终于摆脱了多年来的GDP颓势，无锡能否补齐高校和交通枢纽两大短板

xywuxix · 发表于昨天 20:33

飞云追月发表于 2026-10-30 23:22
南京那么多高校也没见发展的有多好

人家最起码没短板

xywuxix · 发表于昨天 20:34

semi 发表于 2026-11-2 09:09
南通站9台，然后呢，客流超过无锡站了？南通被看做大城市了？苏州北没扩建前，也不妨碍苏州被看做大城 ...

你目光很短浅，这是苏州从普通城市上升为枢纽的标志

xywuxix · 发表于昨天 20:35

瓦特？发表于 2026-11-1 09:46
这个论坛还有你这么慧眼的人，实乃大幸，未来是拼人口拼消费的时代，分蛋糕也是按人口来分的，工业不能丢 ...

我也觉得，惠山站最起码应该达到南通站或者阜阳西站的规模。
如果象无锡东站一样2台，真的很掉价

沧海茫茫 · 发表于昨天 21:15

无锡东站是无锡大型交通工程为了迎合康师傅而确定的重大失误，试想一下，如果京沪线无锡北站设在堰桥，不仅方便来往澄南和锡北大量人流，同时也方便了盐宜铁路的方便对接，对做大做强无锡交通枢纽，带来正面重大推进作用。可惜，一步错，步步错

常州大宝 · 发表于昨天 21:34

也许无锡当时想法是为了和苏州对抗，更加靠近上海呢。这样可以对冲苏州北的影响力，另外对常熟张家港辐射，而江阴反正已经在肚子里了

suiyue068 · 发表于昨天 23:01

东站的规划真是蠢没边了，遗臭万年