是没问题的

成贵就不知道了

x_blaze · 发表于 2014-11-18 13:06:43

不过真是感叹高铁发展的迅猛啊

RICHARD19 · 发表于 2014-11-18 13:11:35

郑州这么叼

可爱空间 · 发表于 2014-11-18 13:37:23

湖南就长沙一个高铁十字，江西都有南昌上饶两个十字了，湖南要加油啊！

神来啦 · 发表于 2014-11-18 13:51:18

2023要是这样的话，湖南鸭梨山大啊！要加油啊！没有优越感了

潇风 · 发表于 2014-11-18 14:03:30

湖南坐拥京广沪昆两大国际干线足够了。
过几年，京广延伸到香港，长沙3H到香港，试问国内还有哪个大城市能做到？除了珠三角？
再加上昆明-东南亚铁路，湖南6H从陆路出国。

星城钢琴手 · 发表于 2014-11-18 14:58:46

回复 23# lixiaofengxx

同意！
不管别的城市最终是六向也好八向也好
长沙的这个四向350，含金量是十足的！
北京、上海、广州、深圳、香港
五大城市都能快捷的达到，每天车次也无数
达到这个水平的城市绝不会太多！

潇风 · 发表于 2014-11-18 15:18:18

再认真看下，整个南中国，长江以南的横向高铁，只有沪昆高铁。也就是说，整个长江以南中国的横向沟通，全靠沪昆高铁。沿海铁路虽然也是横向，但在广深之间断档。这对湖南来说，是世纪的机遇。

bopu · 发表于 2014-11-18 15:59:15

西安到衡陽？、

EMPORIO · 发表于 2014-11-18 16:11:10

回复 26# bopu

安张衡

bopu · 发表于 2014-11-18 17:03:46

回复 27# EMPORIO

哦哦我还以为是西安到衡阳的高铁呢

EMPORIO · 发表于 2014-11-19 01:33:39

回复 29# bopu

差不多算是

[铁路] 试着做一个2023版的高铁图