导 航
楼主: Kevin超恋家

[立体交通] 新灰机,祥云金孔雀落户,东航云南机队规模达到51架

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发表于 2013-8-25 00:49:01 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-8-25 00:49:09 | 显示全部楼层
回复 13# makf1987


    还有个通用航空。。。这景成貌似有钱呢嘛
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发表于 2013-8-25 00:49:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-8-25 00:49:58 | 显示全部楼层
回复 14# El.lucifer


    你这个是红孔雀嘛,其实我还是喜欢绿孔雀。。。
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 楼主| 发表于 2013-8-25 00:50:50 | 显示全部楼层
回复 18# El.lucifer


    E姐你是收了多少好图噶
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发表于 2013-8-25 00:51:50 | 显示全部楼层
长水快成鸡窝了吧。
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 楼主| 发表于 2013-8-25 00:53:26 | 显示全部楼层
回复 21# El.lucifer


    鸡窝窝里头飞出个彩凤凰{:5_115:}
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发表于 2013-8-25 00:54:43 | 显示全部楼层
回复  El.lucifer


    E姐你是收了多少好图噶
Kevin超恋家 发表于 2013-8-25 00:50



哈哈 这三张是刚才在CARNOC上才发现的。转过来分享下

睡咯,晚安
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发表于 2013-8-25 00:58:37 | 显示全部楼层
回复  makf1987


    所以当年没跟对东家,哈哈,若是变成南航云南或者国航云南,也许情形又会大不一样 ...
Kevin超恋家 发表于 2013-8-25 00:48


    MU在东航云南呢股权比例一直在上升,认不得是云南不想投钱么是咋个说,再过几年么难说又要变回全资啦。从财务上来说,云南公司在东航子公司中利润最高,当然,云南呢所得税率比其他子公司低10%也是个原因,但是扣除税务因素,利润还是最高,不过我觉得最重要呢是,云南呢净资产回报率,和资产利润率是所有子公司里面最低呢,证明云南公司盈利能力不行,具体原因是喃也不清楚。
     8L和KY和东航云南一开始底子就不同。一个是这两个都是后来成立呢,要从别人手上抢市场,还有就是某得规模,制约发展。据说这两个公司好像都在亏的起啊
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发表于 2013-8-25 00:59:52 | 显示全部楼层
回复  El.lucifer


    你这个是红孔雀嘛,其实我还是喜欢绿孔雀。。。
Kevin超恋家 发表于 2013-8-25 00:49



    这个红孔雀好看呢嘛,你说呢绿孔雀是哪个?老呢3Q?还是现在东航云南呢标准涂装?
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 楼主| 发表于 2013-8-25 01:30:26 | 显示全部楼层
回复 23# El.lucifer


    嗯嗯,晚安,E大姐
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 楼主| 发表于 2013-8-25 01:31:30 | 显示全部楼层
回复 24# makf1987


    所以云南航空市场就是一个纠结体么,也是洲际航线开不出来的阻碍么==好惆怅的感觉
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 楼主| 发表于 2013-8-25 01:32:11 | 显示全部楼层
回复 25# makf1987


    必须是云南航嘛,哈哈哈
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发表于 2013-8-25 10:31:41 | 显示全部楼层
回复  makf1987


    所以云南航空市场就是一个纠结体么,也是洲际航线开不出来的阻碍么==好惆怅的感 ...
Kevin超恋家 发表于 2013-8-25 01:31



    感觉有很大一部分是自大呢原因,连亚航想来都不给么,更不要说洲际啦,错过了最好呢机会,现在想开么又晚啦,到处都在争的开
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发表于 2013-8-25 10:48:07 | 显示全部楼层
回复 4# Kevin超恋家


    每逢周末论坛人少、、
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