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楼主: 潇风

[铁路] 百年机遇,不可错失!长沙南东扩,渝长厦正线进长沙南。

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发表于 2014-8-29 17:38:46 | 显示全部楼层
嗯,机场设高铁站真是很方便
沪昆进长沙其实和机场隔得很近。。可惜了
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发表于 2014-8-29 18:41:29 | 显示全部楼层
渝长厦北进南出长沙南更好,重庆去往广州和长厦沿线进京就不用换向了,甚至南昌进京都不用换向了
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发表于 2014-8-29 18:50:46 | 显示全部楼层
要我说,不能东扩,就搞地下站场,挖到地下15米,新建站场,上面还是规划道路,铁路线可以在进入城区前就布置到地下
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发表于 2014-8-29 19:46:05 | 显示全部楼层
楼主图示有错误,根据红旗路预留的线性接口,图示中东广场位置已经是预留建设的红旗路。目前,市长信箱的回复是长沙南站并未作出扩建(渝厦场)的预留,如果想布置渝厦场,首先得磁悬浮站进行入地优化,另外还得大幅度缩小东广场建设面积。
以下是个人设想拙图

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发表于 2014-8-29 19:52:02 | 显示全部楼层
回复 19# 张外外
如果是这样,红旗路可以做设计变更,往东移。
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发表于 2014-8-29 19:52:07 | 显示全部楼层
回复 19# 张外外


    现在就看在渝长厦尚未进入135规划同时具体走向还没定的情况下 市里面有没有魄力提前进行预留同时修改磁悬浮方案了
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发表于 2014-8-29 20:06:13 | 显示全部楼层
回复 21# EMPORIO


    长沙南能够预留渝厦场是最好不过,不要占用京广沪昆有限的资源。
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发表于 2014-8-29 20:15:33 | 显示全部楼层
想法都是好的
核心问题在于 渝厦高铁进长沙南站所带来的好处值得这样去大动干戈吗?

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发表于 2014-8-29 20:17:42 | 显示全部楼层
回复 20# 长沙李先生


    红旗路再往东的意义不大,关键是市府要给长沙南预留渝厦站场。
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 楼主| 发表于 2014-8-29 20:18:51 | 显示全部楼层
渝长厦北进南出长沙南更好,重庆去往广州和长厦沿线进京就不用换向了,甚至南昌进京都不用换向了
潇湘韩绪 发表于 2014-8-29 18:41



    重庆往广州有另外通道。厦门南昌进京都有另外更快的通道。重点要考虑重庆往上海浙江方向。
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发表于 2014-8-29 20:27:09 | 显示全部楼层
楼主和外外的图都做得好,坚决支持!!!
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发表于 2014-8-29 20:27:41 | 显示全部楼层
反正东广场现在还没开始,现在主要是磁浮站要入地
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发表于 2014-8-29 20:54:08 | 显示全部楼层
回复 25# lixiaofengxx


    湖南境内张家界常德益阳等地去往广州不用换向,重庆去往上海浙江可以走渝长厦到萍乡再转沪昆,也不用换向
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 楼主| 发表于 2014-8-29 21:01:29 | 显示全部楼层
想法都是好的
核心问题在于 渝厦高铁进长沙南站所带来的好处值得这样去大动干戈吗?
00410041 发表于 2014-8-29 20:15



    进长沙南好处多大我们都不能预测,但可以想像不进长沙南的坏处:
1,三条高铁的跨线车通过联络互相干扰。影响长沙枢纽始发能力。如果进长沙南,干扰会小很多
2,从目前不进长沙南的可能走线来看,会出现跨越长沙枢纽的方案。
3,不利于省内其他城市的换乘。高铁的跨线车是很少的,跨线车的票难买是常态。未来高铁站内换乘会比较普遍,在一个站内换乘比几个站之间换乘要方便得多。长沙作为全省高铁枢纽,这点很重要。

为了避免以上情况,要进长沙南。何况,长沙南现在还未完工,不算大动干戈,只是修改方案的续建。
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 楼主| 发表于 2014-8-29 21:05:29 | 显示全部楼层
回复  lixiaofengxx


    湖南境内张家界常德益阳等地去往广州不用换向,重庆去往上海浙江可以走渝长厦 ...
潇湘韩绪 发表于 2014-8-29 20:54


你这等于是把跨线的决定权交给了别人,拍图什么都要看别人颜色。还是在自己家跨线好,自己决定。
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