株潭联合争取渝长厦铁路：我的看法和建议（转）

shawnm802007 · 发表于 2014-8-26 17:33:32

回复 15# EMPORIO

真有决心长沙南不是没有扩建的地方就看省市两级的决心了

luquan110 · 发表于 2014-8-26 18:26:53

渝长到了金桥后跟长株潭连接，能够直接开动车到株洲和湘潭了，不从火车站修经过机场到浏阳填补浏阳铁路的空白，而绕株洲湘潭去锦上添花那只能说明湖南已经忽视浏阳了，长沙到株洲已经有2条高铁、1普铁、1城际，已经4线并排了，何况长株潭跟渝长厦本来就是相连的，过机场到浏阳是最好的方案，而长沙南跟长沙火车站或者长浏直接修条联络线就解决了互通的问题，如果我是株洲的，但是觉得株洲湘潭真的是多此一举，过机场对湘潭株洲来说也是很不错的方案，比如我在黄花机场下飞机后能够直接坐城际铁路30-40分钟回家，相当于自己建的机场一样，能够最大程度的融城，过浏阳对于其他各个市州也是利好，方便100多万的浏阳人民跟沿线各个市州的人民交流，我觉得过机场走浏阳对于整个湖南利益是最大化的，如果没有长株潭城际我支持过湘潭到株洲，但是已经有了长株潭城际跟渝长厦相连，到湘潭株洲远远不如过机场到浏阳利益大，我虽然是株洲的，但是支持走浏阳，到时候可以直接下飞机坐城际回家，同时也希望浏阳的人民抓住这个千载难逢的机会，努力去争取。

zzzzcsu · 发表于 2014-8-26 19:33:06

几个浏阳人在这里自说自话。

不晓得你们怎么规划不经过湘潭北进长沙南的路线？

EMPORIO · 发表于 2014-8-26 19:56:18

本帖最后由 EMPORIO 于 2014-8-26 19:59 编辑

回复 21# 雅雀湖的老麻雀

不用绕圈啊他们可以直接坐到长沙火车站。
长沙站和长沙南站都没有位置接渝长厦，如果硬是引进去到时候一堆过路车开进来，连自己的始发车都要受影响，株洲站就是最好的例子。
只有把渝长厦的过路车都甩给河西那个站，河东的长沙站和长沙南站才好排始发车。

可爱空间 · 发表于 2014-8-26 20:37:55

长沙往东可以再长沙西始发，长沙往西可以在长沙站或南站始发

WY26 · 发表于 2014-8-26 20:46:30

回复 24# 可爱空间

这个思路对头，一条孤零零的非四纵四横的次干线的河西小站，凭什么做客运枢纽。

EMPORIO · 发表于 2014-8-26 20:47:11

回复 23# 雅雀湖的老麻雀

高峰期高铁远途限售，中间站经常是最后一两天才售票，那对买票的人很不方便啊。
就是要不过长沙南，长沙西成为渝长厦在长沙唯一的正线站，才有可能建成大的枢纽咯。
然后因为渝厦过路车都不走长沙南了，那么长沙南才有机会借用京广沪昆的站场开行始发车。
对长沙站也是如此。

EMPORIO · 发表于 2014-8-26 20:51:46

本帖最后由 EMPORIO 于 2014-8-26 20:56 编辑

回复 25# WY26

说的好啊，一旦渝长厦弄到长沙南去了，河西那个站就成了过路小站，做不成客运枢纽。
而长沙南由于没有渝长厦站场，要跟长昆共用，自己的枢纽能力也要受到影响，两败俱伤。
到时候渝长厦在河西也是小站场，河东也是小站场。

如果不过长沙南，长沙西成为渝长厦在长沙唯一的正线站，才有机会建成大站。
同时因为渝厦过路车不走长沙南了，长沙南才腾的出运力借用京广沪昆的站场开行重庆厦门始发车。

zxchaha · 发表于 2014-8-26 20:53:51

回复 23# 雅雀湖的老麻雀

仔细看铁四院的方案，北线能进长沙南吗？走南线才有希望！

zxchaha · 发表于 2014-8-26 20:56:48

回复 21# 雅雀湖的老麻雀

重庆来长沙的到金桥枢纽下车绕圈了吗？金桥未来有二号线和长株潭城际

zxchaha · 发表于 2014-8-26 20:58:35

回复 24# 可爱空间

长沙南始发往东西不行吗？

EMPORIO · 发表于 2014-8-26 21:01:27

回复 29# zxchaha

而且可以像下面这样开少量的长沙-长沙金桥-重庆的车，河东河西都可以坐车。（由于会干扰城铁运行，这种车不能开太多）
要是北线方案那样弄到长沙站去，到时候一堆过路车挤到长株潭城铁里面去那才真的害了长沙。

郑州 - 起点站 17:18 - 0 - - - 1
郑州东第一天 17:35 17:38 3分 14公里￥8.5 ￥14.5 - 2
新乡东第一天 17:59 18:01 2分 81公里￥36.5 ￥59.5 - 3
鹤壁东第一天 18:17 18:19 2分 145公里￥66.5 ￥106.5 - 4
安阳东第一天 18:33 18:35 2分 191公里￥87.5 ￥140.5 - 5
石家庄第一天 19:27 19:32 5分 426公里￥195.5 ￥312.5 - 6
保定东第一天 20:07 20:09 2分 568公里￥257 ￥412 - 7
北京西第一天 20:50 终到站 - 707公里￥315 ￥504

WY26 · 发表于 2014-8-26 21:06:19

争论不下肯定折中，长沙辖区的走向：金桥——长沙南——浏阳南——出省

EMPORIO · 发表于 2014-8-26 21:15:45

回复 32# WY26

如果站在湖南的角度最好的方案是长沙、湘潭、株洲、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、桂东、赣州的，现在江西一口咬定萍乡入省，湖南还没表态。浏阳方案是对湖南最差的方案。

WY26 · 发表于 2014-8-26 21:17:22

长沙有这个财力，大不了缓修两条地铁。
省、市再投资修长潭城际到金桥，修长株城际到浏阳南（或机场）

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