常州的公共自行车租赁为什么没有推广成功

可爱的小式 · 发表于 2012-6-7 09:40:18

最主要的是点要多

问道苏锡常 · 发表于 2012-6-7 11:05:30

很想体验一把，闲置这个通病很多城市很普遍，我感觉网点少，站点路线设计不够科学是最大弊端，市民对公共财物爱惜还需大大提高。

可爱的小式 · 发表于 2012-6-7 11:08:29

回复 17# 问道苏锡常

问道叔枣子不错，蛮甜的谢谢啦

老资 · 发表于 2012-6-7 17:32:30

这是公交发达的后果！{:5_122:}

brightdis · 发表于 2012-6-7 18:29:17

时隔一年回到苏州发现苏州的公共自行车点一下子多了很多，大概每隔一公里就有一个，宣传画册和广告也很多。我想如果常州把密度也加到这样，宣传力度再加大，应该能真正发展起来。

博学审问 · 发表于 2012-6-7 22:05:53

强烈赞同8楼！

ccf · 发表于 2013-8-1 17:15:53

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=464246

ccf · 发表于 2013-8-1 17:16:58

公共自行车，在部分市民眼里曾是鸡肋，骑着不舒服，借车容易还车难，这曾一直困扰着事业发展。在我市首开先河推广公共自行车的龙人文化传播公司4年前偃旗息鼓，由常州华邦自行车智能控制系统公司接手。4年过去了，不被人看好的公共自行车，如今又在龙城大地生根发芽。

　　据昨天了解，在常武地区目前已有100多个站点，持有租车卡的市民也超过500人。

　　昨天下午，记者在公园路华邦公共自行车租赁点看到，一排14个车位仅有4辆车，其余都被租出。该公司管理人员告诉记者，市民办理租车时，只要与车棚上贴的管理员电话取得联系，到指定地点办理一张租车卡，就可以轻松刷卡骑走市价600余元的自行车。每张卡仅收取300元租金，每次借车都可使用，退卡时收取10元工本费，其余全部退还。每次借车时限为2小时，超时不还将扣除卡内的诚信积分（每卡300分），积分清零后将无法再租车使用。

　　目前，华邦公司在常州市区和武进高新区、武进经发区就有100多个站，用户数量还在继续攀升。下一步，该公司将增加网点，最终覆盖整个常州地区，以方便市民骑自行车出行。

问道苏锡常 · 发表于 2013-8-1 17:38:40

这是第三批投放了吧

kaspersky · 发表于 2013-8-1 18:11:03

在宜兴待过些天，觉得那边公共自行车使用率很高，有时候接近半夜还有人在骑

kaspersky · 发表于 2013-8-1 18:13:27

常州可能一来是景点比较分散，没有市中心的大型水面观光，二来还是公交比较便利，推广的不算顺利

exun · 发表于 2013-8-1 20:01:35

有了地铁以后，可以骑行至地铁站，到时候公共自行车会更多吧

zyt10001 · 发表于 2013-8-1 20:04:34

我觉得将来在西太湖投入还是不错的。

DDDXL · 发表于 2013-8-1 20:27:58

杭州那可是完全实行，而且用得还不错啊，感觉和常州的慢行道规划以及市民素质有关

常州大南瓜 · 发表于 2013-8-2 10:11:35

如果有我肯定愿意租的

现在有自行车放楼下不放心，怕被偷

拿到办公室又不给

[龙城轶事] 常州的公共自行车租赁为什么没有推广成功

最近，武进经发区陆续建起了9个公共自行车租赁点

街头公共自行车东山再起

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