多维度解析为啥邯郸必须发展都市圈

shine39967

芙蓉王圆 发表于 2026-10-28 00:34
我觉得你说的很对

邯郸给予他们的
就是修路！
把道路修成网络四通八达
剩下的交给他们
这非常快的

你比如说，邯郸要在2030年完成7000亿GDP
那只依靠主城区时间会很漫长〈大概需要20年〉
所以，最好办法就是分发给大家一起干
哪怕一个贡献不大，但是架不住人多呀

邯郸优势在于人口，在于稠密
但是他们最喜欢就地安排
你主城区再漂亮能比得过北上广？
到最后照样人口流失

但是，你把工业喂到他们嘴边了
那就不一样了！
但凡家门口能挣3000块
也有大部分人不出门的
到最后邯郸账面上好看
各个区县也得到了安置
这才是最优解

相反，邯郸你就是再摊大饼！
再发展城建，你能干的过北上广？
他毫无意义好吧
你把920万百姓养肥了
他们自然会来邯置业的
你把主城区盖的再漂亮
人家又不在邯郸
照样只待火车站然后出门
邯郸就人财都流失
这是血亏呀！

shine39967

芙蓉王圆 发表于 2026-10-28 00:34
我觉得你说的很对

现在当务之急是：把人留住
而不是什么不动产变现，
你以为就你们聪明人家都傻
你怎么想的我这么笨都知道
这里不是庙宇许愿请另选他处

shine39967

两醉清风 发表于 2026-10-22 16:59
三、城市功能的门槛效应：规模不到，功能不解锁
（一）关键在于门槛人口，而非平均分配
城市经济学中有一 ...

贺兰湖文旅生态示范区

shine39967

两醉清风 发表于 2026-10-22 16:59
三、城市功能的门槛效应：规模不到，功能不解锁
（一）关键在于门槛人口，而非平均分配
城市经济学中有一 ...

确实是这样
邯郸主城区发展放缓
优先发展周边区县、规模建制镇

shine39967

两醉清风 发表于 2026-10-22 16:59
三、城市功能的门槛效应：规模不到，功能不解锁
（一）关键在于门槛人口，而非平均分配
城市经济学中有一 ...

保留博雅街全互通立交桥能力
新增东延长线全互通
位于博雅街匝道上层
〈这个全互通比我想的复杂多了〉

shine39967

两醉清风 发表于 2026-10-22 16:59
三、城市功能的门槛效应：规模不到，功能不解锁
（一）关键在于门槛人口，而非平均分配
城市经济学中有一 ...

这种高规格五岔路全互通
现在只有石家庄有一座〈不完整五岔路全互通〉
邯郸一旦建成，再次站在全省城建制高点[赞]

shine39967

share5k 发表于 2026-10-22 13:02
豆包：我将用最直白,最直接,最不绕弯子的方式告诉你,一次性给你讲透

冀南新区国际物流枢纽基地

shine39967

利用既有铁路、专用线
增加堆场、到发线、编组站
打造城南另一处国际陆港保税园区

没被注册的名字

shine39967 发表于 2026-11-6 22:32
利用既有铁路、专用线
增加堆场、到发线、编组站
打造城南另一处国际陆港保税园区

重修阅读理解能力去吧，文章里说的明白，选的紧贴京广铁路方案，你倒把四个方案比选都看不明白，更别提实际征地都中标单一方案了，理解能力还不如豆包呢

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-11-7 00:10
重修阅读理解能力去吧，文章里说的明白，选的紧贴京广铁路方案，你倒把四个方案比选都看不明白，更别提实 ...

应该是这个吧

没被注册的名字

shine39967 发表于 2026-11-7 11:15
应该是这个吧

是哪个影响你瞎画图吗？征地和你画的一样吗？就开始误人子弟了？

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-11-7 11:42
是哪个影响你瞎画图吗？征地和你画的一样吗？就开始误人子弟了？

台城乡土地利用规划
已经显示出来邯郸机场四期改扩建规模

大致就是跑道加长到3400米
增加滑翔道、新建T3航站楼
新增10个登机廊桥规模达到4大型+11中型
新增停机坪达到34个〈含过夜〉
新增过夜公寓酒店等附属设施
邯郸机场扩建后规模达到4E级别

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-11-7 11:42
是哪个影响你瞎画图吗？征地和你画的一样吗？就开始误人子弟了？

看到饶行老跑道南侧的乡道了没有
那就是原来跑道的南端了

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-11-7 11:42
是哪个影响你瞎画图吗？征地和你画的一样吗？就开始误人子弟了？

现有航站楼是T2
可以满足300万旅客吞吐量
新建航站楼是T3
建成以后一般来讲旅客吞吐量达到1000万+

shine39967

没被注册的名字 发表于 2026-11-7 11:42
是哪个影响你瞎画图吗？征地和你画的一样吗？就开始误人子弟了？

现有航站楼是T2
可以满足300万旅客吞吐量
新建航站楼是T3
建成以后一般来讲旅客吞吐量达到1000万+